Exhaust gas cleaning in internal combustion engines using a fluidized bed reactor and fuel additives
İçten yanmalı motorlarda egzoz gazının akışkan yataklı bir reaktör ve yakıt katkı malzemesi kullanılarak temizlenmesi
- Tez No: 23596
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HÜSEYİN VURAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Egzos Emisyonu, îçten Yanman Motorlar, Akışkaa-Yatak, Yakıt KatkfMalzemesi, Exhaust Emission, Internal Combustion Engines, Fluidized Bed, Fuel Additives
- Yıl: 1992
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 191
Özet
ÖZ İÇTEN YANMALI MOTORLARDA EGZOS GAZININ AKIŞKAN YATAKLI BÎR REAKTÖR VE YAKIT KATKI MALZEMESİ KULLANILARAK TEMİZLENMESİ JUDEH, Ramzi Yüksek Lisans Tezi,Makina Mühendisliği Anabilim Dalı Tez Yöneticisi: Doç. Dr. Hüseyin VURAL Yardımcı Tez Yöneticisi: Doç. Dr. Demir BAYKA Temmuz, 1992, 172 Sayfa Dizel motorlarından kaynaklanan hava kirliliğinin kontrolü amacıyla çeşitli emisyon standartlar tesbit edilmektedir. Standartlara uyabilmek için motor üreticileri çeşitli yöntemler üzerinde araştırmalarını yoğunlaştırmışlardır. Pratiğe uygulanan başarılı yöntemlerden kısa bir zaman sonra konan yeni zorlayıcı standartlar bu doğrultudaki araştırmaların sürekliliğini gerektirmektedir. Bu çalışmanın amacı, Dizel motorlarından yayılan egzos gazının kontrolünde akışkan yatak kullanımının olabilirlik hesabını yapmaktır. Yatak yüksekliği, yatak tanecik tipi ve büyüklüğünü içeren çeşitli değişkenler parametre olarak ele alınmıştır. Elde edilen sonuçlar, düşük bir temizleme verimi göstermiş olmasına karşılık akışkan yatak sistemi uygun olarak tasarlandığında, akışkanlaşmanm yer alabileceği çeşitli özel durumlarda kullanılabileceği saptanmıştır.Çalışmanın bir diğer amacı, dizel motorlarından yayılan kirletici gazların konsantrasyonunu azaltmak için yakıtlarda katkı maddeleri kullanımının etkisini araştırmaktır.“ Carbonex ”olarak bilinen yeni bir katkı maddesinin farklı karıştırma oranlarında, Dizel motor performansı ve egzos gazının üzerindeki etkileri incelenmiştir. Bütün durumlarda, Carbonex eklenmesi, toplam hidrokarbon, karbon monoksit, tanecik yayılımını azalttığı gibi, yakıt tüketim hızının yükselmesiyle birlikte motor çıkış gücünün artmasını da sağlamaktadır. Sözkonusu etkiler, yakıttaki Carbonex miktarının yükseltilmesiyle artmış, çevresel ve ekonomik açıdan gerekli olan optimum Carbonex düzeyi hesaplanmıştır.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT EXHAUST GAS CLEANING IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE USING A FLUIDIZED BED REACTOR AND FUEL ADDITIVES JUDEH, Ramzi M.S. in Mechanical Engineering Supervisor : Assoc. Prof. Hüseyin VURAL Co-Supervisor : Assoc. Prof. A. D. BAYKA July,1992, 172 Pages With the current awareness of pollution problems associated with Diesel engines, several approaches are being investigated to control emissions from out of these engines to meet the strict emissions standards imposed by various environmental agencies. Purpose of this work was to evaluate the feasability of using a fluidized bed as a device for Diesel exhaust emission control. The effects of several bed parameters inclauding bed height, bed particles type and size were evaluated. Results obtained indicated low cleaning efficiency but it confirmed that the fluidization concept may be used in special cases if the fluidized bed system was designed properly. mAnother purpose was to evaluate the effectiveness of using fuel additives to reduce Diesel emissions. The effect of a fuel additive known as“ Carbonex ”at different blending levels on Diesel engine performance and emissions were investigated. Under all conditions examined, Carbonex addition reduced THC, CO and particulate emissions, besides increasing engine output power at the expense of increasing fuel consumption rate. These effects increased by increasing Carbonex level in the fuel, optimum Carbonex level, environmentally and economically, needed to be evaluated.
Benzer Tezler
- Turbocharger inlet temperature observer model for diesel internal
Dizel içten yanmalı motorlarda turboşarj giriş sıcaklığı izleyici modeli
ÖMER EREN
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUGAN
- Gemilerde artık ısı sistemlerinin optimum işletilmesi
Optimum operation of waste heat recovery systems
ERDAL GÜLLÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN KAMİL SAĞ
- Çelik bantların sıcak daldırma yöntemi ile alüminyum kaplanması
Hot-Dip aluminizing of steel strip
ERTUĞRUL ARABACI
- Environmental assessment of alternative marine fuels and installations
Alternatif deniz yakıtlarının ve sistemlerinin çevresel açıdan değerlendirilmesi
BUĞRA ARDA ZİNCİR
Doktora
İngilizce
2024
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YASİN ARSLANOĞLU
- Exhaust gas cleaning by three way catalytic converters
Egzoz gazlarının üç yollu katalitik konvertörler ile temizlenmesi
ZUHAL KARAKOÇ YILDIZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Kimya MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. IŞIK ÖNAL