Tek silindirli dizel jeneratörün titreşimlerinin optimum yalıtımı
Optimal vibration isolation of single cylinder diesel generator
- Tez No: 295374
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HALUK EROL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Sistem Dinamiği ve Kontrol Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 107
Özet
Motor titreşim yalıtıcılarının tasarım ve optimizasyonu çok sayıda etkileşim içeren karmaşık bir süreçtir. Bu çalışmada konuyla ilgili geniş bir kaynak taraması ve kaynak taramasından elde edilen bilgilerin ışığında motor ve araç sistemlerinin genel bir formülasyonu yapılmış ve bu formülasyon Matlab'da hazırlanan yazılımın başlangıcını oluşturmuştur. Ticari olarak da halen kullanılmakta olan VIP programında bulunan veriler ve sonuçlar kullanılarak formülasyon doğrulanmıştır. Bu yazılım, çeşitli optimizasyon kriterlerine göre, sistem için en uygun titreşim yalıtıcısı tasarım parametrelerini de belirlemektedir. Yazılım motor titreşim yalıtıcılarının tasarım ve optimizasyonu için, değişik kriterler ve bakış açılarında, uygulamaların vereceği sonuçların önceden görülmesi ve her durumdaki optimum seçeneklerin bulunmasında yararlı bir araç olacaktır.
Özet (Çeviri)
Designing and optimization of engine support mounts is a complex process which includes extended number of interactions. In this study, a large literature research has been made about the subject and a formulation has been developed in the light of these information for getting a general formulation of engine and vehicle systems. The mathematical equations of the system have been derived. The obtained equations, in the form of differential equations, have been solved using Matlab. And derieved equations have been verified using experimental data results have ben comfirmed using VIP which is commercial software. According to some optimization criteria, this software can identify the optimum parameters for mount design. To design and optimize the engine mounts, this software helped to find optimum variations in every case and to anticipate the application results within different viewpoints and criteria.
Benzer Tezler
- Atık madeni yağların dizel motorlarda yakıt olarak kullanılması ve katkı maddesi ile geliştirilmesi
The use of waste mineral oils as fuel in diesel engines and improvement with additive
RECEP ÇAĞRI ORMAN
Doktora
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BÜLENT ÖZDALYAN
- İçten yanmalı motorlarda NOx emisyonunun azaltılmasına yönelik hidrojen takviyeli yaklaşım geliştirilmesi
Development of a hydrogen-supplemented approach to reducing NOx emissions in internal combustion engines
IDRISS IBRAHIMA
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SAMET USLU
- Dört zamanlı bir dizel jeneratörün matematik modellemesi
Mathematical modelling of four stroke diesel generator
DİDEM GÜLŞEN KAYIŞOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ AYKUT SAFA
- Reaktivite kontrollü sıkıştırma ateşlemeli motorlarda ozon kullanımının yanma kontrolü ve egzoz emisyonları üzerine etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of ozone usage on combustion control and exhaust emissions in reactivity controlled compression ignition
ŞAFAK MELİH ŞENOCAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
EnerjiFırat ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. YASİN VAROL
DOÇ. MÜJDAT FIRAT
- Design and applications of hydroxy (HHO) system
Hidroksi (HHO) sistem dizaynı ve uygulamaları
ALİ CAN YILMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Makine MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KADİR AYDIN