Geri Dön

Crashworthy design of a helicopter cabin floor structure

Helikopter kabin altı yapısının darbe sönümlemeye uygun tasarımı

  1. Tez No: 223883
  2. Yazar: İBRAHİM GÜNAL
  3. Danışmanlar: PROF.DR. SÜLEYMAN TOLUN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Kompozit Sandviç Malzemeler, Darbe Sönümleme, Helikopter Yapıları, Composite Sandwich Materials, Crashworthiness, Helicopter Structures
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Katı Cisimlerin Mekaniği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 69

Özet

Mühendislik yapılarını olusturan yapı elemanlarının düsük darbe hızlarındaki enerji sönümleme kabiliyetlerinin belirlenmesi ve bunların yapısal tasarımlara uygulanması çalısmaları günümüzde güncelligini koruyan arastırma konularıdır. Düsük hızdaki darbe yükleri helikopterlerin uygunsuz inisleri esnasında zeminle olan çarpısmalarından tepki kuvvetleri olarak ortaya çıkabilir. Bu çalısmada bir helikopter modelinin uygunsuz inis esnasında zeminle çarpısmasından dogan darbe enerjisini yapısal bütünlügünü koruyarak sönümleyebilecek bir sandviç alt kabuk tasarımı üzerinde durulmustur. Tasarımda yapının bütününde sandviç perde, enine ve boyuna destek elemanları ile alt kabukta olusan tabaka ayrılması hasarı ve hasarın ilerleme sekli MSC.DYTRAN explicit sonlu elemanlar programında analiz edilmistir. Ayrıca yerel olarak yapı elemanlarında olusabilecek hasar tipleri analizden elde edilen veriler ısıgında ayrı olarak ele alınmıstır. Tasarım kriteri olarak insan vücudunun düsey yöndeki ivmelenme limiti göz önünde bulundurulmustur. Bu çalısmada elde edilen veriler ileriki tasarımlar için bir ön adım niteligindedir.

Özet (Çeviri)

Today it is very popular research subject to investigate low velocity impact crashworthiness capability of structural elements and applying resulting philosophies into engineering designs. Low velocity impact loads can be experienced in crush event of a helicopter with ground during improper landing situations. Through this paper a sandwich cabin-floor which absorbs the crush energy saving its structural integrity during crush event was examined. Onset of failure and delamination growth through laminates of bulkheads, transverse and longitudinal stiffeners and bottom plate were analyzed globally with MSC.DYTRAN explicit finite element code. Also local failure modes for sandwich structural elements were examined using outputs of analysis. The vertical acceleration/deceleration limits of human body were considered as design limit criteria. Result data from this study will be an important source for following designs of the helicopter cabin-floor.

Benzer Tezler

  1. Multi purpose small military helicopter ÇAKAH conceptual preliminary design

    Başlık çevirisi yok

    HAYDAR UYANIK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1997

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. Y. KEMAL YILLIKÇI

  2. Shape optimization of helicopter subfloor intersection element under crash loading

    Çarpma koşulu altında helikopter zemin birleşme noktalarının şekil optimizasyonu

    MUSTAFA OKAN TÜRE

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SERKAN DAĞ

  3. Energy absorber design and analysis for military utility helicopter troop seats

    Askeri genel maksat helikopteri mürettabat koltukları için enerji sönümleyici tasarımı ve analizi

    MUSTAFA DEMİRCAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Makine MühendisliğiHacettepe Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ÖZGÜR ÜNVER

  4. Radial basis function surrogate model-based optimization of road restraint systems: Three case studies

    Yol güvenlik elemanlarının radyal temelli fonksiyon tabanlı vekil model ile eniyilemesi: Üç vaka çalışması

    SEDAT ÖZCANAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN

  5. Çarpışma tamponu tasarımı

    Crashworthy buffer design

    UMUT KURT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EMİN SÜNBÜLOĞLU