Geri Dön

Esnek üstyapıda oluşan bozulmalar ve değerlendirmesi

Interpreting of deformations occur at flexible pavement

  1. Tez No: 251928
  2. Yazar: ERKAN HANLI
  3. Danışmanlar: PROF. DR. EMİNE AĞAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2009
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 161

Özet

Günümüzde, ulaşım ihtiyacı her geçen gün daha dikkat edilmesi gereken boyutlara ulaşmaktadır. Ulaşım, farklı şekillerde sağlanabilmektedir ancak tüm dünyada ve ülkemizde ulaşım hacminin büyük kısmı karayolu ile karşılanmaktadır.Karayolları inşası yüksek maliyetlerde yapılmaktadır. Ancak artan araç sayısı, artan dingil yükleri, aşırı yüklemeler, çevresel faktörler, yapım hataları, gerekli kontrol ve bakımın yapılmamasından dolayı üstyapı; planlanan hizmet ömründen önce bozulmaktadır. Bozulan bu yolların ya yeniden inşa edilmesi ya da bu yollara çok iyi bir bakım onarım uygulanması gerekmektedir. Bu onarımların yeterli bilgi ve tecrübeye sahip mühendisler kontrolünde yapılması ve karayolu üstyapısına gerekli önem ve özenin gösterilmesi gerekmektedir.Bu tez çalışmasının amacı, esnek üstyapılarda oluşan bozulma türlerinin ve bakım-onarım yöntemlerinin ortaya konmasıdır.Bu amaçla, karayolunun tanımı, tarihçesi ve gelişimi, karayolu yapısı, bozulma nedenleri, esnek üstyapıda oluşan bozulma türleri ve derecelendirilmeleri, bakım onarım yöntemleri, esnek üstyapı yönetim sistemi ve üstyapıda oluşan bozulmaların üstyapı yönetim sistemi parametrelerine etkileri irdelenmiştir.Bu çalışmada, esnek üstyapıda oluşan bozulmaların genel ve özel etkenleri sıralanarak ve üstyapı yönetim sistemi ile doğru analizler yapılarak bakım onarımın yapılması gerektiği sonucuna ulaşılmıştır.

Özet (Çeviri)

Nowadays, requirement of transportation increases day by day. Transportation can be made by different systems but highways are the most important system in the World and in our country.Construction of highways is so expensive. Increase of vehicle and axle load, extreme loads, environmental factors, construction errors, insufficient controls damage highways before due to their service life. These damaged highways needs to be reconstructed or to have a restoration. These restorations must be completed by professional?s engineers who either have good knowledge and in order highway pavement must be known well enough.The aim of this thesis, explaing the deformations which occur at flexible pavement and restoration methods.For this purpose, history and development of highways, pavement of highway, definition of deformation with reasons and formation figures, deformation types which occur at flexible pavement and graduating of deformations, restoration methods, a general knowledge about flexible pavement management system and explained that how the deformations effect flexible pavement management system parameters are considered.At this study, general and special factors of deformations occur at flexible pavement are summarised. Briefly it is suggested that pavement management system must be used. Restorations must be done with the right analysises which is provided by pavement management system.

Benzer Tezler

  1. The effect of vehicle velocity on viscoelastic response of flexible pavements

    Esnek üstyapılarda taşıt hızının üstyapının viscoelastikdavranışı üzerindeki etkisinin incelenmesi

    UBEJD ARIFI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDULLAH HİLMİ LAV

  2. Kara yolu esnek üst yapılarında sönmüş kireç katkısının düşük sıcaklık çatlama direncine etkisi

    Effect of hydrated lime addition to highway flexible pavements on low temperature cracking strength

    MUSA SEÇGİNLİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    İnşaat Ana Bilim Dalı

    DR. SİNAN YARDIM

  3. Asfalt betonunda kalıcı deformasyon probleminin değerlendirilmesi

    Evaluation of permanent deformation problem in asphalt concrete

    EROL İSKENDER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. ATAKAN AKSOY

  4. Esnek üst yapı kaplamalarındaki hasar özelliklerinin bakım maliyetleri üzerine etkisi

    The effects of characteristics of damage on maintenance costs for flexible pavements

    M. EMİN CİHANGİR BAĞDATLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    İnşaat MühendisliğiNamık Kemal Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. M. ŞÜKRÜ YILDIRIM

  5. Yol ağındaki yapısal kusurların küresel ölçekli otomatik yol kusur tespit sistemi ile belirlenmesi ve sınıflandırılması

    Identification and classification of structural defects in the road network using a global scale automatic road defect detection system

    ÖMER KAYA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    TrafikErzurum Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUHAMMED YASİN ÇODUR