Geri Dön

Katlı sargı yapısının anahtarlamalı relüktans motorunun çıkış performansına etkisi

The effect of multiple layer winding structure on output performance of switched reluctance motor

  1. Tez No: 259452
  2. Yazar: ADEM ÇALIKER
  3. Danışmanlar: DR. KADİR YILMAZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Teknik Eğitim, Electrical and Electronics Engineering, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 82

Özet

Anahtarlamalı relüktans motorlarının çalışma prensibi, relüktans kuvvetine dayanmakta ve serbest hareketli, çıkık yapılı rotorun, bulunduğu manyetik devre içerisinde akının, en kolay yol bulabileceği en küçük relüktans konumuna kadar kuvvet uygulanarak çekilmesi şeklinde gerçekleşmektedir. Bu motorlara olan ilgi, maliyetlerinin düşük olması, yapılarının basitliği ve kullanım kolaylıkları nedeniyle her geçen gün artmaktadır. Bu duruma paralel olarak anahtarlamalı relüktans motorları üzerine yapılan performans arttırmaya yönelik çalışmalar kontrol devresi üzerine yapılan çalışmalar ve manyetik devresi üzerine yapılan çalışmalar olarak iki alana ayrılmaktadır. Bu çalışmada motorun manyetik devresi üzerine bir çalışma gerçekleştirilmiştir.Bu çalışmada, öncelikle anahtarlı relüktans motorları ve bu motorların tasarımı hakkında genel bilgiler verildikten sonra klasik anahtarlamalı relüktans motorunun ve katlı sargı yapısına sahip anahtarlamalı relüktans motorunun sonlu elemanlar yöntemi ile analizi yapılmıştır. Sargı yapısında yapılan değişiklik sonucunda elde edilen değerler klasik anahtarlamalı relüktans motor analizinden elde edilen değerler ile karşılaştırılmış ve grafiksel olarak gösterilmiştir.Yapılan statik analizler sonucunda sargı yapısındaki değişiklik motorun moment değeri üzerinde pozitif yönde etkili olduğu görülmektedir. Katlı sargı yapısına sahip ARM için moment dalgalılığı değerinde küçük bir artış gözlemlenmiştir. Analizler sonucunda her iki sargı yapısı için moment dalgalılık oranları tespit edilerek giderilmesine yönelik önerilerde bulunulmaktadır.

Özet (Çeviri)

The principle of working of the motor is based on reluctance force and realizes by pulling the rotor which has doubly-salient structure to the least reluctance position where the easiest is and most suitable way to flow flux-linkages. Switched reluctance motors(SRM) are simple electrical machines which have application areas increasingly growing because of their cheapness and easy usage. In paralel with this situation, Its seen from the related literature that the first method used for performance improvement is the design of motor control circuit while the second method is the design of motor magnetic circuit have been taken into account. This study is about magnetic circuit os switched reluctance motor.First of all, the general knowledge about Switched Reluctance Motors and its design has been given in this study. Subsequently, magnetic analysis of the classical switched reluctance motor and multiple layer winding structured switched reluctance motor has been achieved by using the finite element method. Finally, the analysis results of these two machines have been compared and showed grafically.According to the resulting of the static analyses it has been found that output torque of the motor was effected positively. It has been seen that a little torque ripple increment for Multiple windig structured SRM was occured. After the analyses results, the torque ripples ratios for both winding structure have been determined, and suggestions for eliminating them have been presented.

Benzer Tezler

  1. Design and analysis of topologies and control algorithms used in ev fast charging systems

    Elektrikli araç hızlı şarj sistemlerinde kullanılan topolojiler ve kontrol algoritmalırının analizi ve tasarımı

    ÖZGÜR CAN MİLLETSEVER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT YILMAZ

  2. Mobil telefon kullanımına bağlı oluşan 900-1800 mhz radyo frekans dalgalarının meydana getirdiği elektromanyetik alanın iliak kanat kemik mineral yoğunluğuna etkisi

    The effect of electromagnetic fields on bone mineral density of iliac bone produced by 900-1800 mhz radio frequency waves dependent on cellular phone usage

    BEŞİR ANDAÇ AKSOY

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Ortopedi ve TravmatolojiSüleyman Demirel Üniversitesi

    Ortopedi ve Travmatoloji Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. NEVRES HÜRRİYET AYDOĞAN

  3. Design and optimization of dual active bridge converter for Type-2 charging infrastructures using metaheuristic methods

    Tı̇p-2 şarj altyapıları ı̇çı̇n çı̇ft yönlü aktı̇f köprü dönüştürücü tasarımı ve meta-sezgisel yöntemlerle optı̇mı̇zasyonu

    ALPER EMRE ÖZDEN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET ONUR GÜLBAHÇE

  4. Güçlendirilmiş bir betonarme yapının tbdy 2018'e göre mod toplama yöntemi ı̇le ı̇ncelenmesi

    Exami̇nation of a strengthened reinforced concrete structure using the mode addition method according to tbdy 2018

    KANİ BATU ERMİŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    İnşaat Mühendisliğiİskenderun Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ SELÇUK KAÇIN

  5. Design and analysis of interior permanent magnet machines equipped with novel semi-overlapping windings for electric vehicle applications

    Elektrikli araç uygulamaları için yeni yarı kesişen sargılarla donanımlı gömülü kalıcı mıknatıslı makinaların tasarımı ve analizi

    TAYFUN GÜNDOĞDU

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜVEN KÖMÜRGÖZ KIRIŞ