A traffic assignment model proposal for sustainable urban transportation
Sürdürülebilir kent içi ulaşım için bir trafik atama modeli önerimi
- Tez No: 287368
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ORHAN FEYZİOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Ulaşım, Industrial and Industrial Engineering, Engineering Sciences, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Galatasaray Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 123
Özet
Günümüzde hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ülkelerde kent popülasyonu artmakta, şehirler yeterli planlama olmadan büyümekte ve kent içi ulaşım problemi büyümektedir. Sadece ekonomik tarafın hesaba katılması ile oluşan çözümler sosyal eşitlik sunmadığı ve çevreci olmadıkları için geçerliliklerini yitirmişlerdir. Bu çalışmada, ilk olarak genel sürdürülebilirlik ölçütleri tanımlanmış ve ulaşım için özelleştirilmiştir. Sürdürülebilir bir trafik yönetimi başarmak için, ulaşımın çok sayıda etkisi üzerinde çalışılmış ve bunlar sosyal, çevresel ve ekonomik olarak sınıflandırılmıştır. Literatürden edinilen trafik etki maliyetlerini veren fonksiyonlar kullanılarak bir çok-amaçlı iki-seviyeli doğrusal olmayan ikili (0-1) matematiksel model oluşturulmuştur. Sürdürülebilirliğin tanımı ile uyumlu olarak, bir amaç fonksiyonu sosyal ve çevresel maliyetleri enküçükler, diğeri ekonomik maliyetleri enküçükler. Problemimizi çözmek için Pareto Tavlama Benzetimi algoritması uygulanırken, kullanıcı-dengeli yapıyı benimseyerek trafik ataması yapmak için Frank-Wolfe algoritması kullanılmıştır. Her iki algoritma da Matlab ile kodlanmış ve iyi bilinen bir şehir ağı üzerinde çalıştırılmıştır. Yol ücretlendirme trafik yönetim enstrümanı kullanılarak, ekonomik ve sosyal-çevresel maliyetler arasında bir Pareto çözüm seti sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
Today, urban population is increasing and cities are growing without adequate planning, and urban transportation problem is getting bigger. The solutions those arise when only economic part is taken into account have lost validity since they do not usually present social equity and are not usually environmentalist. In this study, general sustainability measures are defined at first, and specialized for transportation. Many transportation impacts are studied and categorized as social, environmental and economical, to succeed a sustainable traffic management. A multi-objective bi-level non-linear binary model is formed by using traffic impact cost functions acquired from literature. In accordance with the definition of sustainability, one objective function minimizes social and environmental costs and the other minimizes economic costs. We apply Pareto Simulated Annealing algorithm to solve our problem while we use the Frank-Wolfe algorithm to do traffic assignment in user equilibrium structure. Both algorithms are coded in Matlab program and run over a well-known city network. By applying tolling traffic management instrument, a Pareto solution set between economic and social - environmental costs is presented.
Benzer Tezler
- Kentsel ulaşım planlamasında (KUP) arazi kullanımı-ulaşım etkileşiminin modellenmesi: İstanbul üzerine bir değerlendirme
Başlık çevirisi yok
AZİME TEZER
- Robust controller assignment for sdn survivability
Yazılım tanımlı ağların bekası için gürbüz kontrolör ataması
FARUK AÇAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolBoğaziçi ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FATİH ALAGÖZ
- Terminal kontrol sahalarında dinamik kapı ataması için simülasyon modeli önerisi
A simulation modei proposal for dynamic gate assigment in terminal control areas
FULYA AYBEK ÇETEK
Doktora
Türkçe
2015
Sivil HavacılıkAnadolu ÜniversitesiHava Trafik Kontrol Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYDAN CAVCAR
- Uluslararası hızlı servis restoranlarının ticari alan analizine dayalı bir yer seçimi modeli önerisi
A site selection model proposal based on trade area analysis of international quick service restaurants
HANZADE KUĞU BAŞ
Doktora
Türkçe
2018
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURAN ZEREN GÜLERSOY
- Deniz trafik güvenliği açısından liman ve yaklaşımlarının analizi: İzmir Limanı ve yaklaşımı için bir model önerisi
Analysis of ports and their approaches on the scope of safety of vessel traffic: A pattern proposal about Port of İzmir and its approach
NUMAN ÇOKGÖRMÜŞLER
Doktora
Türkçe
2003
Ulaşımİstanbul ÜniversitesiDeniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MAHMUT CELAL BARLA