Gemilerdeki modern seyir cihazları ve bunların seyir güvenliğine etkilerinin incelenmesi
Modern navigational bridge equipment and the impact of modern navigational on the navigational safety
- Tez No: 202878
- Danışmanlar: PROF. DR. NECMETTİN AKTEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Deniz Bilimleri, Denizcilik, Ulaşım, Marine Science, Marine, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 127
Özet
Günümüzde gelişen teknolojiye paralel olarak deniz araçlarının hareket kabiliyeti çok büyük ivme kazanmış, son derece hızlı seyreden ve tehlikeli yükler taşıyan gemiler deniz ticaretinde yoğun şekilde kullanılmaya başlanmıştır. Son yıllarda meydana gelen birçok deniz kazasında önemli sayıda can ve mal kaybı yaşanmış ve büyük çevre zararları ile karşılaşılmıştır.İnsanlığa maddi ve manevi olarak çok büyük zararlar veren bu kayıpları önlemek veya en aza indirmek için dünya çapında bir dizi önlemler alınmaya başlanmış, denizciliğin örgütlenmesi maksadıyla Uluslar arası Denizcilik Örgütü (IMO) kurulmuş, ardından seyir güvenliğinin artırılmasına ilişkin çalışmalar yapılmış ve bu çalışmalar neticesinde seyir güvenliği dalında 3 önemli konvansiyon yapılmıştır. Bu konvansiyonlardan seyir sistemlerine ilişkin hususlar SOLAS'ta yer almaktadırlar.Günümüzde temel modern köprüüstü seyir cihazları olarak yüksek teknoloji ürünü elektronik cihazlar kullanılmaktadır.Bu sistemler günümüzde eski seyir sistemlerinin yerini almışlar, seyir hassasiyetine, güvenliğine büyük katkılar sağlarken, seyircinin işyükünü büyük oranda azaltarak zaman tasarrufu sağlamışlardır. Öte yandan, çok sayıda ve sofistike seyir cihazlarıyla donatılmış köprüüstü, zaman-zaman vardiya zabitleri ve gemi kaptanları açısından bilinmezliklerin kümelendiği, cihazların verimle kullanılamadığı mekanlar olarak bile algılanmıştır. Söz konusu sistemlerden Otomatik Tanıma Sistemi (OTS [AIS]), seyir güvenliğine büyük katkılar sağlarken, kıyılarını OTS istasyonlarından oluşan ağlarla kaplayan ülkeler için de OTS ağları stratejik bir takip ve güvenlik sistemi haline gelmiştir. Bununla birlikte seyirci seyir bilgisi yanı sıra bu modern aletleri de öğrenmek durumunda kalmıştır. Modern seyir cihazlarının gemilerde kullanılmasıyla birlikte deniz kazaları büyük oranda azalmış olmasına rağmen gemileri ve gemilerdeki modern seyir cihazlarını kullanan insan olduğu sürece kaza riski de daima mevcut olacaktır.
Özet (Çeviri)
Nowadays, in parallel to improvements in technology, movement capability of the ships and marine crafts have accelerated and faster ships carrying huge amount of dangerous cargo have been used heavily in sea trade routes. However in recent decades, a lot of shipping accidents have taken place and many ships, goods and lives have been lost by way of collisions or groundings Ships of different type (such as oil tankers, chemicals and nuclear material carrying ships) caused a great deal of environmental hazards which will take maybe several hundred years to be compensated.Maritime nations started to take some precautions to prevent those accidents and hence related losses. IMO was founded in order to organize the shipping in navigable waters of the world. In the following years, many studies have taken place aiming to increase navigational safety and those studies yielded three important conventions; namely, International Convention for the Safety of Life at Sea, The Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea and, The International Convention on Standards of Training, Certification and Watch keeping for Seafarers. Regulations and requirements related to navigation equipments are included in the SOLAS Convention.High-tech electronic products are used as today?s basic modern bridge navigation equipments.Those equipment and systems are used commonly to replace traditional navigational equipment and systems. While they are contributing a lot to the precise navigation and navigational safety, they saved a lot time by decreasing workload of seafarers. Whilst AIS contributing a lot to navigational safety, it has been a strategic tracking and safety equipment for the countries which established AIS network(s) on its coastline. Nevertheless seafarer has had to learn to use those modern electronic equipment as well as navigational knowledge. Starting to use modern navigational equipments lessened the number of the collisions and groundings considerably. Although the risk still exists and will exist as long as human beings command the ships and operate the modern navigational equipments.
Benzer Tezler
- Büyük çaplı kazıklar etrafında pervane jeti etkisinde erozyon
Propeller jet erosion around large diameter piles
ATA GÜNEŞER
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YEŞİM ÇELİKOĞLU
- Laurent Jean François Truguet ve Usûlü'l Ma‛ârif Fî Vech-i Tasfîf -i Sefâyin-i Donanma ve Fenn-i Tedbîr-i Harekâtiha adlı eserinin transkripsiyonu ve incelenmesi
Laurent Jean François Truguet transcription and analysis of Usûlü'l Ma‛ârif Fî Vech-i Tasfîf -i Sefâyin-i Donanma ve Fenn-i Tedbîr-i Harekâtiha
PELİN BAKKAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Bilim ve Teknolojiİstanbul Teknik ÜniversitesiBilim ve Teknoloji Tarihi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TUNCAY ZORLU
- Determining maritime cyber security dynamics on the perspective of marine insurance and development of maritime cyber security risk management tool
Denizcilik sigortaları açısından deniz siber güvenlik dinamiklerinin belirlenmesi ve deniz siber güvenlik risk yönetim aracının geliştirilmesi
GİZEM KAYİŞOĞLU
Doktora
İngilizce
2023
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. PELİN BOLAT
- Dökme yük ve genel kargo gemi kazalarının analizi
Analysis of bulk carrier and general cargo vessel accidents
AHMET LUTFİ TUNÇEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Denizcilikİskenderun Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ VAHİT ÇALIŞIR
DR. ÖĞR. ÜYESİ Ercan YÜKSEKYILDIZ
- Gemilerde yalpa sönümleme sistemlerinin incelenmesi
Investigation of ship anti-roll stabilizer systems
CAN TARHAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi ve Deniz Teknoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KADİR SARIÖZ