Geri Dön

Farklı metil ester yakıtlarla çalışan bir dizel motorunda su buharı enjeksiyonunun performansa ve NOx emisyonlarına etkilerinin teorik ve deneysel olarak araştırılması

A theoretical and experimental study on the effects of water steam injection on NOx emissions of direct injection diesel engine running with different biodiesel blends

  1. Tez No: 316019
  2. Yazar: TANER ÇOŞGUN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ADNAN PARLAK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Gemi Mühendisliği, Mühendislik Bilimleri, Marine Engineering, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2012
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 124

Özet

Dizel yakıt, yenilenemeyen yakıtlar kategorisindedir ve kaynaklarının belirli bir zaman sonra tükenmesi muhtemeldir. Neden olduğu yüksek miktardaki zararlı emisyonlar, elde edilmesi ve taşınması esnasında ortaya çıkan güçlükler ve yüksek maliyetler de göz önünde bulundurulursa, dizel yerine kullanılabilecek yenilenebilir yakıtlara gereksinim duyulmaktadır. Biyoyakıtlar, yenilenebilir olması, temin edilmesinin kolaylığı ve motor emisyonlarını azaltması gibi nedenlerden dolayı fosil yakıtlara alternatif olarak görülmektedir.Pek çok yönden dizel yakıttan daha çevreci olan biyoyakıtların en önemli dezavantajı içerdikleri yüksek miktarda oksijen nedeniyle NOx emisyonlarında artışa neden olmalarıdır. NOx emisyonları insan ve çevre sağlığı üzerinde neden oldukları büyük zarar nedeniyle Avrupa Birliği, IMO, US EPA gibi pek çok uluslararası kuruluş tarafından sürekli sıkılaştırılan düzenlemelerle kontrol altına alınmaya çalışılmaktadır.Bu tez çalışmasında biyoyakıtlardan salınan yüksek NOx emisyonunu kontrol altına almak için farklı yakıtlarla çalışan tek silindirli tabi emişli bir dizel motoruna emme manifolduna farklı oranlarda su buharı püskürtme uygulaması yapılarak performans ve emisyonlara olan etkisi deneysel ve teorik olarak incelenmiştir. Tam yük şartlarında gerçekleştirilen deneysel çalışmada üç farklı tipte metil ester ve dizel yakıt karışımları (kütlece %10,%20) ile çalışan motora farklı oranlardaki (%10, %20, %30) buhar enjeksiyonunun emisyon ve performansa etkileri incelenmiştir. Teorik çalışmada ise üç farklı metil esterin yanması tek ve iki bölgeli yanma modeline göre modellenmiş, elde edilen teorik sonuçlar deneysel sonuçlarla doğrulanmıştır.

Özet (Çeviri)

Diesel fuel can be considered as a non-renewable fuel and will probably last for a limited period of time. By taking into account of high content of harmful emissions, challenges and high costs in gathering-transporting processes, there is an increasing need to develop new sources that could be alternatives to diesel fuels. In this regard, biofuels are seen as an alternative for diesel fuel owing to renewability, biodegradability and generating acceptable quality exhaust gases. The biggest penalty of biofuels, which are much more environmental friendly than conventional diesel in many aspects, is the increase in NOx emissions due to high level oxygen content. NOx emissions are tried to be controlled by international agencies such as European Union, IMO and US EPA with increasingly tightened regulations because of their harmful effects on human and environmental health.In this study, effects of water steam injection to the intake manifold of a single cylinder diesel engine to performance and emissions are investigated by experimentally and theoretically, in order to control the high NOx emissions originated from biofuels. In the experimental work, which is conducted in full load conditions, three different types of methyl esters are used in mixture with diesel fuel (10%, 20% by mass), and performance and emission changes are observed by injection of variable ratios of water steam (10%, 20%, 30%). Meanwhile the theoretical study covers modeling of combustion of three different types of methyl esters with single and two zone combustion models, results derived from this work are validated with experimental values.

Benzer Tezler

  1. INVESTIGATION OF THE EFFECTS OF NANOPARTICLE ADDITION IN DIESEL ENGINE RUNNING WITH BIODIESEL/DIESEL FUEL BLENDS

    Biyodizel/dizel yakıt karışımlarıyla çalışan dizel motorda nanoparçacık ilavesinin etkilerinin incelenmesi

    ALI SALAM KHALEEL AL-GBURI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SAMET USLU

    DOÇ. DR. DURAİD F. MAKI

  2. Münşeât-ı Azîziyye fî-Asâr-ı Osmâniyye (İnceleme-metin)

    Başlık çevirisi yok

    ERTUĞRUL ÇALIŞKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Türk Dili ve EdebiyatıOndokuz Mayıs Üniversitesi

    Türk Dili ve Edebiyatı Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HALİL İBRAHİM HAKSEVER

  3. Çay yağı metil esterinin farklı karışım oranları ve enjeksiyon basınçlarındaki dizel motor performansı, egzoz ve gürültü emisyonlarının araştırılması

    Investigation of diesel engine performance, exhaust and noise emissions at different mixture ratio and injection pressure of tea oil methyl ester

    SENA ÇALIŞKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    EnerjiNecmettin Erbakan Üniversitesi

    Enerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ FATİH AYDIN

  4. İçtan yanmalı motorlarda ekserji analizi

    Exergy analysis on interanal combustion engines

    HAKAN ÇALIŞKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Makine MühendisliğiEskişehir Osmangazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ARİF HEPBAŞLI

    YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA ERTUNÇ TAT

  5. Ketencik yağı metil esterine pentanol ilavesinin dizel motor performans parametrelerine etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of pentanol addition to camelina oil methyl ester on diesel engine performance parameters

    MEHMET SABİT YILANCILAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    EnerjiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT KARABEKTAŞ