Geri Dön

Hibrit kompozit kardan şaftı tasarım ve üretimi

Design and production of hybrid composite shaft

  1. Tez No: 301906
  2. Yazar: HASAN EMRAH PINAR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HASAN YILDIZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2011
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Ege Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 84

Özet

Kardan şaftı araçlarda motordan şanzımana aktarılan gücün diferansiyele veya son tahrik ünitesine düzgün ve sürekli bir şekilde iletimini sağlayan bir aktarma organıdır.Teknolojinin ve üretim teknikliklerinin gelişmesi ile bilim adamları ve mühendisler geleneksel malzemelerin sınırlı özelliklerinden dolayı yeni arayışlara girmişlerdir. Kompozit malzemeler bu soruna karşılık en sık tercih edilen çözümlerden birisidir. Hibrit (kompozit ? alüminyum) kardan şaftının kütle atalet momenti çelik kardan şaftına göre büyük oranda azalmış, böylelikle kardan şaftın çalışma frekansından uzaklaşmayı sağlayacak şekilde doğal frekansında büyük artış olmuştur. Kompozit kardan şaftı çelik kardan şaftı ile aynı statik burulma mukavemetine ulaşmış ve böylelikle moment iletim verimi artırılmıştır.Bu çalışmada kompozit ve hibrit (kompozit ? alüminyum) kardan şaftları, hafif ticari araçlardaki maksimum aktarma momenti ve dönme hızı değerlerine göre tasarlanmış ve elyaf sarma yöntemiyle üretilmiştir. Elyaf sarma yönteminde, hedeflenen işletme koşullarına ulaşabilmek için en uygun sarım açısı ve sarım sayısı seçilmiştir. Üretilen şaftlar statik burulma makinasında test edilerek elastik ve plastik burulma açıları elde edilmiştir. Abaqus programında sonlu elemanlar analizleri ve kritik hız analizleri yapılmış, elde edilen sonuçlarla uygulamanın doğruluğu denetlenmiştir.

Özet (Çeviri)

The basic function of a driveshaft is to transmit power from one point to another in a smooth and continous action. In automobiles, trucks, and construction equipments, the drivetrain is designed to transmit torque through an angle from the transmission to the axle.Rapid technological advances in engineering brought the scientists and engineers to a point, where they became limited by the capabilities of traditional materials. Composite materials one of the most favored solutions for this problem. Composite driveshafts reduce the amount of rotating mass in the drivetrain with increasing natural bending frequency. Hybrid composite driveshafts reache more static torsional capability compared to steel driveshaft, and increase the efficiency to transmitting the torque.In this study, composite and hybrid (composite ? aluminum) driveshafts were designed according to maximum transmitting torque and maximum working speeds. Composite and hybrid shafts were manufactured with filament winding process. Filament winding number and angles were designed according to maximum load conditions. Composite and hybrid shafts were tested at statical torsion machine. Finite element analysis and critical speed analysis were performed within Abaqus and results of composite and hybrid shafts compared. Results of analyse were verified the test results.

Benzer Tezler

  1. Çelik ve kompozit malzemelerden üretilen kardan millerinde mekanik ve malzeme ömür verimliliğinin artırılması

    Increasing efficiency of the mechanical properties and materials life of the cardan shafts manufactured from steel and composite materials

    MEHMET EMİN TAŞDELEN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Metalurji MühendisliğiFırat Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET HALİDUN KELEŞTEMUR

  2. Cam, bazalt ve karbon fiber esaslı hibrit kardan milinin filament sarma tekniği ile üretimi ve matematiksel optimizasyonu

    Production and optimization of hybrid filament wound drive shafts based on glass-basalt-carbon fibers

    İLHAN KAHRAMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Mühendislik BilimleriAnadolu Üniversitesi

    Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ABDULLAH TUĞRUL SEYHAN

  3. Farklı kompozit rezin korların epoksi rezin ve metakrilat matriks yapısındaki cam fiber postlara bağlanmasında silanın etkisinin incelenmesi

    The evaluation of the bond strength between resin cores and glass fiber posts with different matrices, and the effect of silanization

    İLKNUR USTA KUTLU

    Diş Hekimliği Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Diş HekimliğiAtatürk Üniversitesi

    Protetik Diş Tedavisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NURAN DİNÇKAL YANIKOĞLU

  4. Nonlinear dynamic behaviour of tapered sandwich plates with multi-layered faces subjected to air blast loading

    Çok katmanlı yüzeylere sahip kalınlıkça sivrilen sandviç plakların anlık basınç yüklemesi altındaki lineer olmayan dinamik davranışı

    SEDAT SÜSLER

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN

  5. Karbon – e cam / epoksi hibrit kompozitlerin çekme basma ve darbe özelliklerinin sayısal analizi

    Numarical analysis of tensile compression and impact properties of carbon – e glass / epoxy hybrid komposite's

    KHALED NIMER MOHAMMAD AL-NIMER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine Mühendisliğiİstanbul Aydın Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ LÜTFİYE DAHİL