Erzurum-Trabzon 1. sınıf karayolundaki 'Kop geçişi heyalanın' ulaşım ve zemin problemleri açısından incelenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 24750
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. M. SALİH BAYRAKTUTAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1992
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Atatürk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 111
Özet
ÖZET Bu çalışmada, Erzurum - Trabzon birinci sınıf karayolu üzerindeki Kop geçişi heyelanının temel problemleri araştırıldı. İlk altı bölümde. Kop Heyelanı ve yakın çevresinin morfoloji ve yapısal öğeleri, hareketin biçim ve mekanizması, akan malzemenin genel özellikleri tanımlanmıştır. Sonraki dört bölümde; heyelanın üç ayrı seviyesinden seçilmiş olan örselenmiş ve örselenmemiş killi örneklerde, tane boyu dağılımı, atterberg limitleri, kompaksiyon, konsolidasyon, doğrudan kesme testleri gibi fiziki ve mekanik deneyler yer almaktadır. Son bölümde, mekanik testlerden elde edilen katsayı ve diğer zemin parametreleri kullanılarak sonuçların yorumu ve heyelan yerinde hareketin dengelenmesi için uygulanacak yöntemlerin seçimi yapılmıştır. Sonuç olarak, zemin emniyet faktörünün 1 civarında tutulması için uygulanacak en güvenilir yüzey ve yer-altı drenaj sistemi belirlenmiş ve bu karayolunun heyelan-alanından geçişine optimum çözüm olarak köprü önerilmiştir.
Özet (Çeviri)
ü SUMMARY In this study, landslide and foundation problems of the Kop Pass, on the first class Erzurum - Trabzon highway, have been investigated. In the first six chapter, geologic, morpologic and structural features of the Kop Landslide and the surrounding area, mechanism and mode of movement and general characteristics of sliding material have been described. The following four chapters include physical and mechanical tests, namely; granülometric analysis, atterberg limits, compaction, consolidation, direct shear tests applied an disturbed and undisturbed clayey samples collected from the three different horizons of landslide. In the last chapter, the properties and coefficients obtained from mechanical tests are used in interpreting the results and selecting the most feasible methods, to be applied at the Site, in order to stabilize slope movement. Consequently, a system of surfacial and sub-ground drainage is suggested as the most reliable technique for keeping the safety factor around 1 and construction of a bridge is decided to be the optimum solution for the highway.
Benzer Tezler
- İlkokul öğrencilerinin değer gelişimlerinin incelenmesi üzerine bir durum çalışması
A case study on investigating value development of primary school students
FATMA ARABACI
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Eğitim ve ÖğretimTrabzon Üniversitesiİlköğretim Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LALE CERRAH ÖZSEVGEÇ
- Delimitation of the Ottoman-İranian frontier: Tahir Pasha and the Ottoman Frontier Commission, 1905-1908
Osmanlı-İran sınırının belirlenmesi: Tahir Paşa ve Osmanlı Sınır Komisyonu, 1905-1908
FATİH KARLIOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Tarihİstanbul Şehir ÜniversitesiTarih Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ENGİN AKARLI
- Dinî danışmanlık bağlamında aile irşat ve rehberlik büroları
The activities of family information and guidance offices in the context of religious counselling
TUBA KEVSER ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
DinSelçuk ÜniversitesiFelsefe ve Din Bilimleri Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. ADEM ŞAHİN
- Çoruh havzasında fiziki coğrafya özelliklerinin beşeri ve iktisadi coğrafyaya etkileri
Başlık çevirisi yok
SİNAN TABAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1993
CoğrafyaMarmara ÜniversitesiCoğrafya Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. RAMAZAN ÖZEY
- 1919-1923 yılları arasında muhalif kimliğiyle Trabzon
Between 1919 and 1923 the city of Trebizond in its adverseial position
İSMAİL AKBAL
Doktora
Türkçe
2004
Kamu YönetimiAnkara ÜniversitesiKamu Yönetimi ve Siyaset Bilimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SİNA AKŞİN