Geri Dön

Türkiye'de liman özelleştirme: Samsun Limanı uygulaması

Port privatizations in Turkey: the application port of Samsun

  1. Tez No: 360810
  2. Yazar: SELÇUK KAHVECİ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ERSAN BAŞAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Denizcilik, Ulaşım, Marine, Transportation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 89

Özet

Limanlar deniz taşımacılığının en önemli kilit noktalarıdır. Limanların verimli, etkin ve emniyetli çalışması, liman kullanıcılarının limanı seçme kriterlerinin başında gelir. Bu kriterleri yerine getirmek için gelişen ve değişen teknolojiye uyum sağlamak gerekmektedir. Bu değişimi ve gelişimi yakalayamayan limanlar rekabet avantajlarını kaybeder. Özellikle devlet limanları mevcut yapıları ve bürokratik süreçlerden dolayı değişen ve gelişen bu teknolojiye uyum sağlamakta geç kalmaktadırlar. Limanlar güncel değişikliklere hızlı ayak uydurmak durumundadır. Gelişmeler hızla uygulamaya geçirilerek limanların etkinliğinin arttırılması gerekmektedir. Türkiye de mevcut limanlarını 1997 yılından itibaren işletme hakkı devri ile özel sektörün kullanımına açmıştır. Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na birçok liman Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından işleme hakkı devri yöntemi ile özelleştirilmiştir. TCDD Samsun Limanı da bu limanlardan biridir. Yapılan bu çalışmada TCDD Samsun Limanı'nın özelleştirme öncesi ve sonrası yük hacmi ve yük çeşitliliği incelenmiştir. Özelleştirme sonrasında yapılan yatırımlar incelenmiş bu yatırımların limana geri dönüşünün nasıl olduğu araştırılmıştır. Ayrıca özelleştirmenin limanın hinterlandına ve farklı taşıma modlarına olan etkisi de incelenmiştir. Özelleştirme sonrasında demiryolu kullanımında artış olduğu bunun yanı sıra yüklerin çeşitlendirildiği anlaşılmıştır. Ayrıca yeni taşıma modları ve hatlar açıldığı anlaşılmaktadır.

Özet (Çeviri)

Ports are the most important key points of maritime transport. Effective, efficient and safe operation of ports is port users' the most important criteria for choosing the port. It requires adapting to technology to fulfill these criteria. Ports which can not capture this change and development lose their competitive advantages. Especially state harbours are unable to adapt to this changing and developing technology because of their existing structures and bureaucratic proceses. Ports are required to adapt quickly to current changes. A rapid application development through the improvement of the efficiency of the ports is required. Since 1997 Turkey has opened their available ports to the use of private sector with transfer of operating rights. Many ports have been privatized to Turkey Maritime Organization and Turkish Republic State Railways with the method of transfer of operating rights by Directorate of Privatization Administration. Turkish Republic State Railways Samsun Port is one of these. In this study, load volume and diversity of Turkish Republic State Railways Samsun Port before and after privatization have been analyzed. Investments after privatization have been examined and how these investments returned to the port has been studied. Moreover, the effect of privatization to the hinterland of the port and different transport methods has been researched. The effects of privatization to the port hinterland and different transport modes has also been studied. It has been understood that there is an increase in the use of railway after privatization as well as diversification of cargo. Also it is understood that new transportation modes and lines opened.

Benzer Tezler

  1. Limanlarda etkinlik sorunu ve çözüm yolları

    Efficiency problem in marine ports and sollution methods

    OĞUZHAN ÖZÇELEBİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    İşletmeİstanbul Üniversitesi

    Deniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ.DR. NECMETTİN AKTEN

  2. Türkiye' de liman özelleştirmeleri ve Tekirdağ limanı' nın özelleştirme sürecinin incelenmesi

    Seaport privatization in Turkey and research on Tekirdağ seaport privatization process

    EMRAH DOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    İşletmeDokuz Eylül Üniversitesi

    Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. ERSEL ZAFER ORAL

  3. Liman özelleştirmesinin Türkiye'deki ekonomik boyutunun incelenmesi

    Analyzing economical aspect of port privatization in Turkey

    ELİF ÜNAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Denizcilikİstanbul Üniversitesi

    Deniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜLER BİLEN ALKAN

  4. Liman özelleştirmeleri ve Türkiye uygulaması

    Port privatizations and Turkey practice

    NERMİN AKARÇAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    EkonomiMarmara Üniversitesi

    İktisat Bölümü

    DOÇ. DR. MURAT ÇOKGEZEN