Geri Dön

The effect of basalt aggregate on the performance of wearing course (A case study of Uşak-Kula highway)

Bazalt kullanımının aşınma tabakası performansı üzerindeki etkileri (Uşak-Kula yolu örneği)

  1. Tez No: 202643
  2. Yazar: BÜLENT KAÇMAZ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SERHAN TANYEL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 108

Özet

Gün geçtikçe artan trafik hacmi, dingil yükü ve lastik basınçları yol kaplamalarındaki bozulmaları ve bu bozulmaları geciktirmek için çözüm arayışlarını arttırmaktadır. Yol kaplamalarındaki bozulmaların nedenleri çevresel etkiler, temel veya alttemelden kaynaklanan taşıma gücü yetersizliği, trafik etkisi olarak üç ana grupta toplanabilir.Agregalar bitumlü sıcak karışımların iki önemli bileşeninden biri olup ağırlıkça ağırlıkça 90% - 97% sini oluştururlar. Bu çalışmada basalt agregasının aşınma tabakası performansı üzerindeki etkileri incelenmiştir.Bitümlü Sıcak Karışımlarda kullanılan mineral agregalar ve bitümlü bağlayıcıların tipleri, fiziksel ve kimyasal özellikleri detaylı olarak incelendikten sonra tüm dünyada kullanılan Bitümlü Sıcak Karışım dizayn metodları anlatılmıştır.Yol kaplamalarında oluşan bozulmaların önemli bir nedeni de uygulama esnasındaki hatalardır. Bozulma nedenlerinin daha iyi kavranabilmesi için dördüncü bölümde arazi uygulamaları karışımın plentte hazırlanmasından başlayarak, taşınması, yol yüzeyinin hazırlanması, karışımın serilmesi ve sıkıştırlması başlıkları altında açıklanmış bu aşamalarda yolun performansını etkileyecek faktörlere değinilmiştir.Bitümlü sıcak karışımlarda meydana gelen bozulmalar ve nedenleri beşinci bölümde incelenmiş, tekerlek izi oluşumunun agrega ile ilişkileri saptanmaya çalışılmıştır.Altıncı bölümde, labaratuvar çalışmalarında yapılan deney prosedürleri ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Bazalt agregası, mineral filler ve kalker agregası ile dört farklı Marshall karışım dizaynı yapılmış ve tekerlek izi deneyleri yapılarak karışımların performansları incelenmiştir.

Özet (Çeviri)

Increase in traffic volume, tyre pressure, axle load cause serious deformations on highways and demand for new solutions to prevent these deformations. The causes of deformations can be classified in three main groups that are effect of traffic, effects of weathering and lack of adequate supporting capacity of base and sub-base course.Aggregates are one of the two main constituent of hot mix asphalt and composes 90-95% of it by weight. In this study the effect of basalt aggregate on the performance of wearing course is investigated.After the detailed examination of physical and chemical properties of mineral aggregates and types of bituminous binders, world-wide hot mix asphalt design methods has been explained.One of the major reasons of pavement deformation is the wrong action during field applications. In chapter four; field applications are explained starting from plant operations, transportation, surface preparation, mix placement till compaction to understand causes of failures and their effect to the performance of pavement.In the fifth chapter, types and causes of pavement deformation in hot mix asphalt and the rutting relation with aggregate are examined.Detailed experimental procedures are explained in chapter six. Four different Marshall mix design is prepared with basalt aggregate, mineral filler and limestone aggregate and the performance of mixes are investigated with rutting tests.

Benzer Tezler

  1. Havaalanı pistlerinde taş mastik asfalt karışımlarının dayanıma etkisi

    Resistance effect of stone mastic asphalt mixture on airport runways

    AHMET UMUTLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    İnşaat MühendisliğiÇankırı Karatekin Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ BAŞAK VARLİ BİNGÖL

  2. An Investigation on the marshall and resilient characteristics of asphalt concrete with bituminous binder modified with high density polyethylene

    Yüksek yoğunluklu polietilen ile modifiye edilmiş bitüm bağlayıcılı asfalt betonun marshall ve resilient karakteristikleri üzerine bir inceleme

    SİNAN HINISLIOĞLU

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    1998

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMİNE AĞAR

  3. Poroz asfalt kaplamalı üstyapı dizaynı ile ilgili deneysel çalışmalar

    Experimental study on porous asphalt design

    MURAT YEŞİLBAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEVİL KÖFTECİ

  4. Atık beton asfalt agregasının sathi kaplama performansının değerlendirilmesi

    Evaluation of chip seal performance of waste asphalt aggregate concrete

    HALİS ERDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    UlaşımBilecik Şeyh Edebali Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HASAN BOZKURT

  5. Bazalt elyaf takviyeli ve geri dönüştürülmüş polipropilen agrega katkılı geçirimli beton

    Basalt fiber reinforced and permeable concrete with recycled polypropylene agregate additives

    İBRAHİM DOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    İnşaat MühendisliğiKaramanoğlu Mehmetbey Üniversitesi

    Mühendislik Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SADIK ALPER YILDIZEL

    DOÇ. DR. GÖKHAN KAPLAN