Geri Dön

Design and analysis of a hybrid trailing edge control surface of a fully morphing unmanned aerial vehicle wing

Büyük oranda şekil değiştirebilen bir insansız hava aracı kanadının hibrit firar kenarı kontrol yüzeyinin tasarım ve analizi

PDF İndir

  1. Tez No: 383104
  2. Yazar: İLHAN OZAN TUNÇÖZ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. YAVUZ YAMAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu çalışmada, kanat kamburunu değiştirebilen büyük oranda şekil değiştirebilen bir insansız hava aracı kanadının, hibrit firar kenarı kontrol yüzeyinin, tasarım ve analizi gerçekleştirilmiştir. Kontrol yüzeyinin tasarımı CATIA V5-6R2012 paket programı ile yapılmıştır. Açık hücre ve kapalı hücre adlı iki farklı tasarım, ticari bir yazılım olan ANSYS Workbench v14.0 ile Sonlu Elemanlar Yöntemi kullanılarak, öncelikle vakum koşullarında yapısal olarak incelenmiştir. Kontrol yüzeyinin ağırlını azaltmak fakat aynı zamanda yapısal güvenlikten de ödün vermeden, malzeme, geometri ve servo motor değişim özellikleri incelenmiştir. İnsansız hava aracının planlanan uçuş profile göre aerodinamik yükler hesaplanmış olup, kontrol yüzeyi bu yükler altında da incelenmiştir. Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği analizlerinde aerodinamik çözüm ağı oluşturmak için Pointwise® V17.2R2 paket programı, çözücü içinse Stanford University Unstructured (SU2) V3.2.1 açık kaynak kodlu yazılım kullanılmıştır. Tasarlanan kontrol yüzeyinin hem vakum durumunda hem de aerodinamik yükler altında kanat kamburunu başarıyla değiştirdiği gösterilmiş.

Özet (Çeviri)

In this thesis, the design and analysis of a hybrid trailing edge control surface of a fully morphing unmanned aerial vehicle wing having the ability to perform both camber and decamber morphings were conducted. The design of the control surface was done by CATIA V5-6R2012 package program. Two distinct designs, so-called open cell and closed cell designs were initially analyzed via Finite Element Method by using the commercial software ANSYS Workbench v14.0 in in-vacuo condition. Several trade-off studies including material, geometry and servo actuator feature variations were considered in order to decrease the weight of the control surface while still assuring the structural safety. The designed control surface was also considered as being under the aerodynamic load obtained from the planned flight mission profile of the unmanned aerial vehicle. During the Computational Fluid Dynamics analyses, Pointwise® V17.2R2 package program was used to generate the aerodynamic mesh, and Stanford University Unstructured (SU2) V3.2.1 open-source software was used as a solver. It was shown that the designed control surface is capable of performing both camber and decamber morphings both in in-vacuo condition and under the aerodynamic loading.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    463627

    Structural analysis of morphing control surfaces

    Büyük oranda şekil değiştirebilen kontrol yüzeylerinin yapısal analizi

    HARUN TIRAŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YAVUZ YAMAN

  2. Tez No

    886706

    Çit tasarımı ve gövde oluk yapılarının eksenel ve transonik bir türbinin aerodinamik performansına etkilerinin incelenmesi

    Investigation of the effects of squealer tip and groove casing treatment on the aerodynamic performance of an axial and transonic turbine

    DİDEM DENİZ KAYABAŞI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Savunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU

  3. Tez No

    463631

    Optimization of compliant parts of a hybrid trailing edge control surface of a morphing unmanned aerial vehicle

    Şekil değiştirebilen bir insansız hava aracının hibrit firar kenarı kontrol yüzeyinin uyumlu parçalarının optimizasyonu

    PINAR ARSLAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ERCAN GÜRSES

  4. Tez No

    972746

    Elektrikli gemilerin şarj prosesi için yapay zekâ tabanlı yeni bir otonom kontrol sistemi

    A novel AI-based autonomous control system for the charging process of electric ships

    EMİN GÜNEY

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolSakarya Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CÜNEYT BAYILMIŞ

  5. Tez No

    968695

    An intelligent atrous convolution-based cascaded deep learning framework for enhanced privacy preservation performance in edge computing

    Kenar bilişiminde geliştirilmiş gizlilik koruma performansı için akıllı atrous konvolüsyon tabanlı derin öğrenme çerçevesi

    FATIMA ABUSIRYEH

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolAltınbaş Üniversitesi

    Elektrik ve Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDULLAHİ ABDU IBRAHIM

Geri Dön