Kent içi metro tünellerinde uygulanan şemsiye-kemer ve ayna denetimli yöntemlerin sayısal analizi
Numerical analysis of umbrella-arch and face reinforcement methods performed in urban tunnels
- Tez No: 216854
- Danışmanlar: PROF.DR. METE İNCECİK
- Tez Türü: Doktora
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Yeni Avusturya tünel açma yöntemi (NATM), Zemin modeli, Şemsiyekiriş, Sonlu elemanlar yöntemi (FEM), Ayna donatısı, Tünel açma yöntemleri, Tüneller, Yeni Avusturya tünel inşa yöntemi, Zemin iyileştirme, NATM, Soil model, Forepole umbrella, Finite Element Method (FEM), Beam on elastic support, Face reinforcement, Tunnel boring methods, Tunnels, New Austrian tunneling method, Soil improvement
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Geoteknik Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, zayıf zeminlerde açılan kent içi tünellerinde arazi ve tünel içi deformasyonlarının denetim altına alınarak tünel inşaatının güvenli bir sekilde yapılması amacıyla uygulanan şemsiye-kemer (umbrella-arch) ve ayna donatılama yöntemlerinin tünel ve yüzey deformasyonları üzerindeki etkilerinin kapsamları, sonlu elemanlar yöntemi (FEM) prensibiyle çalısan Plaxis yazılımı yardımıyla parametrik olarak incelenmiştir. Hesaplamalar, iki boyutlu düzlem-gerilme ve elastik kiriş kabulleriyle yapılmıştır. Eski İstanbul Yarımadasında bulunan İstanbul Metrosu tünel güzergahlarından alınan numuneler üzerinde ayrıntılı laboratuvar deneyleri gerçekleştirilmistir. Bölgede yer alan zemin tabakaları için karakteristik geoteknik büyüklükler elde edilerek çalışma alanı için jeolojik ve geoteknik kesitler çıkarılmıştır. Yapılan laboratuvar ve arazi deneylerinden elde edilen zeminlerin mukavemet ve rijitlik özellikleri, bilgisayar modelinde giriş parametresi olarak kullanılmıştır. Elde edilen sonuçlar, halen Yenikapı-Unkapanı arasında inşası devam eden kısımdan alınan yüzey oturma ve tünel içi deformasyon ölçümleriyle kıyaslandığında, mühendislik açısından yeter yakınsaklığı sağladığı gözlenmistir.
Özet (Çeviri)
In this study, the extent of improvement effects of umbrella arch and face reinforcing on tunnel deformations and surface settlements are investigated parametricaly by a commercial finite element code named Plaxis. Calculations are performed on 2D planestrain and beam on elastic multi supports approaches. Extensive laboratory tests are performed on the samples obtained from İstanbul Metro tunnel route located in old İstanbul peninsula. Geological and geotechnical sections are prepared using representative geotechnical data acquired from the laboratory and field tests. The obtained data are used as soil input strength and rigidity parameters in the computer program. When comparing the results of calculations with the surface settlement and tunnel deformation measurements taken from present metro tunnel sections that are being constructed between Yenikapı and Unkapanı, it is observed that the results have adequate accuracy.
Benzer Tezler
- Kent içi raylı sistem araçlarının tasarım kriterleri, örnek bir metro tasarımı, araç gövdesinin sonlu elemanlar yöntemiyle aerodinamik ve statik analizi
Design criteria of urban rail system vehicles, an example metro design, aerodynamic and static analysis of the vehicle body by finite element method
MUHAMMED EMİN ARI
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İSMAİL ESEN
- Metro tünellerinde ve istasyonlarında havalandırma sistemleri ve Marmaray örneği
Ventilation systems in subway tunnels and stations and the case of Marmaray
SERDAR SERTEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Makine MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL TANER
- Zayıf kayalarda ve faylı zonlarda tünel açma tasarım ve yapım gereksinmelerinin araştırılması ve çözümlenmesi
Investigation and solution of tunnel boring desingn and construction requirements in weak rocks and faulted zones
METE KUN
Doktora
Türkçe
2010
Mühendislik BilimleriDokuz Eylül ÜniversitesiMaden İşletme Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TURGAY ONARGAN
- Balastlı ve balastsız üstyapıların ekonomik yönden karşılaştırılması
Economic comparison between balasted and ballastless superstructures
VEYSEL ARLI
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İNAL SEÇKİN
- İstanbul metrosu m2 hattında uzatma hatlarının SCADA entegrasyonu ile ilgili sorunlar ve çözüm önerileri
Problems associated with SCADA integration to the extension m2 of Istanbul metro line and its solutions
KUTSAL GÜRSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiBahçeşehir ÜniversitesiUlaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET AKBAŞ