Otomotiv fren balatası sürtünme test cihazı tasarımı ve imalatı
Automotive brake pad friction tester design and manufacturing
- Tez No: 375985
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. İLKER SUGÖZÜ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Teknik Eğitim, Technical Education
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2013
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Mersin Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 101
Özet
Hareket halindeki taşıtlar, bir tehlike anında sürtünmeli veya kaymalı zorlamaya maruz bırakılıp kinetik enerjileri alınır ve yavaşlatılıp durdurulurlar. Bunun yapılabilmesi için sürtünen yüzeylerin oluşturduğu malzeme çiftinin sürtünme katsayısı frenlemede önemli rol almaktadır. Can ve mal güvenliğini sağlamak için fren balatalarının sürtünme katsayısının tespiti çok önemlidir. Bu çalışmada otomotiv fren balatalarının farklı sıcaklık, hız ve basınç altında sürtünme katsayısını belirlemek için test cihazı tasarım ve imalatı yapılmıştır. Sürtünme katsayısı test cihazı, otomobillerin disk frenlerinde kullanılan balataların sürtünme katsayısının tespiti için geliştirilmiştir. Sürtünme katsayısını değişik faktörler etkilemektedir. Bunlar, çalışma şartları ve balata imalatında kullanılan malzeme içerikleri olarak ayrılabilir. Çalışma şartlarındaki değişiklikler; farklı devir, sıcaklık, basınç gibi faktörlerdir. Tasarım ve imalatı yapılan test cihazı, taşıtların disk frenlerinde kullanılan balataların sürtünme katsayısını etkileyecek farklı devir, sıcaklık, basınç gibi faktörleri oluşturarak sürtünme katsayısını tespit edebilmektedir. Bu cihazda, hız değerleri 0-14m/s arasında, basınç değerleri ise 0-40MPa arasında değiştirilebilmektedir. Bu değişkenlerin etkisini belirlemek için sürtünme katsayısı-sıcaklık-zaman grafikleri oluşturulmuştur. Bu çalışmada; tasarımı ve imalatı yapılan cihaz, yurt dışı imalatlı chase marka başka bir test cihazıyla karşılaştırılmış ve birbirine yakın deney sonuçları elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
When vehicles in motion are required to or stopped by friction and slipping, their kinetic energy is absorbed. As a result, the vehicles are slowed down or stopped. In order to do this, coefficients of friction of surface material couple needs to be high and stable. Identifying the friction coefficient of brake lining is very important for providing safety of passengers and vehicles. In this study, in order to define friction coefficients of automotive brake lining under different temperatures, speeds and pressures, test equipment was designed and manufactured. Friction coefficient tester, the coefficient of friction pads to be used in disc brakes of cars have been developed for the detection. The different factors affect the coefficient of friction. These contents can be divided into the working conditions and brake pad materials used in the manufacture of. Changes in operating conditions, different speed, temperature, pressure, etc. factors. The design and manufacture of test device, vehicles, disc brakes affect the coefficient of friction lining are used in different speed, temperature, pressure forming factors such as determines the coefficient of friction. This device can be changed speed from 0 to 14 rpm and pressure from 0 to 40 MPa. Friction coefficient-temperature-time graphs are obtained to identify the effect of these variables. Friction coefficient-temperature-time graphs are obtained to identify the effect of these variables. In this study, the design and manufacture of the device, compared with overseas manufactured builders chase brand tester and the test results are close to each other.
Benzer Tezler
- Dynamic stability analysis and parametric investigation of nonlinear friction-induced vibrations on a mass-sliding belt experiment
Kütle-kayar bant deney sisteminde doğrusal olmayan sürtünme kaynaklı titreşimlerin dinamik kararlılık analizi ve parametrik incelenmesi
AKİF YAVUZ
Doktora
İngilizce
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN TAHA ŞEN
- Otomotiv endüstrisi için bir disk fren balatası üretimi ve performansının incelenmesi
Producing a disc brake pad for automotive industry and reviewing performance
NAZMİ SERHAT ÜSTÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiSüleyman Demirel ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDULLAH ÖZSOY
- Metalik cürufların otomotiv sürtünme malzemesinde dolgu maddesi olarak kullanımının araştırılması
Investigation of the use of metallic slags as filler in automotive friction material
FURKAN AKBULUT
Doktora
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM MUTLU
- Karbon elyaf takviyeli otomotiv fren balata özelliklerinin araştırılması
Investigation of properties of carbon fiber reinforced automotive brake lining
FATMA KARA
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İBRAHİM MUTLU
- GGG-60-bronz bimetal lamine kompozitin kuru sürtünme ve aşınma davranışlarının araştırılması
Investigation of dry friction and wear behaviour of laminated bimetallic composite GGG-60–bronze couple
İLKER ÇALIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Metalurji MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İBRAHİM ÇELİKYÜREK