Effects of various drive cycles on EGR cooler contamination and contamination on EGR valve position
Farklı sürüş çevrimlerinin egr soğutucusu kirlenmesine ve kirlenmenin EGR valfi konumuna etkisi
- Tez No: 292269
- Danışmanlar: PROF. DR. CEM SORUŞBAY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 97
Özet
Egzoz Gazları Resirkülasyonu (EGR), bir miktar egzoz gazını emme kanalına göndererek içten yanmalı motorlarda NOx emisyonlarını düşürmek için kullanılan bir teknolojidir. EGR sisteminin parçalarından biri EGR soğutucusudur. Gazın soğutulmasındaki amaç NOx emisyonlarını düşürmek ve emme sistemi parçalarını yüksek sıcaklıktan korumaktır. EGR soğutucuları, motorun çalışması esnasında yüzeylerinde partikül birikmesi nedeniyle kirlenmeye maruz kalırlar ve bunun sonucu olarak ısıl performansta bir düşüş olur. EGR soğutucuları hem soğutma modunda hem de by-pass modunda kirlenebilir. Soğutma modunda kirlenmenin kaynağı soğutucunun içinden geçen gazken, by-pass modunda by-pass kanadındaki sızıntıdır. Yapılan deneysel çalışmada, sekiz silindirli Euro5 standartlarında bir dizel motoru test edilerek farklı sürüş çevrimlerinin EGR soğutucusunun kirlenmesine etkisi gözlemlenmiştir. Soğutma ve by-pass modlarından hangisinin kirlenmeye daha çok etkisinin olduğu incelenmiştir. Ayrıca, kapalı devre EGR kontrol sisteminde, EGR soğutucusundaki kirlenmenin EGR valfinin konumuna etkisi araştırılmıştır. Elde edilen sonuçlar, by-pass modunda en fazla zaman geçiren sürüş çevriminde EGR soğutucusunun da en fazla kirlenmeye maruz kaldığını ve 110 saatlik çalışmanın neden olduğu kirlenmeden dolayı, aynı çalışma noktasında EGR valfi açıklığının ortalama % 3-4 arttığını göstermektedir.
Özet (Çeviri)
Exhaust gas recirculation (EGR) is a technology used in internal combustion engines to reduce the level of NOx emissions by means of transferring a certain amount of gas from exhaust line of the engine to the intake line. One of the components of an EGR system is the EGR cooler. The rationale behind cooling the hot gas is to reduce NOx emissions and not to threaten intake system components with high gas temperatures. However, EGR coolers are subjected to fouling due to particulate build up on surfaces during engine operation, which in turn results in performance degradation of the cooler. EGR coolers are contaminated in both cooler and bypass modes. In cooler mode, gas passing through the cooler is the source of contamination whereas leaking gas from the bypass flap is the reason in bypass mode. In this experimental study, eight-cylinder Eu5 diesel engine is tested to see the effect of different drive cycles on EGR cooler contamination. The point of interest is to evaluate if cooler mode or bypass mode is more significant source of fouling. Furthermore, the effect of EGR cooler degradation on EGR valve position is investigated in closed loop EGR control system. Results showed that EGR cooler is subjected to more fouling in the drive cycle that is spending more time in bypass mode and EGR valve position changed by 3-4% on the average for the same operating point because of contamination after 110 hours running.
Benzer Tezler
- Aşırı doldurmalı ağır hizmet motorunun hava yolu kontrolü ve uygulaması
Mass air flow control and application of a turbocharged heavy duty diesel engine
OSMAN UYGUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ
- Gemi dizel motorlarından kaynaklanan emisyonların kontrolü ve SCR teknolojisi
Marine diesel engines egzost emissions control and SCR technology
MURAT OKŞAR
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET BAYÜLKEN
- Termal bariyer kaplamanın turbo doldurmalı bir dizel motorunun performansına etkileri
Başlık çevirisi yok
HALİT YAŞAR
Doktora
Türkçe
1997
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VELİ ÇELİK
- Kalıcı mıknatıslı senkron motorun farklı gözlemleyici tabanlı sensörsüz alan yönlendirmeli kontrol yöntemlerinde donanım ve yazılım bileşenlerinin işletme başarımına etkilerinin tespiti
Determination of the effects of hardware and software components on operational performance for different observer-based sensorless field oriented control methods of permanent magnet synchronous motor
MUHAMMET CEMAL DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DERYA AHMET KOCABAŞ
- Polipropilen malzemelerde mekanik özellikler ve geometrik boyutlandırma için proses parametrelerinin deney tasarımı, duyarlılık analizleri, istatistiksel analizi ve optimizasyonu
Design of experiments, sensitivity analysis, statistical analysis and optimization of process parameters for mechanical properties and geometric dimensioning in polypropylene materials
YASİN BALLI
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ OĞUZ ALTAY