Geri Dön

Beton yollardaki farklı yüzey tiplerinin gürültü düzeyi üzerindeki etkisinin incelenmesi

Examination of effect of different cement concrete road surface types on noise level

  1. Tez No: 295293
  2. Yazar: MÜSLÜM BOZTEPE
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Beton yollar, Concrete roads
  7. Yıl: 2011
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Tekerlek lastiği ile kaplama arasında meydana gelen gürültü, karayolu trafik gürültüsünün önemli bir bileşeni olup, yol yüzey özelliklerine doğrudan bağlıdır. Beton yollarda da farklı pürüzlendirme teknikleri ve farklı yapım teknikleriyle oluşturulan beton yol yüzeylerinin özellikleri, birbirinden farklı olmaktadır. Beton yol yüzeylerindeki bu farklılıklar, tekerlek lastiği ile kaplama arasında meydana gelen gürültünün seviyesinde de farklılıklar oluşturmaktadır. Bu çalışmada, farklı pürüzlendirme teknikleri ve farklı yapım teknikleri ile oluşturulan beton yol yüzeylerinin gürültü düzeyi üzerindeki etkisi incelenmiştir. Taze beton yol yüzeyine uygulanan pürüzlendirme yöntemleri içerisinde sürükleme yöntemleri gürültü düzeyinin daha düşük olmasını sağlarken, sertleşmiş beton yol yüzeyine uygulanan yöntemler içerisinde aşındırma yöntemi, gürültü açısından daha elverişli yüzeyler oluşturmaktadır. Farklı yapım tekniği ile oluşturulan yüzeylerde ise, geçirimli beton yol yüzeyleri, soyulmuş agregalı beton yol yüzeylerine göre daha sessiz olmaktadır. Bütün yöntemler karşılaştırıldığında, geçirimli beton yol yüzeyleri akustik emme kapasitelerinden dolayı en sessiz yüzeyler olmaktadır. Maliyet, kayma direnci ve gürültü ölçütleri birlikte değerlendirildiğinde, soyulmuş agregalı beton yol yüzeyleri en elverişli yüzeyler olmaktadır.

Özet (Çeviri)

Tire-pavement noise is an important component of highway traffic noise that directly depends on road surface characteristics. Characteristics of cement concrete road surfaces are different from each other which constituted with different texturing methods and construction techniques. These differences on cement concrete road surfaces also occur differences on noise level which is generated between tire and pavement. In this study, effect of different cement concrete road surfaces that constituted with different texturing methods and construction techniques on noise level is examined. While the dragging methods provide lower noise level within texturing methods applied to fresh concrete road surface, diamond grinding method generates more favorable surfaces in terms of noise within methods that applied to hardened concrete road surface. On the surfaces which are generated by different construction techniques, pervious concrete road surfaces are quieter than exposed aggregate concrete road surfaces. When all methods are compared, pervious concrete road surfaces are the quietest surfaces due to acoustic absorption capability. When cost, skid resistance and noise criteria evaluated together, exposed aggregate concrete road surfaces are the most favorable surfaces.

Benzer Tezler

  1. Development of selective iron-based fischer-tropsch catalysts to light olefins

    Hafif olefinler için seçici demir bazli fischer-tropsch katalizörlerinin geliştirilmesi

    YASEMİN FATİH AGHDAEI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Kimya Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HÜSNÜ ATAKÜL

    DOÇ. DR. ALPER SARIOĞLAN

  2. Çukurova bölgesinde biyoklimatik veriler kullanılarak açık ve yeşil alan sistemlerinin belirlenmesi ilkeleri üzerinde bir araştırma

    A research on the determination of the principles in open and green spaces systems by using the bioclimatic data in Çukurova region

    MEHMET FARUK ALTUNKASA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Çevre MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Peyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ERDOĞAN GÜLTEKİN

  3. Nar konsantresinin dondurularak ve kimyasal yöntemlerle saklanması sırasında meydana gelen değişmeler üzerine bir araştırma

    Başlık çevirisi yok

    İLHAN BODUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Gıda MühendisliğiEge Üniversitesi

    Tarım Ürünleri Teknolojisi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YURDAGEL ÜNAL

  4. Çekirdeksiz kuru üzümde uygulanan politikanın Ege Bölgesinde üretim ve üretici açısından sonuçlarının değerlendirilmesi

    Başlık çevirisi yok

    GÜVEN ÖZERİN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    ZiraatEge Üniversitesi

    Tarım Ekonomisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN TALİM