Geri Dön

Üçüncü Boğaz Köprüsü'nün genel değerlendirilmesi ve finansal analizi

General evaluation of Istanbul's Third Bosphorus Bridge and its financial analysis

  1. Tez No: 391279
  2. Yazar: JALE LAÇİNYURT
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. HALİL İBRAHİM ALPASLAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Kamu Yönetimi, İşletme, Public Administration, Business Administration
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Yerel Yönetimler Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: İstanbul Araştırmaları Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 135

Özet

Boğaz, coğrafi konumunun sağladığı stratejik avantajlar sebebiyle İstanbul'un varoluş nedenidir. Türk Boğazları'ndan Montreux Boğazlar Sözleşmesi'ne göre deniz yolu ile geçiş için ücret ödenmemektedir. Sadece karayolu geçişlerinden gelir elde etmek mümkündür. İstanbul Boğazı'nda şu anda iki köprü bulunmaktadır. Bu köprüler, şehir içi ve uluslararası trafik nedeniyle kapasitelerinin çok üzerinde hizmet vermektedir. III. Boğaz Köprüsü ile iki yaka arasındaki geçiş talebi, 8 şeritli yol ve 2 adet yüksek hızlı demiryolu hattı karşılanacaktır. Bu proje, Yap-İşlet-Devret modeli ile gerçekleştirilmektedir. Bu model, altyapının anlaşma süresinin bitiminde devlete devrolmasını sağlar. Bu yapım anlaşmasıyla, hem yüklenici firma hem de devlet kâr edecektir. Devir sonrasında devlet hiç para harcamadan, kâr sağlayacaktır.

Özet (Çeviri)

Bosphorus has geographical advantages which makes it unique. It is the reason of existence of Istanbul. According to the Montreux Convention, passages by sea is free of charge through the Turkish Straits. It is the only way possible to get revenue from highway passages. There are currently two bridges available to vehicles on the Bosphorus. These bridges are being overloaded due to urban and international traffic. The demand of passage between two parts of Istanbul will be satisfied by, 8 lanes and 2 high speed rail lines of the 3rd Bosphorus Bridge. This project is being done by Build-Operate-Transfer model. This model provides infrastructure to be transferred to the government at the end of concession period. Both the constructional company and the government will be making profit from this constuction agreement. After transfer, the government will make profit without spending money.

Benzer Tezler

  1. Gemi-köprü kazaları için önlemler ve bulanık mantık tabanlı risk değerlendirme modeli oluşturulması örnek çalışma: 1915 Çanakkale Köprüsü

    Measures for ship-bridge collisions and establishment of fuzzy logic-based risk assessment model case study: 1915 Çanakkale Bridge

    MUHAMMED FATİH GÜLEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHSİN KADIOĞLU

  2. Le choix de la meilleure alternative de transport pour la solution du probleme de traffic a İstanbul

    İstanbul'daki trafik probleminin çözümü için en uygun ulaşım alternatifinin seçimi

    ASLI GÜL ÖNCEL

    Yüksek Lisans

    Fransızca

    Fransızca

    2003

    Endüstri ve Endüstri MühendisliğiGalatasaray Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MÜJDE EROL GENEVOİS

  3. Comparison between hydrostatic and nonhydrostatic simulations of Turkish Strait System

    Hidrostatik ve hidrostatik olmayan Türk Boğazlar Sistemi simülasyonlarinin karşilaştirilmasi

    ECE NİL PARKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Deniz Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Katı Yer Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET ILICAK

  4. Diplotaxis-tenvifolia bitkisindeki ağır metallerin incelenmesi

    Investigation of heavy metals in diplotaxis-tenvifolia plant

    BANU ARPINAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    KimyaYıldız Teknik Üniversitesi

    Kimya Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ŞİRİN PAKSOY

  5. Statistical analysis of bus transportation networks for four largest cities in Turkey

    Türkiye?nin dört büyük şehrinin otobüslü ulaşım hattının istatistiksel analizi

    VEYSEL ÇOBAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2011

    UlaşımIşık Üniversitesi

    Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. SELÇUK SAVAŞ

    YRD. DOÇ. DR. TANKUT ATAN