Shape optimization of helicopter subfloor intersection element under crash loading
Çarpma koşulu altında helikopter zemin birleşme noktalarının şekil optimizasyonu
- Tez No: 489536
- Danışmanlar: PROF. DR. SERKAN DAĞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 125
Özet
Bu tezin amacı helikopter yapısının boyutlarını optimize ederek, yapının enerji emilimini maksimize hale getirmektir.Araştırmalara göre, gereken önlemler alındığı takdirde, helikopter kazalarının \%85'inde ölümler engellenebilir. Özetle, kaza dayanımı yolcular için hayati öneme sahiptir. Bu tezde helikopterin zemininde bulunan kiriş ve çerçevelerin birleşim noktalarının şekilleri optimize edilecektir. Çarpışma simülasyonu ABAQUS sonlu elemanlar programında yapılmıştır. Çarpışmadan dolayı simülasyon yüksek miktarda temas ve doğrusalsızlık içermektedir. 110 kilogram yük test modeline 7 m/s hızla dik olarak çarpmaktadır. Modelin tasarımını geliştirmek için enerji emiş kapasitesi incelenmiştir. Tezin ilk bölümünde referans makaleden alınan test sonuçları doğrulanmıştır. İkinci kısımda modelin geometrik olarak optimizasyonu yapılmıştır. Optimizasyon kısmında genetik algoritma kullanılmıştır. Optimizasyonun ilk kısmında tek bir malzeme ile parçaların boyutları belirlenirken, ikinci kısımda malzeme de parametre olarak optimizasyona dahil edilmiştir. Bu yolla modelin en iyi şekilde enerji tasarımına ulaşılmaya çalışılmıştır.
Özet (Çeviri)
The aim of the crashworthiness is maintaining a survivable space for occupants and absorb crash energy as much as possible. The statistics showed that 85\% of all rotorcraft accidents can be survivable Thus, crashworthy design has direct effect on occupants' survival. This thesis analyses a longitudinal beam and lateral frame intersection point structure on helicopter subfloor. Analysis is performed on ABAQUS Dynamic/Explicit solver. Analysis includes high deformation levels, self-contact and nonlinearities. 110 kg mass is dropped on test structure to simulate crush. The test specimen impacted at 7 m/s vertical speed. To improve the design concept, energy absorption capability of the structure will be examine. Test verification is performed in the first part. After modelling techniques set with verification, geometric optimization is performed to get better energy absorbing capability of subfloor structure. Genetic algorithm is used while finding the best crashworthy solution in our design limits. At the first part of optimization only geometric variables are investigated. At the second part, material is added as another parameter. Optimum energy absorber structure is aimed as a result of this process.
Benzer Tezler
- Uçak gövdesi kiriş yapılarında kullanılan hafifletme deliklerinin şekil eniyilemesi
Shape optimization of lightening holes used in aircraft fuselage beams
YİĞİT ANIL YÜCESAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Havacılık MühendisliğiTOBB Ekonomi ve Teknoloji ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERDEM ACAR
- Helikopter ana rotor uç geometrisinin aeroakustik açıdan optimizasyonu ve rotor hareketlerinin aeroakustik etkilerinin incelenmesi
Aeroacustical optimization of helicopter main rotor tip geometry and investigation of aeroacustic effects of rotor movements
TUĞRUL TEOMAN ÖZTÜRK
Doktora
Türkçe
2024
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİM RÜSTEM ASLAN
- Aerodynamic shape optimization of rotor airfoils via a genetic algorithm
Başlık çevirisi yok
A. TAYLAN KÖKSAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. R. ALSAN MERİÇ
- Helicopter lobed nozzle optimization with differentialevolution method
Diferansiyel evrim yöntemiyle loplu helikopter nozuloptimizasyonu
AKAY BAYAT
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA PERÇİN
- Deformation behavior of thin walled structures filled with auxetic and non-auxetic core materials
Ökzetik ve ökzetik olmayan dolgu malzemeli ince cidarlı yapıların deformasyon davranışı
FATİH USTA
Doktora
İngilizce
2021
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
PROF. DR. FABRIZIO SCARPA