Hava trafik yönetiminin uçaklarda yakıt tüketimi ve emisyona olan etkilerinin gerçek uçuş verilerine dayalı analizi ve bir model önerisi
Analysis of effects of air traffic management on fuel consumption and aircraft emissions based on actual flight data and a model proposal
- Tez No: 386836
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ÖZNUR USANMAZ
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Sivil Havacılık, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Anadolu Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Hava Trafik Kontrol Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 173
Özet
Hızla artan hava trafiği nedeniyle hava taşımacılığı endüstrisinin hava kirliliği ve iklimsel değişiklikler ile ilgili çevresel etkileri son yıllarda artış göstermiştir. Bu çevresel etkilerin azaltılması amacıyla yakıt tüketiminin ve emisyon miktarının düşürülmesinde uçak ve motor teknolojilerinin geliştirilmesinin yanı sıra hava trafik yönetimi (ATM-Air Traffic Management) verimsizliğinin de dikkate alınması gerekmektedir. Bu çalışmada; yurt içi uçuşlardaki hem yakıt tüketiminin hem de emisyon miktarının ATM ile ilişkisi gerçek verilere dayalı olarak ortaya konulmuştur. Bu amaç doğrultusunda; havaalanı çevresindeki, terminal manevra sahasındaki (TMA-Terminal Manoeuvring Area) ve yol safhasındaki yakıt tüketimleri ve buna bağlı ortaya çıkan emisyon miktarları belirlenmiştir. Havaalanı ve çevresindeki ATM uçuş verimsizliğinin belirlenmesi amacıyla İniş ve kalkış döngüsü (LTO-Landing and Take-off Cycle) safha süreleri çalışma kapsamındaki her bir havaalanı için belirlenmiş ve ICAO LTO ile kıyaslamaları yapılmıştır. TMA ve yol safhasındaki ATM uçuş verimsizliğinin belirlenmesi için yurt içi uçuşların yatay ve dikey uçuş verimsizlik analizleri yapılmıştır. Bu analizler neticesinde ATM verimsizliğinin karmaşık hesaplama yöntemleri olmadan kolay bir şekilde ölçülebilmesi amacıyla ATM uçuş verimsizlik modeli geliştirilmiştir.
Özet (Çeviri)
In the last decade, air traffic has increased dramatically with a significant increase in fuel consumption and emissions. So the environmental impact air transportation has increased in recent years. Air traffic management has a fundamentally important role in reducing the environmental impacts of air transportation by reducing the inefficiencies in the paths flown byaircraft. In this study, fuel consumption and emissions in the domestic flights regarding ATM has been demonstrated based on actual flight data. Therefore, fuel consumption and aircraft emissions in the vicinity of airports, terminal manoeuvring area (TMA) and enroute were determined. In order to determine of ATM flight inefficiencies in the vicinity of airports, ICAO LTO time-in mode has been determined for every airport which are in scope of this study. Then results have been compared with results of ICAO LTO. In order to determine of TMA and enroute ATM inefficiencies, horzontal and vertical flight inefficiencies of domestic flights analyzes were conducted. In the results of these analysiş model of ATM flight inefficiencies has been developed. Through this modelş ATM flight inefficiencies can be determined without complex calculations.
Benzer Tezler
- Çoklu geliş rotasına dayalı toplama noktası model önerisi ve uçuş verimlilik analizi
A point merge model proposal based on multi arrival routes and flight efficiency analysis
ALPER ÖREN
Doktora
Türkçe
2020
Havacılık MühendisliğiEskişehir Teknik ÜniversitesiHava Trafik Kontrol Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZLEM ŞAHİN
- Digital-twin flight modelling through machine learning for trajectory error estimation and recovery
Rota hesaplamalarında makine öğrenmesi tabanlı dijital ikiz uçuş modeli
MEVLÜT UZUN
Doktora
İngilizce
2021
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN
DR. MUSTAFA UMUT DEMİREZEN
- Hava trafik akış yöntemi ve hava sahası kapasitesi analizi
Başlık çevirisi yok
AYDAN CAVRAR
Doktora
Türkçe
1997
Makine MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ EKREM ÖZKUL
- İstanbul Atatürk Havalimanı kapasitesi bağlamında üçüncü pistin değerlendirilmesi
Third runway system capacity assesssment of İstanbul Atatürk Airport
MİNE UYGUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜNGÖR EVREN
- Hava trafik akışında gecikmeleri enküçükleyen iki aşamalı çözüm yaklaşımı
A two-step solution approach for air traffic flow delay minimization
RAMAZAN KÜRŞAT ÇEÇEN
Doktora
Türkçe
2018
Sivil HavacılıkAnadolu ÜniversitesiHava Trafik Kontrol Ana Bilim Dalı
DOÇ. CEM ÇETEK