Geri Dön

Erzurum-Trabzon 1. sınıf karayolundaki 'Kop geçişi heyalanın' ulaşım ve zemin problemleri açısından incelenmesi

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 24750
  2. Yazar: FETHİ ÖZBEK
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. M. SALİH BAYRAKTUTAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1992
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Atatürk Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 111

Özet

ÖZET Bu çalışmada, Erzurum - Trabzon birinci sınıf karayolu üzerindeki Kop geçişi heyelanının temel problemleri araştırıldı. İlk altı bölümde. Kop Heyelanı ve yakın çevresinin morfoloji ve yapısal öğeleri, hareketin biçim ve mekanizması, akan malzemenin genel özellikleri tanımlanmıştır. Sonraki dört bölümde; heyelanın üç ayrı seviyesinden seçilmiş olan örselenmiş ve örselenmemiş killi örneklerde, tane boyu dağılımı, atterberg limitleri, kompaksiyon, konsolidasyon, doğrudan kesme testleri gibi fiziki ve mekanik deneyler yer almaktadır. Son bölümde, mekanik testlerden elde edilen katsayı ve diğer zemin parametreleri kullanılarak sonuçların yorumu ve heyelan yerinde hareketin dengelenmesi için uygulanacak yöntemlerin seçimi yapılmıştır. Sonuç olarak, zemin emniyet faktörünün 1 civarında tutulması için uygulanacak en güvenilir yüzey ve yer-altı drenaj sistemi belirlenmiş ve bu karayolunun heyelan-alanından geçişine optimum çözüm olarak köprü önerilmiştir.

Özet (Çeviri)

ü SUMMARY In this study, landslide and foundation problems of the Kop Pass, on the first class Erzurum - Trabzon highway, have been investigated. In the first six chapter, geologic, morpologic and structural features of the Kop Landslide and the surrounding area, mechanism and mode of movement and general characteristics of sliding material have been described. The following four chapters include physical and mechanical tests, namely; granülometric analysis, atterberg limits, compaction, consolidation, direct shear tests applied an disturbed and undisturbed clayey samples collected from the three different horizons of landslide. In the last chapter, the properties and coefficients obtained from mechanical tests are used in interpreting the results and selecting the most feasible methods, to be applied at the Site, in order to stabilize slope movement. Consequently, a system of surfacial and sub-ground drainage is suggested as the most reliable technique for keeping the safety factor around 1 and construction of a bridge is decided to be the optimum solution for the highway.

Benzer Tezler

  1. İlkokul öğrencilerinin değer gelişimlerinin incelenmesi üzerine bir durum çalışması

    A case study on investigating value development of primary school students

    FATMA ARABACI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Eğitim ve ÖğretimTrabzon Üniversitesi

    İlköğretim Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LALE CERRAH ÖZSEVGEÇ

  2. Delimitation of the Ottoman-İranian frontier: Tahir Pasha and the Ottoman Frontier Commission, 1905-1908

    Osmanlı-İran sınırının belirlenmesi: Tahir Paşa ve Osmanlı Sınır Komisyonu, 1905-1908

    FATİH KARLIOĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Tarihİstanbul Şehir Üniversitesi

    Tarih Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ENGİN AKARLI

  3. Dinî danışmanlık bağlamında aile irşat ve rehberlik büroları

    The activities of family information and guidance offices in the context of religious counselling

    TUBA KEVSER ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    DinSelçuk Üniversitesi

    Felsefe ve Din Bilimleri Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. ADEM ŞAHİN

  4. Çoruh havzasında fiziki coğrafya özelliklerinin beşeri ve iktisadi coğrafyaya etkileri

    Başlık çevirisi yok

    SİNAN TABAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    CoğrafyaMarmara Üniversitesi

    Coğrafya Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. RAMAZAN ÖZEY

  5. 1919-1923 yılları arasında muhalif kimliğiyle Trabzon

    Between 1919 and 1923 the city of Trebizond in its adverseial position

    İSMAİL AKBAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    Kamu YönetimiAnkara Üniversitesi

    Kamu Yönetimi ve Siyaset Bilimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SİNA AKŞİN