Geri Dön

Enerji politikalarının ulaştırma sistemlerinin optimizasyonu ile geliştirilmesi ve uygulamadan elde edilen getirilerin ortaya konması

The improvement of energy politics by the optimization of transportation modes and presentation of the output obtained from the application

PDF İndir

  1. Tez No: 212930
  2. Yazar: ÖMER FARUK CANSIZ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. M. KÜRŞAT ÇUBUK
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Transportation, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2007
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 352

Özet

Bu çalısmada, ilk olarak 1988-2005 yılları arasında enerji analizi yapılarak yük ve yolcu tasımacılıgında türlere göre enerji yogunlugu degerleri belirlenmektedir. Daha sonra bu sonuçlar esas alınarak 1970-1987 ve 2006-2020 arasındaki dönemlerdeki enerji tüketim tahminleri yapılarak, Türkiye'nin 1970-2020 yılları arasında ulastırma sektöründeki enerji tüketiminin halihazır durumunun degisimi ve gelisimi ortaya konmaktadır. Bundan sonra yük ve yolcu tasımacılıgında geçmise ait altısar farklı senaryo gelistirilerek, 1970-2005 yılları arası enerji verimliligi açısından incelenmektedir. Yük tasımacılıgının 1. geçmis senaryosunda kümülatif enerji verimliligi %36,60 gibi önemli bir degere ulasırken, diger senaryolarda sırasıyla, %23,47, %11,58, %5,12, %2,19 ve %0,13 sonuçlarına ulasılmaktadır. Yolcu tasımacılıgı senaryolarında ise sırasıyla, %33,67, %15,87, %4,79, %5,23, %2,49 ve %-0,07 enerji verimliligi sonuçlarına ulasılmaktadır. Daha sonra yük ve yolcu tasımacılıgında gelecege ait beser farklı senaryo gelistirilerek 2006-2020 yılları arasında enerji verimliligi ihtimalleri irdelenmektedir. Yük tasımacılıgında, %5,58 enerji verimliligi ile 4. senaryo en verimli senaryo olmakta ve bunu %4,78 ile 1. senaryo, %2,94 ile 5. senaryo, %0,82 ile 2. senaryo ve %-2,86 ile 3. senaryo takip etmektedir. Yolcu tasımacılıgında, %3,77 enerji verimliligi ile 4. senaryo en verimli senaryo olmakta ve bunu %3,27 ile 1. senaryo, %0,50 ile 2. senaryo, %0,44 ile 5. senaryo ve %-3,33 ile 3. senaryo takip etmektedir. Son bölümde, yapay sinir agları metodundan (YSA) faydalanılarak enerji maliyeti tahmin modeli gelistirilmektedir. Gelecek senaryoları esas alınarak gelistirilen senaryolar, YSA enerji maliyeti tahmin modeli ile analiz edilmektedir. Buna göre olusturulan bes senaryoda sırası ile %9,06, %10,96, %-1,38, %20,02 ve %18,64'lük enerji tüketim maliyeti verimliligine ulasılmaktadır. Anahtar Kelimeler : ulastırma politikaları, ulastırma senaryoları, enerji analizi, enerji verimliligi, ton-km (tkm), yolcu-km (ykm)

Özet (Çeviri)

In the beginning of this study, energy intensity values are determined by the energy analysis of the freight and passenger transportation according to their modes between 1988-2005. Afterwards, according to these results the energy consumptions of the years 1970-1987 and 2006-2020 are estimated and bringing up the situation of the energy consumption?s alteration and development between 1970-2020 in Turkey. After those different scenarios of six each are improved belonging to past, and energy efficiency of the years 1970-2005 is analyzed. Initially energy consumption is estimated for the period of 1970-1987, after that it is united with the period of 1988-2005 and this result is compared with the one that is obtained from the scenarios of six each according to past years? modal distribution. The cumulative energy efficiency of the 1st freight transportation scenario is at an important value of % 36,78, the others are respectively % 23,64, % 11,80, % 5,06, % 2,27 and % 0,13. The results of the passenger transportation energy efficiency are respectively % 33,61, % 15,85, % 4,79, % 5,23, % 2,49 and % -0,07. After these analysis different scenarios of five each are improved belonging to future and energy efficiency probabilities of the years 2006-2020 is researched. On freight transportation the most efficient scenario is 4th one with the energy efficiency level of % 6,23 and respectively follow it, the 1st scenario with % 4,78, 5th scenario with % 3,60, 2nd scenario with % 1,44 and 3rd scenario with % -2,63. On passenger transportation the most efficient scenario is 4th one with the energy efficiency level of % 3,76 and respectively follow it, the 1st scenario with % 3,26, 2nd scenario with % 0,50, 5th scenario with % 0,43 and 3rd scenario with % -3,33. In the last part of the study, a model of energy cost forecast is improved by using Artificial Neural Network (ANN) method. Future scenarios are taken as a basis and analyzed with ANN forecast model. According to this model five scenarios? energy consumption cost efficiency levels are respectively % 9,06, % 10,96, % -1,38, % 20,02, and % 18,64. Key Words : Transportation politics, transportation scenarios, energy analysis, energy efficiency, ton-km (tkm), passenger-km (pkm)

Benzer Tezler

  1. Tez No

    444782

    Sürdürülebilir ürün çeşitliliği optimizasyonu

    Sustainable product assortment optimization

    İLKAN SARIGÖL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. COŞKUN ÖZKAN

  2. Tez No

    335776

    Otoyol trafiği yönetiminde akıllı sistem yaklaşımı: Katılım denetimi örneği ve farklı denetim algoritmalarının başarım sınaması

    Intelligent systems approach in freeway traffic management: Ramp control case and performance evaluation of control algorithms

    ÇAĞLAR DEMİRAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2011

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU

  3. Tez No

    337524

    Türkiye-Rusya arasındaki mevcut ulaştırma ağının analizi ve çoklu ulaştırma sistemleri alternatiflerinin geliştirilmesi

    Analysis of existing transport network between Turkey and Russia and development of multi modal transport system alternatives

    BABEK ABDULLAYEV

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    DenizcilikDokuz Eylül Üniversitesi

    Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SONER ESMER

  4. Tez No

    397711

    Türkiye'de hibrit ve elektrikli taşıtların ulaştırma politikalarına etkisi

    The effect of hybrid and electric vehicles to transportation policies in Turkey

    ATİLLA ÇINAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    EnerjiPolis Akademisi

    Ulaşım Güvenliği ve Yönetimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TUNCAY DURNA

  5. Tez No

    556372

    Konvansiyonel yüksek hızlı demiryolları,maglev ve hyperloop ulaşım sistemlerinin karşılaştırılması

    Comparison of conventional high speed railways,maglev and hyperloop transportation systems

    MEHMET NEDİM YAVUZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK

Geri Dön