Geri Dön

Structural analysis of morphing control surfaces

Büyük oranda şekil değiştirebilen kontrol yüzeylerinin yapısal analizi

  1. Tez No: 463627
  2. Yazar: HARUN TIRAŞ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. YAVUZ YAMAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 160

Özet

Bu tezde, hibrid firar kenarlı kontrol yüzeyinin tasarımı ve analizi gerçekleştirilmiştir. Firar kenarı kontrol yüzeyinin sadece kambur hareketi ve burulma hareketi incelenmiştir. Analiz edilen dört kontrol yüzeyi konfigürasyonu bulunmaktadır. İlk konfigürasyonda, kontrol yüzeyini hareket ettiren servo aktüatörleri kontrol yüzeyinin içinde bulunmaktadır ve kontrol yüzeyinde ön kambur bulunmamaktadır. İkinci konfigürasyonda ise, kontrol yüzeyi ön kamburludur ve servo aktüatörleri kontrol yüzeyinin içinde bulunmaktadır. Üçüncü konfigürasyonda ise kontrol yüzeyini hareket ettiren servo aktüatörler tork kutusunun içinde bulunmaktadır ve kontrol yüzeyi ön kambursuzdur. Son konfigürasyonda ise kontrol yüzeyi ön kambursuz olup, servo aktüatörler tork kutusunun içinde bulunmaktadır. Tüm konfigürasyonlarda, düzgün servo aktüatör seçimi, kontrol yüzeyi hacmi ve tork kutusu hacmi hesaba katılarak yapılmıştır. Tüm konfigürasyonlarda aşağı sapma limiti belirlenmiştir. Tüm konfigürasyonların avantajları ve dezavantajları açıklanmıştır. Kontrol yüzeyinin CAD modeli CATIA V5-6R2012 paket programı kullanılarak çizilmiştir ve sonlu elemanlar analizi ise ANSYS Workbench v14.0 paket programı kullanılarak yapılmıştır

Özet (Çeviri)

In this thesis, design and analysis of a hybrid trailing edge control surface is performed. Only camber motion and twisting motion of the trailing edge control surface are considered. There are four control surface configurations that are analyzed. For the first configuration, servo actuators actuating the control surface are inside the control surface volume and control surface is without pre-twist. For the second case, the control surface is pre-twisted and actuators are inside the control surface volume. For the third case, servo actuators actuating the control surface are inside the torque box volume and control surface is without pre-twist. For the final case, the control surface is pre-twist but actuators are inside the torque box volume. The proper servo actuator selections for all of the configurations are done by considering the available volumes of the control surface volume and torque box volume. The downward deflection limits of the trailing edge control are determined for all of the configurations. The advantages and disadvantages of all configurations are explained. The CAD model of the control surface is created by using CATIA V5- 6R2012 package software and finite element analyses are done by using ANSYS Workbench v14.0 package software.

Benzer Tezler

  1. Aeroelastic analysis of variable-span morphing wing

    Kanat açıklığı değiştirilebilen bir uçak kanadının aeroelastik analizi

    DAMLA DURMUŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ORHAN KAYA

  2. Aero-structural analysis of the morphing trailing edge control surface of a fully morphing unmanned aerial vehicle wing

    Büyük oranda şekil değiştirebilen bir insansız hava aracı kanadının hibrit firar kenarı kontrol yüzeyinin vakum ve aerodinamik yükler altında yapısal analizi

    UĞUR KALKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. MELİN ŞAHİN

  3. Sabit kanatlı insansız hava araçlarında kullanılabilecek şekil değiştiren kanatların yapısal analizi

    Structural analysis of morphing wings that can be used in fixed wing unmanned aerial vehicles

    RABİA BAYLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BÜLENT ÖZKAN

  4. Design and analysis of a hybrid trailing edge control surface of a fully morphing unmanned aerial vehicle wing

    Büyük oranda şekil değiştirebilen bir insansız hava aracı kanadının hibrit firar kenarı kontrol yüzeyinin tasarım ve analizi

    İLHAN OZAN TUNÇÖZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YAVUZ YAMAN

  5. Structural design and evaluation of an adaptive camber wing

    Uyarlanabılır kambura sahip bır kanadın yapısal tasarımı ve değerlendirilmesi

    EVREN SAKARYA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2010

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. GÜÇLÜ SEBER