Geri Dön

Diesel motorlarında emme havasının ultrasonik yöntemle nemlendirilmesi ile NOx emisyonunun azaltılması

Reduction of NOx emission in diesel engines by ultrasonically humidified charge air

  1. Tez No: 243921
  2. Yazar: ÖZKAN ÖZTÜRK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MUAMMER ÖZKAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Diesel motorları, NOx emisyonu, nemlendirme, ultrasonik nemlendirme, Diesel engines, NOx emissions, humidity, ultrasonic humidifier
  7. Yıl: 2009
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Enerji Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 70

Özet

Bu çalışmanın amacı günümüzde yaygın olarak kullanılmakta olan ve alternatif enerji kaynaklarına göre düşük güç/ağırlık oranı, kolay işletimi, basit bakım-onarımı, uzun ömrü ile önemli bir avantaja sahip olan küçük diesel motorların egzoz emisyonlarının azaltılması amacıyla yeterince ucuz ancak etkili bir emisyon sisteminin geliştirilebilmesi için gerekli ön çalışmanın yapılmasıdır. Yüksek güçlü motorlarda başarıyla uygulanmakta olan EGR, katalitik konverterler gibi gelişmiş emisyon iyileştirme sistemleri, yüksek maliyetleri ve karmaşık kontrol sistemi gerektirmeleri nedeniyle küçük diesel motorlarında uygulanamamaktadır. Küçük diesel motorlarında emisyonların azaltılması için genellikle püskürtme basıncının artırılması, püskürtme avansının azaltılması, sıkıştırma oranının yükseltilmesi gibi tasarıma dayalı konstrüktif çözümler ön plana çıkmaktadır. Bununla birlikte ticari rekabet nedeniyle küçük işletme ölçeğinde olan imalatçıların üretim maliyetlerinin mümkün olduğunca düşük tutulmaya çalışılması ayrı bir sınırlayıcı etkendir.Çalışmada emme havası sınır şartlarına kadar, ultrasonik bir cihazdan elde edilen soğuk buharla nemlendirilen bir Diesel motorun NOx emisyonunun değişimi gözlenmiş ve emme havasında nemin artmasıyla NOx emisyonunda %40 azalma olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

This research work is to make a required pre-study for developing efficient but cheaper emission improving system which will be used in small diesel engines that are widely used and has advantages of having small power / mass ratio, easy operation, simple maintenance and long life when compared to alternative energy sources. Systems like EGR that can successfully applied to high powered engines and advanced emission improvement systems like catalytic converter can not be applied to diesel engines because of their complex control systems and high costs. For reducing the emissions in small diesel engines generally constructive solutions like increasing injection pressure, reducing fuel injection timing, increasing compression ratio comes to foreground. Nevertheless efforts of small enterprises keeping costs minimum because of trade rivalry is another limiting factor.In this study emission changes in diesel engines that has ultrasonically humidified intake air till limit conditions has been observed and % 40 decreases in NOx emission has been seen.

Benzer Tezler

  1. Diesel motorlarda emme havasının nemlendirilmesiyle NOx emisyonunun azaltılması ve nemlendirme için tüketilen enerji ile egzoz enerjisinin karşılaştırılması

    Reduction of NOx emissions by steam injection into fresh charge in diesel engines and comparison of consumpted heat for steam injection and exhaust process

    EMRAH BÖLÜK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MUAMMER ÖZKAN

  2. Dizel motorlarında emme havasına su eklenmesinin motor performansı, yanma ve eksoz emisyonları üzerindeki etkilerinin deneysel ve sayısal olarak incelenmesi

    Experimental and numerical investigation of the effects of adding water to the intake air on engine performance, combustion and exhaust emissions in diesel engines

    MUSTAFA TUTİ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Gemi MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZEHRA ŞAHİN

  3. Dizel motorlarında emme havası içerisine su eklenmesinin motor karakteristikleri ve eksoz emisyonları üzerindeki etkilerinin deneysel incelenmesi

    Experimental investigation of the effects of water adding to the intake air on engine performance and exhaust emissions in diesel engines

    MUSTAFA TUTİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Gemi MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ZEHRA ŞAHİN

    PROF. DR. ORHAN DURGUN

  4. Dizel motorlarında soğukta ilk harekete geçişi kolaylaştırmak ve emisyon karakteristiklerini iyileştirmek için faz değiştiren maddelerin kullanılması

    Using of phase change materials in diesel engines to facilitate startability and to enhance the exhaust emission characteristics in cold conditions

    GALİP KALTAKKIRAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    EnerjiAtatürk Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET AKİF CEVİZ

  5. Aşırı doldurmalı dizel bir motorda ara soğutmanın motor performansı ve emisyonlara etkisi

    Effect of charge air cooling on a turbo changed diesel engine exhaust emission and engine performance curve

    MUSTAFA ÖZÜLKÜ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ERGENEMAN