Geri Dön

Benzinli bir motorda ultrasonik atomizer kullanımının motor performans ve egzoz emisyonları üzerine etkisinin deneysel incelenmesi

The experimental investigation of ultrasonic atomizer effect on engine performance and exhaust emissions in a gasoline engine

  1. Tez No: 386148
  2. Yazar: BURAK TANYERİ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. CENGİZ ÖNER
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Fırat Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 122

Özet

Bu çalışma, buji ile ateşlemeli motorların hava yakıt karışımı hazırlama sistemlerine alternatif yeni bir yöntem olarak ultrasonik atomizer kullanımının motor performansı ve egzoz emisyonları üzerine etkilerini belirlemek üzere yapılmıştır. Yakıt, yüksek frekanslı ses dalgası ile atomize edilerek, atomizasyon performansı belirlenip, günümüzde en son teknolojiye sahip benzin direk püskürtme sistemi olan GDI (Gasoline Direct Injection) sisteminin literatürü ile karşılaştırılması yapılmıştır. Aynı şekilde Ultrasonik Yakıt Sistemi (USYS)'ne sahip motor ile Orijinal Yakıt Sistemi (OYS)' ne sahip motor, motor performans ve egzoz emisyonları yönünden kıyaslanmıştır. Çalışmanın birinci bölümünde konuya giriş yapılarak konu ile ilgili mevcut literatür çalışmaları incelenmiştir. İkinci bölümde, deneysel yöntem tanıtılmış, üçüncü bölümde elde edilen veriler sunulmuştur. Dördüncü bölümde, elde edilen sonuçlar tartışılarak yorumlanmış ve ilgili literatür ile ilişkilendirilmiştir. Beşinci ve son bölümde öneriler verilerek çalışma tamamlanmıştır. Sonuç olarak USYS sahip motorun, GDI sistemine benzer sonuçlar verdiği görülmüştür. Ortalama damlacık çapı GDI enjektöründe 15 µm iken, Ultrasonik atomizerde 12 µm olarak ölçülmüştür. Efektif güçte OYS'e sahip motora göre bir değişim görülmezken, Motor torkunda bir miktar azalma olmuştur. Özgül yakıt tüketiminde OYS'ne göre %30 civarında azalma olduğu gözlenmiştir. Egzoz emisyonların tamamında ciddi miktarda iyileşme olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

SUMMARY The Experimental Investigation of Ultrasonic Atomizer Effect on Engine Performance and Exhaust Emissions in A Gasoline Engine This study was made for to determine that the effect of ultrasonic atomizer, which is an alternative to prepare of air/fuel mixture, on engine performance and exhaust emission at spark ignition engine. The fuel was atomized with high frequency sound wave instead of high pressure, and the atomization performance was comparison with literature of gasoline direct injection (GDI) system that is latest technology in this area. At the same way the engine of USFS was compared with the engine of OFS in terms of engine performance and exhaust emission. In the first chapter of the study, the subject was introduced and novel literature samples with relation to the subject were given. In the second chapter, the experimental method was described while the third chapter tells us the experimental findings. In the fourth chapter, the gathered experimental results were discussed deeply and associated with literature. In the fifth and final chapter, the study was completed with giving the recommendations. As a result, the engine of USFS was found to give similar result with the engine of GDI. While the droplet diameter is 15 microns at the GDI injector, at the USFS is 12 microns. According to there was no change at the effective power. At the engine torque was a little decrease. The specific fuel consumption has decreased % 30 at the USFS. At the all exhaust emission have seen significant improvement

Benzer Tezler

  1. Ultrasonik atomizer kullanılan benzinli bir motorda benzine alternatif yakıtların kullanılmasının araştırılması

    Investigation of the use of gasoline alternative fuels in a gasoline engines using an ultrasonic atomizers

    GÖKHAN ÖZTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiFırat Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CENGİZ ÖNER

    DR. ÖĞR. ÜYESİ BURAK TANYERİ

  2. Model reference adaptive controller design with augmented error method for lane tracking

    Serit takibi kontrolü için artıtılmış hata yöntemi ile model referans uyarlanabilir kontrolör tasarımı

    MEHMET NURİ DİYİCİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YAPRAK YALÇIN

  3. Benzinli bir motorda egzoz susturucularının motor performansına etkisinin deneysel olarak incelenmesi

    An experimental research on the effect of exhaust silencers on engine performance in a fuel engine

    HAKAN SUVAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    Makine MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. ABDURRAZZAK AKTAŞ

  4. Benzinli bir motorda terebentin kullanımının motor performans ve emisyonlarına etkisi

    The effect of using turbentine on engine performance and emissions of a gasoline engine

    YUSUF BAŞOĞUL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Teknik EğitimAfyon Kocatepe Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HÜSEYİN BAYRAKÇEKEN

  5. Dört silindirli - dört zamanlı benzinli bir motorda titreşimlerin modellenmesi ve deneysel olarak incelenmesi

    Modelling of vibrations on a four cylinder – four stroke gasoline engine and experimental investigation

    FATİH CELLEK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Makine MühendisliğiKırıkkale Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HAKAN ARSLAN