Trafik kazalarında kazaya etki eden dinamik parametrelerin analizi
Analysis of dynamic parameters affect on traffic accidents
- Tez No: 295675
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. TARKAN SANDALCI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Enerji Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 153
Özet
Bu araştırmanın amacı, genel çarpışma mekaniği temelinde trafik kazalarının analizlerinin incelenmesidir. Genel olarak hasar bazlı ve yörünge bazlı olan analiz yöntemlerinden, kazanın niteliğine göre uygun yöntem seçilerek analiz yapılmalıdır.Bu çalışmada yörünge bazlı olan nokta-kütle yöntemi, hasar bazlı olan düzlemsel çarpışma mekaniği ve CRASH 3 yöntemleri incelenmiştir. Her yöntem için MATLAB programı yazılmıştır. Yöntemler arasındaki farklar, birbirlerine göre üstünlükleri ve eksiklikleri belirtilmiştir. Literatür çalışmalarında analiz edilen RISCAS çarpışmaları incelenmiş ve MATLAB programında analizler tekrarlanarak sonuçlar literatür sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Düzlemsel çarpışma mekaniği, analiz için bilinmesi gereken girdi değerleri doğru olmak şartıyla, diğer yöntemlerden daha doğru sonuçlar sağlamaktadır.Çalışmanın sonunda gerçek bir kazanın, düzlemsel çarpışma mekaniği ve nokta-kütle yöntemleriyle analizi yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
This research?s purpose is to examine the analysis of traffic accidents with basic impact mechanics. An accident must be analysed with the appropriate method that is trajectory or demage based.In this study, point-mass method which is trajectory-based, planar impact mechanics and CRASH 3 which are demage-based were examined. For each method, a program was written in MATLAB. Superiorities and deficiencies between the methods were stated. Literature studies on RISCAS collisions were iterated and results were compared. On condition that input variables for analyse are correct, planar impact mechanics gives more accurate results.A real collision was analysed with planar impact mechanics and point-mass method at the end of study.
Benzer Tezler
- Trafik kazalarında fizik ve teknik özelliklerin yaralanma yeri, niteliği ve meslekte kazanma gücü kaybı oranına etkisinin irdelenmesi
Assessment of the effects of technical and physical properties of road accidents on type of injury, injury localization and permanent impairment rating
SEMİH ALPER KUREŞ
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2017
Adli TıpDokuz Eylül ÜniversitesiAdli Tıp Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YÜCEL ARISOY
- Sürücü kaynaklı trafik kazalarının veri madenciliği yaklaşımı ile modellenmesi: Sakarya örneği
Modelling driver-related traffic accidents through data mining approach: The case of city of Sakarya
ZELİHA ÇAĞLA KUYUMCU
Doktora
Türkçe
2024
TrafikSakarya Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN ASLAN
PROF. DR. NİLÜFER YURTAY
- Kentiçi trafik kazalarının kümelenme analizi ve lojistik regresyon modeli ile incelenmesi
Examination of urban traffic accidents with clustering analysis and logistic regression model
YUSUF İSLAM KARAKUŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
UlaşımYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA GÜRSOY
- Şehirlerarası karayollarında trafik güvenliği tahmini
Prediction of the traffic safety on rural highways
NURAN BAĞIRGAN
Doktora
Türkçe
2006
İnşaat MühendisliğiSüleyman Demirel Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. MUSTAFA KARAŞAHİN
- Yapay sinir ağları ile trafik kazalarının modellemesi: Erzurum ili örneği
Modelling traffic accidents with artificialneural networks: The Erzurum case
HÜMEYRA BOLAKAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
KazalarAtatürk Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AHMET TORTUM