Gemide çalışma koşullarının gemi adamları üzerindeki olumsuz etkileri
The negative effects of working conditions upon seamen on ships
- Tez No: 293937
- Danışmanlar: DR. ÖZKAN POYRAZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Denizcilik, Psikoloji, İşletme, Marine, Psychology, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Gemiadamı, Tükenmişlik, Elektromanyetik Kirlilik, Gürültü, Seamen, Burnout, Electromagnetic Pollution, Noise
- Yıl: 2010
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 90
Özet
Çalışma şartlarından doğan bir sendrom olan Tükenmişlik, kişilerin mesleğin özgün anlamı ve amacından kopması, hizmet verdiği insanlarla ilgilenemiyor oluşu yada aşırı stres ve mesleki doyumsuzluğa tepki olarak kişinin kendini işinden geri çekmesidir.Bu çalışmanın amacı Türk bayraklı ticari gemilerde çalışan farklı görevlerdeki gemiadamlarının tükenmişlik düzeylerini belirlemek; ayrıca, tükenmişlik durumlarının gemiadamlarının yaşlarına, denizde çalışma sürelerine ve gemideki görevlerine göre farklılıklarını ortaya koymaktır.Araştırmanın örneklem hacmini Türk ticaret gemilerinde çalışan 4'ü ?Kaptan?, 8'i ?Güverte Zabiti?, 8'i ?Makine Zabiti?, 15'i ?Güverte Personeli?, 8'i ?Makine Personeli? olarak 43 Gemiadamı oluşturur.Çalışmada Maslach Tükenmişlik Envanteri'nden esinlenerek geliştirilmiş 23 maddelik Gemiadamı Tükenmişlik Anketi (GTA) kullanılmıştır. Ankette gemiadamlarının tükenmişlik durumu `Duygusal Tükenme (9 madde), Duyarsızlaşma (5 madde) ve Kişisel Başarı (9 madde) olmak üzere toplam üç alt ölçekte değerlendirilmiştir.Verilerin analizinde, SPSS 16.0 paket programı (Sosyal Bilimler için İstatistik Paket Programı) kullanılmıştır. Kullanılan verilere öncelikle Güvenilirlik Analizi uygulanmış, sonra Kolmogorov-Smirnov Normallik Testi, gemiadamlarının demografik özelliklerine göre farklılık analizleri, non-parametrik testlerden Ki-Kare analizi ve tükenmişlik alt boyutları arasında Korelasyon (ilişki) analizi yapılmıştır.Çalışmanın sonucunda; gemiadamlarının Duygusal Tükenmişlik alt boyutunda tükenmişlik yaşamadığı, buna karşın Duyarsızlaşma ve kişisel başarı alt boyutlarında ileri düzeyde tükenmişlik yaşadıkları belirlenmiştir. Ayrıca tükenmişlik alt boyutlarının Gemiadamları'nın yaş, denizde çalışma süreleri ve gemideki görevlerine göre anlamlı bir farklılık göstermediği de tespit edilmiştir. Bu durumun, gemiadamı sayısının yetersizliği, uzun çalışma saatleri, düşük kalitede uyku, beslenme yetersizlikleri, elektromanyetik kirlilik, gürültü ve olumsuz çevre koşullarından kaynaklandığı düşünülmektedir.
Özet (Çeviri)
Burnout can be defined as: individuals? breaking from the very meaning and aim of their profession, their not being able to be concerned with the people they are serving or their withdrawing themselves from the job in reaction to their professional insatisfaction.The aim of this study is to determine the burnout levels of seamen of different status on commercial ships under Turkish flag. Besides, this study aims to discover the burnout level differences of seamen according to their age, the period they spent on sea, and their duty on the ship.The illustration number of this study consists of 43 seamen; 4 of them are `Captain?, 8 of them are `Deck Officer?, 8 of them are `Engine Officer?, 15 of them are `Deck Staff?, 8 of them are `Engine Staff?.In this study, Seamen Burnout Questionnaire (GTA), a questionnaire developed on Maslach Burnout Questionnaire, is used. In this questionnaire, burnout levels of seamen are analyzed under three sub-classes: `Emotional Exhaustion?(9 Items), `Depersonalization?(5 Items) and `Individual Success?(9 Items).Analyzing the data, SPSS 16.0 packet program (A statistical packet program for social sciences) is used. The mentioned data has undergone respectively, a Reliability Analysis, Kolmogorov-Smirov Normality Test, Difference Analyses according to seamen?s demographic characteristics, Ki-Kare analysis from non-parametric tests and Correlation Analysis among burnout sub-classes.As a result of this study, it was determined that seamen do not suffer from burnout in the sub-level of Emotional Exhaustion, but suffer from great levels of burnout in the sub-levels of Depersonalization and Individual Success. Furthermore, it was discovered that sub-levels of burnout do not differ very much according to age, the period they worked on sea and their duty on ship. It is thought that, this situation is a result of few number of seamen, long working periods, low quality sleep, malnutrition, electromagnetic pollution, noise and negative environmental conditions.
Benzer Tezler
- A model for analysing ship emergency preparedness level
Gemilerde acil durum hazırlık seviyesinin analizi üzerine bir model
BURCU ÖZTÜRK TAÇ
Doktora
İngilizce
2019
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. METİN ÇELİK
- Modeling and analysis of man overboard and search and rescue operations
Denize adam düşmesi ve arama kurtarma operasyonlarının modelleme ve analiz çalışması
ORHAN GÖNEL
Doktora
İngilizce
2023
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İSMAİL ÇİÇEK
- İş yeri tehlikeleri ve mesleki riskler: Ticaret gemilerinde meydana gelen iş kazaları üzerine bir inceleme
Workplace hazards and occupational risks: A research on occupational accidents aboard merchant ships
ERKAN ÇAKIR
Doktora
Türkçe
2019
DenizcilikDokuz Eylül ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ SERİM PAKER
- Evaluation of cognitive performance of seafarers in heavy weather conditions using cognitive test software application
Gemi adamlarının bilişsel performanslarının bilişsel test yazılımı kullanarak ağır hava koşullarında değerlendirmesi
MESUT CAN KÖSEOĞLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEYLA TAVACIOĞLU
- Örgütsel bağlılığın oluşumunda paternalist liderliğin rolü: Gemiadamlarının kaptanları değerlendirmeleri üzerine bir araştırma
The role of paternalistic leadership in the formation of organizational commitment: A study about the assessment of ship masters by seafarers
ABDURAHMAN BURAK