Geri Dön

Otomobillerde gövde birleştirme teknolojileri ve bir uygulama

Body assembly methods in automotive and an application

  1. Tez No: 202357
  2. Yazar: İLHAN ÇEKİÇ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. KADİR ÇAVDAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Gövde birleştirme yöntemleri, clinching (büzdürme), kendinden delmeli perçin ve hemming yöntemi, Body assembly method, clinching, self piercing rivet and hemming method
  7. Yıl: 2007
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Uludağ Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 116

Özet

Bu çalışmada geçmişten başlayarak gövde birleştirme metodları üzerinde durulmuş, günümüzde kullanılan ve gelecekte kullanılacak olan yöntemler mukayeseli olarak ele alınmıştır. Ayrıca bu yöntemlerden bir tanesi özel olarak seçilerek mevcut bir yeni otomobil projesinde devreye alınmıştır. Bu yöntemin avantaj ve dezantajları incelenerek analiz edilmiştir. Mevcut birleştirme yöntemleri iki bölüm halinde değerlendirilmiştir. Birinci bölümde kendinden delmeli perçin, clinching (büzdürme) ve punta kaynağı ele alınmıştır. İkinci bölümde ise normal kenetleme prosesi ile hemming (kenar kıvırma) teknolojisi değerlendirilmiştir. Pek yaygın olarak kullanılmayan yapıştırma kaynak, kaynak edilme sıralaması değiştirme vb. yöntemler üzerinde kısaca durulmuştur. Kendinden delmeli perçin, clinching ve punta kaynağı kendi içerisinde değerlendirildiğinde en iyi gövde birleştirme yönteminin clinching olduğu tesbit edilmiştir. Diğer yandan özellikle gövdenin hareketli parçalarının üretilmesinde mevcut konvensiyonel kenetleme işlemlerinin yerine çok daha prodüktif olan roller hemming teknolojisinin kullanılmasının çok daha efektif olacağı görülmüştür. Mevcut kenet metoduyla üretilen hareketli parça ile roller hemming ile üretilen bir parçanın; araç geometrisi, çevrim süresi ve ilk yatırım maliyetleri gibi kıstaslara göre incelenmesinde roller hemming teknolojisinin çok daha avantajlı olduğu açıkça görülmektedir.

Özet (Çeviri)

In this study body assembly methods were investigated from commencing from the past to actual, also using in the actual and to be used in the future methods were considered comparing each others. In addition one of these method was chosen and implemented in the new project. The objective of study was to determine advantages of robot hemming according to conventional hemming methods and also advantages or disadvantages auto-piercing rivet, clinching(büzdürme) and spot welding methods were analysed Actual methods were evaluated as two sections. In the first section contains auto-piercing rivet, clinching and spot welding methods. In second section conventional hemming method was compared robot hemming technology. The rest of methods which are rarely used for instance weld bonding were mentioned as a briefly. It is seen that auto-piercing rivet method is optimum body assembly method among them. In the other aspect it is analysed that using robot hemming method is more effective instead of using conventional hemming method which is used assy to mobile parts of body (door, hood etc.). Robot hemming method was found more advantage comparing with criterion of cyle time, investment cost, lay-out profit, production flexibility.

Benzer Tezler

  1. Hafif metal alaşımlarıyla otomotiv gövde parçalarının şekillendirilmesi

    Formability of automotive body parts with light metal alloys

    ERKAN AYBARAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. GÜLTEKİN KARADERE

  2. Otomotivlerde kullanılan crash boxların CMT yöntemi ile birleştirilebilirliğinin ve mekanik özelliklerinin incelenmesi

    Investigation of combinability and mechanical properties of crash boxes used in automotives with CMT method

    CİHAN YAKUPOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Metalurji MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi

    İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. FARUK VAROL

  3. Prediction of sound transmission characteristics of multiple elastomeric bulb seals

    Çoklu elastomerik balon fitillerin ses iletim karakteristiğinin incelenmesi

    BURAK NEBİL BARUTÇU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET ÇALIŞKAN

  4. Havacılık aydınlatma sistemlerinde sızdırmazlık sorunu ve çözüm önerileri

    Leakage problem and solution suggestions in aviation lighting systems

    YUSUF KAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiEskişehir Osmangazi Üniversitesi

    Havacılık Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET ALPER SOFUOĞLU

  5. Otomobil dış aydınlatma gruplarında inovatif soğutma uygulamaları

    Innovative cooling applications on automotive exterior lighting groups

    MEHMET AKTAŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    EnerjiBursa Uludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUHSİN KILIÇ