Bir turbo türbininin modal testinde kütle yüklemesi etkisinin incelenmesi
Investigation of mass loading effect on the modal test of a turbo turbine
- Tez No: 253339
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HÜSEYİN MUTLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Mechanical Engineering, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: titreşim analizi, frekans cevap ölçümü, kütle yüklemesi etkisi, partikül hız sensörleri, sonlu elemanlar yöntemi, modal analiz, Doğal titreşim, Frekans analizi, Frekans bandı, Frekans cevabı, Mekanik titreşim, Rezonans, Turbo şarj, Turbo şarj türbin kanatçığı, İvmeölçer, vibration analysis, frequency response measurements, mass loading effect, micro-flown sensors, finite element method, modal analysis, Natural vibration, Frequency analysis, Frequency band, Frequency response, Mechanical vibration, Resonance, Turbo charge, Turbo charge impeller, Accelerometer
- Yıl: 2009
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Mersin Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bölümü
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, titreşim analizlerinde frekans cevap ölçümleri, test düzeneği kurulumu ve test esnasında ortaya çıkan sistematik hatalardan kaynaklanan titreşim veri belirsizliklerinin incelenmesi amaçlanmıştır. Odak noktası, hafif yapıların modal testlerinde `Kütle Yüklemesi' etkisiyle oluşan veri belirsizlikleri üzerine olup, hafif yapıların modal testlerinde ivmeölçer yerine temassız micro-flown sensörleri kullanılarak, ivmeölçerin neden olduğu `Kütle Yüklemesi' etkisinin bertaraf edilebilirliği araştırılmıştır.Hafif bir otomobil turbo türbinininde ivmeölçerler ile yapılan testten elde edilmiş sonuçlar micro-flown sensörü ile elde edilmiş sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Daha sonra otomobil turbo türbini için elde edilmiş deneysel sonuçlar, türbinin cad geometrisi CatiaV5 programında tasarlanıp, CatiaV5 ve Ansys programlarının analiz modüllerinde sonlu elemanlar yöntemi ile incelenmiş ve deneysel sonuçlar, elde edilen nümerik çözüm sonuçları ile karşılaştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, it is aimed to observe the frequency response measurements in vibration analyses, the establishment of the test arrangement and the vibration data ambiguities resulting from systematical errors occurring during the test. The focus of the study is on the data ambiguities caused by ?Mass Loading Effect? in the modal tests of light structures. Moreover, it is observed whether the effect of ?Mass Loading? caused by the accelerometer could be eliminated by using non-contact micro-flown sensors instead of the accelerometer in the modal tests of light structures.The results which have been acquired for a light automobile turbo turbine with the help of accelometers have been compared with the results of a micro-flown based test for the same turbine. Afterwards, the turbine geometry designed with CatiaV5 program and these experimental results compared with the results of numerical solutions acquired from finite element method by CatiaV5 and Ansys programs.
Benzer Tezler
- J79 turbojet motorunun kojenerasyon amacıyla kullanılabilmesi için olabilirlik araştırmasının yapılması
A New solution procedure to convert J79 turbojet engine to gas turbine considering of the CO-generation
YÜCEL BİÇMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERTUĞRUL KÜÇÜKKARAMIKLI
PROF. DR. AHMET BAYÜLKEN
DOÇ. DR. RECEP ÖZTÜRK
- Wind turbine protection and modelling
Rüzgar türbinleri koruma ve modelleme
ERIC NDUWAYEZU
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSakarya ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET BAYRAK
- Advanced energy and exergy analysis on aircraft jet engines
Havacılık jet motorlarında ileri enerji ve ekserji analizi
SARA FAWAL
Doktora
İngilizce
2023
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ KODAL
- Su türbini tasarımı amaçlı sayısal yöntemler geliştirilmesi ve uygulanması
Development and application of numerical methods for design of hydraulic turbines
HASAN AKIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine MühendisliğiTobb Ekonomi ve Teknoloji ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SELİN ARADAĞ ÇELEBİOĞLU
DR. KUTAY ÇELEBİOĞLU
- Dizel motor modeli ile entegre bir aşırı doldurma ünitesi tasarım ve optimizasyon modeli geliştirilmesi
Development of a turbocharger design and optimization model integrated with the diesel engine model
MERT ALPAYA
Doktora
Türkçe
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU
PROF. DR. CENGİZ CAMCI