Geri Dön

Otomobil motor elemanlarında malzeme seçimi

Material selection for automotive engine components

  1. Tez No: 322584
  2. Yazar: NAZMİ DEMİRTAŞ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. RUHİ YEŞİLDAL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2012
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Atatürk Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 86

Özet

Gününüzde en önemli problemlerden biri olan enerji tüketimi, nüfus artışına ve teknolojik gelişmelere bağlı olarak her geçen yıl daha da artmaktadır. Artan enerji taleplerini karşılamak amacıyla bir yandan yeni enerji kaynakları aranırken, diğer yandan mevcut enerji kaynaklarının daha verimli kullanılması için çeşitli inceleme ve araştırmalar yapılmaktadır. Yapılan bu araştırmalar özellikle, tüketim alanının geniş olduğu otomotiv sektörü üzerine yoğunlaşmıştır. Otomobiller her geçen gün artan sayıları ile en fazla enerji tüketen araçlardır. Enerji tüketimini azaltmanın en önemli yollarından biri, otomobillerde hafif malzemelerin kullanılmasıdır. Zira bir otomobilin ağırlığının büyük kısmını motor oluşturmaktadır. Bu yüzden özellikle motor ağırlığında yapılan herhangi bir iyileştirme, yakıt tüketimi açısından önemli faydalar sağlayacaktır. Alüminyum, magnezyum ve titanyum gibi hafif metaller, yakıt tasarrufu sağlamada önemli rol oynamaktadır. Otomotiv sanayiinde kullanılan malzemelerin seçiminde sadece düşük ağırlık değil, aynı zamanda uygulamadaki şartlar da göz önüne alınmak zorundadır. Bu yüzden günümüz otomotiv sektörü, diğer malzemelerin de kullanılma ihtiyacını talep etmektedir. Bu talebin de büyük ölçüde gelecekte farklı tür kompozit malzemelerin karşılayacağı görülmektedir. Bu çalışmada, bir Otto motoru ve elemanları, malzeme seçim diyagramları dikkate alınarak puanlama sistemi ile malzeme seçimi yapılmıştır.Otomotiv, Motor, Hafif metaller, Malzeme Seçimi

Özet (Çeviri)

Nowadays, consumption of energy, one of the most important problems, increases further every passing year in parallel with population growth and technological advancement. With the purpose of providing of increasing energy demands, on the one hand, while new energy resources are searched; on the other hand, various investigations and researches are carried out to use existing energy resources more productive. These researches especially focus on transport sector of which the consumption is extensive. The automobiles which increase in number each passing day are the most energy-consuming vehicles. One important way to reduce the energy consumption is to use light metals for automobiles. Because motor includes a large of part of total automobile mass. Therefore, any modification on especially motor weight will provide significant savings in terms of fuel economy. The light metals such as aluminum, magnesium and titanium play a significant role in decreasing fuel consumption. For the selection of materials used in automotive industry, it is required to be taken into account not only low weight, but also application conditions. Therefore, today?s automotive sector also demands the need of using of other materials. A variety of composite materials being developed seem to meet this demand greatly. In this study, the material selection of an Otto motor and its components are carried out with scoring system taking into account material selection diagrams.

Benzer Tezler

  1. 1.5L dizel motorlar için motor bağlantı ve askı braketi tasarımı ve analizi

    Engine connection and lifting eye bracket design and analysis for 1.5L diesel engines

    SÜHA EKMEKCİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FERHAT DİKMEN

  2. Characterization investigations of W-xTi alloys and W-xTi/2 WT% LaB6 composites fabricated by mechanical alloying and sintered using pressureless sintering or spark plasma sintering techniques

    Mekanik alaşımlama ve basınçsız sinterleme ile spark plazma sinterleme yöntemleriyle üretilen W-xTi alaşımların ve W-xTi/2 WT% LaB6 kompozitlerinkarakterizasyon çalışmaları

    HADI JAHANGIRI

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. MUSTAFA LUTFİ ÖVEÇOĞLU

  3. Microstructural and physical characterization of mechanically alloyed W-1 wt% Ni-x WB (x=0.5, 1.0, 2.0, 4.0) and W-1 wt% Ni-2 wt% WB-y La2O3 (y=0.5, 1) powders and sintered composites

    Mekanik alaşımlanmış W-ağ.%1 Ni-ağ. % x WB (x=0.5, 1.0, 2.0, 4.0 ve W-ağ. 1% Ni-ağ. %2 WB-ağ. %yLa2O3 (y=0.5, 1) toz ve sinter kompozitlerin mikroyapısal ve fiziksel karakterizasyonu

    DİDEM OVALI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2013

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İleri Teknolojiler Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. M. LÜTFİ ÖVEÇOĞLU

  4. Static and dynamic analyses of composite helicoidal rods with mixed finite element method

    Kompozit helisel çubukların karışık sonlu elemanlarla statik ve dinamik analizi

    ÜMİT NECMETTİN ARIBAŞ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET HAKKI OMURTAG

  5. Bir binek otomobil debriyaj disk komplesindeki yay ve rondelanın sistem cevabına etkisinin incelenmesi

    Investigation of the effect of spring and washer on system response in a passenger car clutch disc assembly

    CİHAN ÜRÜT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine MühendisliğiBursa Uludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ELİF ERZAN TOPÇU