Geri Dön

Bir pnömatik motor kontrol sisteminin teorik ve deneysel analizi

Theoretical and experimental analysis of a pneumatic engine control system

PDF İndir

  1. Tez No: 323016
  2. Yazar: HALUK GÜNEŞ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. RAMAZAN BAYINDIR, PROF. DR. ATİLLA KOCA
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Makine Mühendisliği, Teknik Eğitim, Computer Engineering and Computer Science and Control, Mechanical Engineering, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2012
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 229

Özet

Bu çalışmada tek silindirli 2 zamanlı benzinli bir motor basınçlı hava motoruna dönüştürülmüş ve emme supabının istenilen zamanda açılıp kapanabilmesi için eksenel çalışan elektromanyetik bir supap mekanizması hazırlanmış ve prototipi yapılmıştır. Motorun çalışmasının yönetilmesi için Atmega8 mikroişlemcili bir elektronik devre imal edilmiş ve en uygun emme supap (Emaks 40°, Emaks 50°, Emaks 60° ve Emaks 70°) zamanlaması belirlenerek performans deneyleri yapılmıştır. Deneyler sabit kelebek açıklığı ve farklı çalışma basınçlarında (8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 ve 22 bar) yapılmıştır. Deney sonuçlarına göre en yüksek doldurma verimine sahip olması sebebiyle, bütün çalışma basınçları için en uygun emme supap zamanlaması Emaks 60º belirlenmiştir. Emme supap zamanlaması Emaks 60º, 20 bar çalışma basıncı, 1000 1/min motor hızında motor verimi %22,16, motor momenti 2,92 Nm ve motor gücü 306 W olarak elde edilmiştir.Deneylerden elde edilen motor perfomans değerleri kullanılarak motor momenti ve hava tüketim debisinin tahmini için MATLAB programı kullanılarak, R2 değeri 0,99858 olan YSA ile modellemesi yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar incelendiğinde kurulan YSA'nın yüksek doğrulukta tahminler yaptığı gözlemlenmiştir.

Özet (Çeviri)

In this study a single-cylinder two stroke gasolin engine has been converted to a compressed air engine and axial running electromagnetic valve mechanism and a prototype were prepared to open and close the intake valve at the desired time. An electronic circuit having Atmega8 microprocessor was produced to manage the work of the engine and the performance experiments were performed by determining the timing of the most appropriate intake valve (Emaks 40º, Emaks 50º, Emaks 60º and Emaks 70º). The experiments were performed at the constant throttle and different working pressures (8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 and 22 bar). According to the experiment result, Emaks 60 was decided to be the most suitable intake valve timing for all the working pressure due to the fact that it has the highest volumetric effiency. Engine efficiency was found to be at intake valve timing Emaks 60º, 20 bar working pressure, 1000 1/min engine speed 22,16 % and its engine moment, 2.92 Nm and engine power 306 W.By using the engine performance values obtained from experiments and MATLAB program, an ANN which has R2 value is 0.99858 was modelled for engine torque and the estimation of air consumption flow rate. The predictions with high accuracy by the ANN were observed when the result obtained were analyzed.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    310453

    The correlation of experimental tests for pneumatic valves of vacuum system in diesel engines by using 1D simulation method

    Dizel motolarında vakum ile çalışan pnömatik valflerin deneysel testlerinin 1 boyutlu simülasyon metodu ile korelasyonu

    ÖMER CEYHUN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2011

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR

  2. Tez No

    282995

    Panel mobilya komponentlerinin 180° döndürülmesi ve istiflenmesi için mekanik bir sistemin sistematik yaklaşımla tasarımı ve imalatı

    Mechanical system design and manufacturing to revolve 180° and stacking of panel furniture components with a systematical aim

    MASHAR HAYATİ EKİT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CEM SİNANOĞLU

  3. Tez No

    315117

    Hidrolik bir sistemin yapay sinir ağları ile modellenmesi ve katsayıları genetik ve parçacık sürü algoritmaları ile optimize edilmiş pıd ile kontrolü

    Modelling a hydraulic system using artificial neural networks and controlling with pid algorithm coefficients optimized by genetic and particle swarm algorithms

    ERDAL YILMAZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolMarmara Üniversitesi

    Elektronik-Bilgisayar Eğitimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. A. FEVZİ BABA

    YRD. DOÇ. VEDAT TOPUZ

  4. Tez No

    222500

    Çok sayıda servomotor, sensör ve elektropnömatik eleman içeren tekstüre-büküm makinası otomasyonu

    The automation of air texturing and twisting machine that consists of several servo motors, sensors and electropneumatic components

    ÖZGÜR ÇALIŞKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ALİ DEMİR

  5. Tez No

    243643

    Automation systems and design of an automated packaging machine

    Otomasyon sistemleri ve otomatik bir paketleme makinesinin tasarımı

    EMİN KAYSERİLİOĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    Makine MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Bölümü

    YRD. DOÇ. DR. ZEKİ KIRAL

Geri Dön