Design and analysis of a hybrid trailing edge control surface of a fully morphing unmanned aerial vehicle wing
Büyük oranda şekil değiştirebilen bir insansız hava aracı kanadının hibrit firar kenarı kontrol yüzeyinin tasarım ve analizi
- Tez No: 383104
- Danışmanlar: PROF. DR. YAVUZ YAMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 181
Özet
Bu çalışmada, kanat kamburunu değiştirebilen büyük oranda şekil değiştirebilen bir insansız hava aracı kanadının, hibrit firar kenarı kontrol yüzeyinin, tasarım ve analizi gerçekleştirilmiştir. Kontrol yüzeyinin tasarımı CATIA V5-6R2012 paket programı ile yapılmıştır. Açık hücre ve kapalı hücre adlı iki farklı tasarım, ticari bir yazılım olan ANSYS Workbench v14.0 ile Sonlu Elemanlar Yöntemi kullanılarak, öncelikle vakum koşullarında yapısal olarak incelenmiştir. Kontrol yüzeyinin ağırlını azaltmak fakat aynı zamanda yapısal güvenlikten de ödün vermeden, malzeme, geometri ve servo motor değişim özellikleri incelenmiştir. İnsansız hava aracının planlanan uçuş profile göre aerodinamik yükler hesaplanmış olup, kontrol yüzeyi bu yükler altında da incelenmiştir. Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği analizlerinde aerodinamik çözüm ağı oluşturmak için Pointwise® V17.2R2 paket programı, çözücü içinse Stanford University Unstructured (SU2) V3.2.1 açık kaynak kodlu yazılım kullanılmıştır. Tasarlanan kontrol yüzeyinin hem vakum durumunda hem de aerodinamik yükler altında kanat kamburunu başarıyla değiştirdiği gösterilmiş.
Özet (Çeviri)
In this thesis, the design and analysis of a hybrid trailing edge control surface of a fully morphing unmanned aerial vehicle wing having the ability to perform both camber and decamber morphings were conducted. The design of the control surface was done by CATIA V5-6R2012 package program. Two distinct designs, so-called open cell and closed cell designs were initially analyzed via Finite Element Method by using the commercial software ANSYS Workbench v14.0 in in-vacuo condition. Several trade-off studies including material, geometry and servo actuator feature variations were considered in order to decrease the weight of the control surface while still assuring the structural safety. The designed control surface was also considered as being under the aerodynamic load obtained from the planned flight mission profile of the unmanned aerial vehicle. During the Computational Fluid Dynamics analyses, Pointwise® V17.2R2 package program was used to generate the aerodynamic mesh, and Stanford University Unstructured (SU2) V3.2.1 open-source software was used as a solver. It was shown that the designed control surface is capable of performing both camber and decamber morphings both in in-vacuo condition and under the aerodynamic loading.
Benzer Tezler
- Structural analysis of morphing control surfaces
Büyük oranda şekil değiştirebilen kontrol yüzeylerinin yapısal analizi
HARUN TIRAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YAVUZ YAMAN
- Çit tasarımı ve gövde oluk yapılarının eksenel ve transonik bir türbinin aerodinamik performansına etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of squealer tip and groove casing treatment on the aerodynamic performance of an axial and transonic turbine
DİDEM DENİZ KAYABAŞI
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU
- Optimization of compliant parts of a hybrid trailing edge control surface of a morphing unmanned aerial vehicle
Şekil değiştirebilen bir insansız hava aracının hibrit firar kenarı kontrol yüzeyinin uyumlu parçalarının optimizasyonu
PINAR ARSLAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ERCAN GÜRSES
- FLAGS framework and decentralized federated learning under device volatility
FLAGS platformu ve cihaz dalgalanması durumunda merkeziyetsiz federe öğrenme
AHNAF HANNAN LODHI
Doktora
İngilizce
2023
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolKoç ÜniversitesiBilgisayar Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZNUR ÖZKASAP
YRD. DOÇ. DR. BARIŞ AKGÜN
- A fast 3d flow field prediction around bluff bodies using deep learning
Derin öğrenme kullanılarak küt cisimler etrafındaki 3 boyutlu akış alanının tahmini
FARHAD NEMATI TAHER
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ABDUSSAMET SUBAŞI