Geri Dön

Batarya beslemeli üç-fazlı iki-seviyeli DC/AC dönüştürücülerde farklı modülasyon metotları ve çalışma durumları için batarya akımının incelenmesi

Investigating battery current of three-phase two-level DC/AC converters for different modulation methods and operating states

  1. Tez No: 343890
  2. Yazar: ONUR SATILMIŞ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ERKAN MEŞE
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Eğitim Denetimi ve Yönetimi Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 109

Özet

Bataryalar, elektrikli ve hibrit elektrikli araçlardaki ana komponentlerden birisi olup, aynı zamanda bu araçların gelişimi için oldukça kritik bir öneme sahip olduklarından dolayı da başlıca araştırma konuları arasında yer almaktadırlar. Elektrikli ve hibrit elektrikli araçların normal çalışma modunda, önceden depoladıkları kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine çevirip çıkışa vererek deşarj olan bataryalar, faydalı çalışma modunda ise elektrik enerjisini kimyasal enerjiye çevirip depo ederek şarj olurlar. Her iki çalışma modunda da batarya akımı saf DC olmayıp, dalgalı bir akıma sahiptir. Bu dalgalı akım, bataryada neden olduğu ek kayıplar nedeniyle bataryanın ısınmasına ve dolayısıyla ömrünün azalmasına neden olur. İdeal batarya modeli ve ideal DC bara kondansatör modeli kullanılarak yapılan simülasyonlar, batarya dalgalı akımının doğru bir şekilde gözlemlenebilmesini engellemektedir. Bu tez çalışmasında, bilinen darbe genişlik modülasyon (DGM) metotları altında, yüksek frekans batarya modeli ve yüksek frekans kondansatör modeli kullanılarak, MATLAB/Simulink ortamında batarya akımı incelemesi ve karşılaştırılması yapılmıştır. Batarya akımına dair görsel analizler ve harmonik spektrumlar, farklı çalışma durumları ve DGM metotları için verilmiştir. Batarya akımı distorsiyon oranı (IBD) tanımı yapılmış ve IBD değerinin her bir modülasyon metodu için farklı çalışma durumları altındaki değişimi incelenmiştir. Elde edilen bulgular neticesinde DGM metotları ve çalışma durumları batarya akımı açısından karşılaştırılmış ve yorumlanmıştır. Yapılan bu çalışmadan elde edilen sonuçlar elektrikli ve hibrit elektrikli araç uygulamalarının yanı sıra batarya beslemeli inverter uygulamaları içinde önemlidir.

Özet (Çeviri)

Batteries are one of the key components for electric and hybrid electric vehicles, and also they are one of the major research areas due to they have a critical importance in order to development these vehicles. While batteries supply energy to output at normal working mode by converting internal chemical energy to electric energy (discharging), they restore energy at regenerative working mode as opposed to discharging (charging). During each working mode, battery current is not smooth DC and it has ripple. This ripple current causes to increase battery heating and so decrease batteries lifetime because of additional losses caused by ripple current is considerable. Simulations which include ideal battery model and ideal DC bus capacitor model prevent to observe realistic results about battery ripple current. This paper presents comparative investigations and evaluations about battery current waveform by using high frequency battery model and high frequency DC bus capacitor model with commonly known pulse width modulation (PWM) methods via MATLAB/Simulink. Battery current visual analyses and harmonic spectrums are provided for different operating states and PWM methods. Battery current distortion ratio (IBD) has been described and IBD variations with different operating states have been obtained for each modulation methods. In consequence of the results obtained, PWM methods and operating states have been compared and commented in terms of battery current. The results are valuable battery powered inverter applications as well as electric and hybrid electric vehicle applications.

Benzer Tezler

  1. 1MWh battery energy storage system connected to distribution network: Design, modeling, and control

    Dağıtım şebekesine bağlı 1 MWh batarya enerji depolama sistemi: Tasarım, modelleme ve denetim

    YOUSIF MUSTAFA SADEQ AL KHDHAIRI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGaziantep Üniversitesi

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AHMET METE VURAL

  2. Elektrikli araçlarda yapay sinir ağı tabanlı batarya sağlık durumu kestirimi

    State of health estimation in electric vehicles based on artificial neural network

    MUSTAFA DİNEK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERHAT İKİZOĞLU

  3. Investigation of different methods for load sharing and power management in a hybrid micro-grid

    Hibrit mikro gridde yük paylaşımı ve güç yönetimi için farklı yöntemlerin incelenmesi

    HASIBULLAH SHAMS

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Aydın Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MURTAZA FARSADİ

  4. Modelling and simulation of a propulsion electric vehicle system

    İtmeli bir elektrikli araç sisteminin modellemesi ve simülasyonu

    MOHAMMED AYAD RADHI ALKHAFAJI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAksaray Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Assoc. Prof. Dr. YUNUS UZUN

  5. Solar system analyzing in Afghanistan and connecting to grid system

    Afganistan'da güneş sistemi analizi ve şebeke sistemine bağlanma

    KHALIL AHMAD MANSOURY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Aydın Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET EMİN TACER