Tek ve ardışık konumlanmış model kara taşıtı etrafındaki akış yapısının deneysel ve sayısal olarak incelenmesi
Located in the pattern of single and sequential structure of the experimental and numerical investigation of flow around vehicles
- Tez No: 291773
- Danışmanlar: PROF. DR. ALİ PINARBAŞI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilim ve Teknoloji, Makine Mühendisliği, Science and Technology, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Cumhuriyet Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 130
Özet
Bu çalışmada artan araç nüfusunda araçlar ardışık olarak uzun mesafeler kat etmektedirler. Bu nedenle etrafındaki akış yapısı gerçek araçlara benzeyen model kara taşıtları etrafındaki akış yapısı iki bölümde incelenmektedir.Birinci bölümde bir model kara taşıtı (Ahmed cismi) etrafındaki akış yapısı tek ve ardışık olarak beş farklı pozisyonda (x/L=2, 1.5, 1, 0.5, 0.3) Parçacık Görüntülemeli Hız Ölçme Yöntemi (PIV) kullanarak deneysel olarak incelenmiştir. Bütün deneyler serbest yüzeyli, kapalı çevrim bir su kanalında, model yüksekliğine ve serbest akım hızına (u0=218 mm/s) bağlı olarak hesaplanan ReH=1.5x104 Reynolds sayısında gerçekleştirilmiştir. PIV yöntemiyle model boyunca iki farklı eksende, çeşitli düzlemlerde zaman-ortalama ve anlık hız vektörleri, akım çizgileri, girdap dağılımları ve çalkantı hızları ile Reynolds gerilmelerinin değişimi elde edilmiştir.İkinci bölümde ise tek ve ardışık olarak konumlanmış ReH=1.5x104 koşulları için Ahmed cismi etrafındaki akımın hız alanı, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) paket programı olan FLUENT ile sayısal olarak hesaplanmış ve deneysel bulgular ile karşılaştırılmıştır. Bu karşılaştırmada; tek model için farklı türbülans modelleri, ardışık olarak konumlanmış modeller için ise, sadece bir türbülans modeli ile elde edilen sayısal hız gradyanları ve sürüklenme katsayısı (CD) değişimi verilmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, means increasing vehicle population has been consecutively long distances. Therefore, the structure of flow around a model of motor vehicles around the flow structure similar to the real tools is examined in two parts.The first section, a model vehicles (Ahmed body) around the flow structure as a single and consecutive five different positions (x/L= 2, 1.5, 1, 0.5, 0.3) Particle Image Velocimetry (PIV) were investigated experimentally using. All experiments of free surface, a closed-loop water channel the height of the model and the free flow velocity (u0= 218 mm/s) depending on the ReH=1.5x104 Reynolds number was calculated. PIV method, the model in two different axes along the various planes, the time-average and instantaneous velocity vectors, streamlines, vortex breakdown and turbulence exchange rates and Reynolds stresses were obtained.In the second part ReH= 1.5x104 positioned as a single and consecutive to the conditions around the Ahmed body flow velocity field of Computational Fluid Dynamics (CFD) software package FLUENT with the numerically calculated and compared with experimental findings. This comparison, different for single model, located in consecutive numerical models of the velocity gradients obtained with a turbulence model and drag coefficient (CD) variation is given.
Benzer Tezler
- Marine propeller blade structure analysis in ice navigation
Buzda seyir esnasında pervane kanat yapı analizi
AYDIN BOZKURT
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MELEK ERTOGAN
- Reconfigurable intelligent surface-based novel transceiver architectures and multiple access
Başlık çevirisi yok
AYMEN KHALEEL
Doktora
İngilizce
2023
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKoç ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERTUĞRUL BAŞAR
- Determination of blocking probabilities in optical burst switched networks with Monte Carlo simulation
Optik süperpaket anahtarlamalı ağlardaki bloke olma olasılıklarının Monte Carlo benzetimi ile belirlenmesi
SELİN PARLAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2005
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERCAN TOPUZ
- Rule curves for operating single and multi-reservoir hydropower plants
Tek ve ardışık hidroelektrik santraller için işletme eğrileri
MÜMTAZ AK
Doktora
İngilizce
2017
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ELÇİN KENTEL ERDOĞAN
DOÇ. DR. SEÇİL SAVAŞANERİL TÜFEKCİ
- Pirhüseyin ve Yalıncak köyleri (Hafik, Sivas)civarındaki bölgede bulunan topraklarda arseniğin biyoyarayışlılığı, biyoalınabilirliği ve türlendirilmesinin araştırılması
Study of arsenic bioavailability, bioaccessibilty and speciation in soils around pirhuseyin and yalincak villages (Hafik,Sivas)
BAŞAK ÖZER
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Çevre MühendisliğiMersin ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURCAN KÖLELİ