Titreşim ve dinamik davranışlar dikkate alınarak vagon dinamik parametrelerinin incelenmesi
The observation of wagon dynamic parameters considering vibration and dynamic actions
- Tez No: 252446
- Danışmanlar: PROF. DR. ATA MUGAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Doğal titreşim, Harmonik zorlama, Matlab, Modal analiz, Vagon, Natural vibration, Harmonic forcing, Matlab, Modal analysis, Wagon
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalismada, bir rayli tasit vagonunun tek basina, ikili vagon ve üçlü vagon tren katariolarak toplu kütleli sistem modelleri olusturulmustur. Bu modeller için hareketdenklemleri çikarilmis ve olusturulan matris çözümleri ile dogal frekanslarihesaplanmistir. Vagon katarinin bes adet vagon içerdigi duruma kadar dogal frekanshesabi yapan Matlab kodu yazilmis, bunun sonuçlari Adams programinda kurulanmodel sonuçlari ile dogrulanmistir. Vagon parametrelerinden hangisinin dogal frekanskarakteristigi üzerinde fazla etkisi oldugunu anlayabilmek için her parametre içinduyarlilik analizi yapilmistir. Ayrica, raydan gelen titresimlerin etkisini görebilmekamaciyla akslardan sinüsoidal bir harmonik ikaz uygulanmis ve bunun vagon kütleleriüzerindeki etkisi hesaplanmistir.
Özet (Çeviri)
In this study, lumped system models of a rail vehicle are composed for one wagon, twowagons and three wagons respectively. The differential equations of motion areprepared for these models and calculated natural frequencies by using matrices. AMatlab code that calculates natural frequencies of five wagons is written and the resultsof this code are compared to Adams model results. A sensitivity analysis is applied inorder to observe which wagon parameters are more dominant on the system naturalfrequencies. In addition to this, a sinusoidal harmonic excitation is applied to the axesfor effects of vibration comes from rails.
Benzer Tezler
- Eğri eksenli değişken kesitli çubukların statik ve dinamik problemleri
Static and dynamic problems of curved beams with varying cross-sections
ÖZNUR ÖZDEMİRCİ YİĞİT
Doktora
Türkçe
2009
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EKREM TÜFEKÇİ
- Yüksek binalar için optimal dinamik titreşim sönümleyicisi tasarımı problemi
The optimum dynamic vibration absorber design problem for high rise buildings
EZGİ TOPRAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZGÜR TURHAN
- Çamaşır makinesi dinamik davranışının deneysel ve teorik incelenmesi
Experimental and theoretical investigation of the dynamic behavior of a washing machine
FARUK BAYRAKTAR
- Gemiler için özgün titreşim izolatörleri tasarlanarak sonlu elemanlar analizi ve çok kriterli karar verme metodları ile değerlendirilmesi
Designing unique vibration isolators for ships and evaluating them with finite element analysis and multi-critia decision making method
RESULİ EKREM SIRTIKARA
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AHMET FEYZİOĞLU
- Yığma tipi yapıların performanslarının ortam titreşim etkisi altında aletsel ve hesaplamalara göre değerlendirilmesi
Evaluation performance of masonry type structures according to instrumental and calculations under the influence of environment vibration
ŞAHİN BANKİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
İnşaat MühendisliğiMustafa Kemal Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT BİKÇE