Yanaşma yapılarının şekil değiştirmeye göre değerlendirilmesi
Deformation-based evaluation of pile-wharf structures
- Tez No: 315990
- Danışmanlar: DOÇ. DR. BİLGE DORAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 106
Özet
Liman faaliyetlerinin ve taşımacılık sektörünün gelişmesine paralel olarak farklı tip ve özellikte deniz yapıları hizmete sunulmuştur. Açık yüzlü yanaşma yapılarından; kıyıya paralel inşa edilen rıhtımlar ile kıyıya dik veya açılı inşa edilen iskeleler kıyı ulaşımının önemli parçasıdırlar. Her iki yanaşma yapısının yapısal elemanlarından olan kazıklar dik ve/veya eğik olarak tasarlanabilmektedir.Kıyı - Liman, demiryolu ve hava meydanı yapılarının tasarımı ve performanslarının değerlendirilmesine ilişkin Deprem Teknik Yönetmeliği (DLH) 2008 yılında yürürlüğe girmiştir. Yönetmelik, deprem etkileri altında temel ilke olarak performansa göre tasarımı esas almaktadır.DLH 2008'de tasarım ve değerlendirme için dayanıma göre tasarım ile şekil değiştirmeye göre tasarım olmak üzere iki yöntem önerilmektedir. Anılan yönetmelik çerçevesinde tanımlanan deprem seviyelerine bağlı olarak dayanıma göre tasarım yöntemleri D1 deprem seviyesi için normal ve basit yapılar da kullanılmakta olup, özel ve normal yapılarda D2 ve D3 deprem seviyeleri için şekil değiştirmeye göre tasarım yönteminin kullanılması gerekmektedir. Ancak özel yapı sınıfına giren yapılarda D2 deprem seviyesi için tasarım yönteminin seçimi serbest bırakılmıştır. Şekil değiştirmeye göre tasarım ve değerlendirme, rıhtım ve iskeleyi oluşturan yapısal elemanlarla, yani kazıklarla, zeminin doğrusal olmayan etkileşiminin tanımlanmasını gerektirmektedir.Bu çalışmada, dayanıma göre tasarımları yapılmış örnek düşey ve eğik kazıklı iskele yapılarının DLH 2008 esaslarına göre deprem performansları belirlenmiş ve davranış açısından her iki sistem incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
With the development of port transportation, different types of marine structures being considered for design purposes. One of these structures are pile-wharfs which can be built parallel or vertical to the shoreline. Piles, which are structural elements of each of these marine structures, may be designed vertical or batter manner.Seismic performance evaluation of a pile-wharf structure based on performance-based evaluation criteria is set forth by the Turkish Code for shore structures (TCSS, 2008). TCSS (2008) recommends two methods namely strength-based design and deformation-based design for design and evaluation of pile-wharf structures. According to TCSS (2008), a pile-wharf structure is expected to withstand D1 level of earthquake ground motion with minor or no damage (Serviceable Damage Level) and D2 level of earthquake ground motion with short-term loss of serviceability (Controlled Damage Level). The nonlinear interaction between soil and pile should somehow be considered in the pushover analysis. In this study, nonlinear static analysis (Pushover) of the vertical and batter pile-wharf structures are separately accomplished according to TCSS (2008) and results have been discussed.
Benzer Tezler
- Kazık destekli yanaşma yapılarının sismik yükler altında tasarımı
Pile supported marine structure design under seismic loads
MUSTAFA KÖROĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Deprem MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BİLGE DORAN
PROF. DR. YALÇIN YÜKSEL
- Kıyı yapılarının deprem yükleri altında tasarım esaslarının belirlenmesi
Determination of design parameters in coastal structures under earthquake loads
TUĞÇE CELEPOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YEŞİM ÇELİKOĞLU
- Düşey ve/veya eğik kazıklı iskele yapılarında zemin-yapı etkileşimi
Soil-structure interaction of pile-wharf structures with vertical and/or batter pile
ŞENOL KORKMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BİLGE DORAN
- Gemi liman çarpışmasının analizi ve liman usturmaça sisteminin dizaynı
Başlık çevirisi yok
GÖKDENİZ NEŞER
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Gemi MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiDeniz Bilimleri ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NİHAT TAŞPINAR
- Dynamic modelling, simulation based analysis and optimization of hybrid ship propulsion systems
Gemi hibrit tahrik sistemlerinin dinamik modellemesi, optimizasyonu ve simülasyon temelli analizi
ÖMER BERKEHAN İNAL
Doktora
İngilizce
2022
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CENGİZ DENİZ