Geri Dön

Redesign of high pressure pipes and connections for water-jet cutting system

Su jeti sistemlerinde yüksek basınç boruların ve bağlantılarının yeniden tasarımı

  1. Tez No: 266164
  2. Yazar: TAMER KANTARCI
  3. Danışmanlar: PROF. DR. NECDET GEREN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2010
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Çukurova Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 127

Özet

Su jeti sistemlerinin, özellikle endüstriyel alanda sağladıkları avantajlardan bazıları söyle sıralanabilir: kesim yelpazesinin çok geniş olması, istenen şeklin kolayca oluşturulabilmesi, takım aşınması probleminin olmaması, ısıl gerilmelere sebebiyet vermemesi. Bu avantajlardan dolayı, su jeti kesme sistemleri endüstriyel alanda giderek yaygınlaşmaktadır. Çukurova Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü laboratuarında öncelikle tek katlı ve 180 MPa çalışma basıncına sahip bir ilk örnek üretilmiştir. Ardından iki katlı bir ilk örnek üretilerek çalışma basıncın 300 MPa değerine çekilmiştir. Bu çalışmada 300 Mpa çalışma basıncına sahip olan su jeti sisteminin yüksek basınç bağlantı elemanları yeniden tasarlanmış, konik sıkı geçen yapılar için bir program yazılmış ve bu programla sistemdeki konik yapıdaki elemanların optimum değerleri bulunmuştur. Ayrıca, temel kontrol parametrelerinin diğer parametrelerle ilişkileri incelenmiştir.

Özet (Çeviri)

Some of the advantages that the water-jet cutting systems provide in industrial area are: wide scale of cutting materials, any form can be cut easily, no tool change or wear, no thermal distortion. For these advantages water-jet cutting technology is getting spread in the industrial usage. A singlelayer prototype was produced in Mechanical Engineering Department Laboratory in the University of Çukurova which has the operating pressure of 180 MPa. Later a double-layer intensifier was produced to increase the operating pressure up to the 300 MPa. In this study, the high pressure connection parts which works under 300 Mpa is redesigned using reverse engineering and redesign methodology, a program is written for conical shrink-fit parts and using this program the conical form parts? optimum parameters are found in the water-jet system. Beside this, basic control parameters and some other parameters relationship was investigated.

Benzer Tezler

  1. Ağır ticari araçlarda kullanılan turbo kompresör çıkış borusunun turbo kompresör kaynaklı ıslık sesi yayılımı üzerine etkisi

    Effect of turbo compressor outlet hose used in heavy commercial vehicles upon turbo compressor originated whistle noise propagation

    ÖZGÜR CEBECİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL AHMET GÜNEY

  2. Bilgisayar yardımıyla plastik malzeme seçimi

    Computer aided thermoplastic selection

    SAMİH YEDİEVLİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. SELMA AKKURT

  3. Redesign of high pressure water-jet cutting system

    Yüksek basınçlı su jeti kesme sisteminin yeniden tasarlanması

    MESUT TUTAL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2002

    Makine MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. NECDET GEREN

  4. Paletli mobil manipülatör tasarımı ve modellenmesi

    Tracked mobile manipulator design and dynamical modelling

    MUSTAFA TOLGA YAVUZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKAN TEMELTAŞ

  5. Termal bariyer kaplamanın turbo doldurmalı bir dizel motorunun performansına etkileri

    Başlık çevirisi yok

    HALİT YAŞAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. VELİ ÇELİK