Geri Dön

Elektrikli kentiçi araç simülasyonu ve elektrikli araçlar için optimum motor tipinin belirlenmesi

A simulation for electric urban car and determining optimum motor type for electric cars

  1. Tez No: 387443
  2. Yazar: MEHMET UYAR
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SAMİ AKMERMER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: elektrikli araç motoru, elektrikli araç, rejeneratif fren sistemi, elektrikli araç itiş sistemi, hız profili, electric vehicle motors, electric vehicle, regenerative brake system, electric vehicle propulsion system, speed profile
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 125

Özet

Günümüzde, petrol tüketiminin sektörlere dağılımına bakıldığında ulaşım sektörünün yaklaşık olarak % 60'ını karşılamaktadır. Petrol fiyatlarının yükselmesi, tüketicilerin otomobil seçiminde baskı oluşturmuş olup daha az petrol tüketen araçlara yönelmelerini sağlamıştır. Bu durum otomotiv sektöründe daha verimli motor teknolojilerine, diğer petrol türevi olmayan araçlara yani hibrit ve elektrikli araçların geliştirilmesine ve yatırım yapılmasına yol açmıştır. Bu çalışma kent içi elektrikli araçlarda kullanılan iki farklı elektrikli motorunun performanslarının karşılaştırılmasını incelemektedir. Bir elektrikli aracın güç sistemi PM ve IM ile modellenerek iki farklı sürüş cevrimi için simülasyon çalıştırılmaktadır. Belirlenen bir rota üzerinden alınmış normal ve agresif sürüş hız profili için aracın dinamik modeli kullanılarak. Her iki sürüş hız profilinde de IM'nin, PM'den daha performanslı olduğu sonucuna ulaşılmıştır.

Özet (Çeviri)

Nowadays, looking at the distribution by sector of oil consumption meets about 60 % in transport sector. As oil prices rise, consumers has put pressure on the car selection to tend less oil-consuming vehicles. In this case, this has led to developing the more efficient engine technology in the automotive sector and making an investment the other non-petroleum vehicles that is hybrid/electric vehicles. This study presents a comparison study for performance of two types electric motors which are used in urban electric cars (EC). The power transmission system of an EC is modelled once with a PM and IM. In both cases the electric motors can be operated with simulation for two different driving cycles. Taken on a specified route, the speed profile of normal and aggressive driving are used in the simulation. As a result IM shows better performance than PM for two different driving profiles in EC.

Benzer Tezler

  1. Raylı ulaşım sistemlerinde frenleme enerjisinin geri kazanım yöntemleri ve Ankaray hafif metro üzerinde incelenmesi

    Investigation of braking energy in rail transport systems and analysis on Ankaray light metro

    HAKAN GÜNEŞER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYozgat Bozok Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ VOLKAN AKDOĞAN

  2. Travel time reliability analysis of urban transportation network in city of Baghdad using probe vehicle

    Başlık çevirisi yok

    MUSTAFA MIMOON HABEEB AL-FATYAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    İnşaat MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN ASLAN

  3. İçbölge aktarma istasyonu bağlantılı şehir limanlarının optimum boyutlarının saptanmasına ilişkin ıntermodal kargo taşımacılığı modelinin geliştirilmesi

    Development of intermodal cargo transportation model for determining the optimum dimensions of city ports with dry port integration

    MEHMET SİNAN YILDIRIM

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    UlaşımManisa Celal Bayar Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÜMİT GÖKKUŞ

  4. Yeni tip sinyalize dönel kavşak tasarımı ve Antalya'nın önemli noktalarına uygulanabilirliğinin bilgisayar ile analizi

    New type signalized rotary intersections design and computer analysis of the applicability at the important points of Antalya

    SEYİTALİ İLYAS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAkdeniz Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ YAVUZ ÜSER

  5. Raylı sistemlerde dc simülasyon yapılarak durumsenaryolarının oluşturulması

    Creating status scenarios by using dc simulation in railway systems

    PERTEV CANER ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYSEL ERSOY YILMAZ