Elektrikli raylı ulaşım sistemlerinde frenleme enerjisinin geri kazanım yöntemleri ve kadıköy-kartal metro hattı üzerinde incelenmesi
The recycling of breaking energy in electrical railway systems and the examination in kadikoy kartal metro line
- Tez No: 409721
- Danışmanlar: DOÇ. DR. İSMAİL AKSOY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Ulaşım, Electrical and Electronics Engineering, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 82
Özet
Gelişen teknoloji ve yükselen refah düzeyi sayesinde dünyamızda elektrik enerjisi tüketimi gün geçtikçe artmakta, aynı zamanda dünyamızın enerji kaynakları hızlıca tükenmeye başlamıştır. Bu sebeple, enerji kaynaklarının daha verimli ve tasarruflu kullanım yolları aranmaya başlanmıştır. Raylı ulaşım sistemlerindeki gelişmeler günümüzde toplu ulaşım sistemlerinin gelişiminde en büyük role sahiptir. Ulaşım hattı uzun olan elektrikli raylı sistem işletmeleri, tükettikleri yüksek güçlerden dolayı elektrik dağıtım şebekesinin en büyük tüketicisi konumundadır. Raylı sistemlerde yapılan enerji optimizasyon çalışmaları, genel elektrik şebekesinde verimli enerjinin kullanımında büyük rol oynamakta, hem daha az maliyetli çalışma sağlanacak hem de çevreye faydalı bir etki sunmaktadır. Elektrikli raylı ulaşım sistemlerinde enerji verimliliği üzerine yapılan optimizasyon çalışmalarının başlıca parametrelerinden birisi de rejeneratif frenleme enerjisi ve bu enerjinin geri kazanımıdır. Raylı sistem araçlarının hareketinde kullanılan motorların yapısı gereği, frenleme esnasında ortaya çıkan rejeneratif enerjinin geri kazanımı ile gerek araç içi elektrik ihtiyacı gerek istasyonlardaki enerji ihtiyacında azalmalar meydana gelecektir. Tez çalışmasında frenleme enerjisinin oluşumu, etkileri, geri kazanımı ile bu enerjinin depolama kullanılan sistemler genel olarak anlatılacaktır. Ayrıca, raylı sistemlerinin genel elektrik şemaları, araçların enerjilendirme sistemleri, araçlar üzerinde rejeneratif fren oluşumu, frenlemeyi yapan ekipmanlar, rejeneratif frenleme uygulamaları ve İstanbul raylı sistemlerinin enerji tüketimleri incelenerek 2012 yılında işletmeye açılan Kadıköy-Kartal metro hattında rejeneratif frenleme sistemi ve enerji depolama sistemlerinin uygulanması durumundaki etkileri incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
With the developed technology and rising prosperity level, the electricity consumption is increasing progressively, therewithal, our world's energy resources are being exhausted gradually. Therefore, researches for using energy more efficient and more economical have been started. Nowadays, developments of the railway transport systems have the biggest role in the development of the public transportation systems. The railway systems which have long railway lines are the biggest consumers of the energy distribution grid, according to the enormous energy amount they spend. The optimization studies in railway systems will play a big role in energy efficiency in the urban energy grid, thus, it would be beneficial to the environment and less-cost operation will be enabled. Breaking energy and recycling of this energy are one of the main parameters of the optimization studies on electric energy efficiency in electric railway transportation systems. With the recycling of breaking energy,which is generated while breaking because of the nature of the motors used in tracking of trains, the energy requirements in stations and on trains will be decreased. In this study, the generation of breaking energy, recycling of this energy and energy storage systems will be examined. Moreover, general electrical schematics of urban railway systems in Istanbul, the energy systems of the vehicles, the brake equipments, regenerating the breaking energy in a vehicle and the applications of regenerative breaking energy in Istanbul urban rail systems will be studied. Then, as an example, Kadikoy-Kartal Metro Line opened in 2012, the effects of regenerative breaking energy and storage system application will be analyzed.
Benzer Tezler
- Raylı ulaşım sistemlerinde frenleme enerjisinin geri kazanım yöntemleri ve Ankaray hafif metro üzerinde incelenmesi
Investigation of braking energy in rail transport systems and analysis on Ankaray light metro
HAKAN GÜNEŞER
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYozgat Bozok ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ VOLKAN AKDOĞAN
- Metro ve hafif raylı ulaşım araçları için süperkapasitör depolamalı frenleme enerjisi geri kazanımı sistemi geliştirilmesi
Development of a regenerative braking energy storage system using supercapacitors for metro and light rail vehicles
MEHMET HAKAN AKŞİT
Doktora
Türkçe
2022
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. IŞIK ÇADIRCI
- Evaluating the impact of carbon footprint in electric rail transit system - by potential recuperative regenerative braking energy
Elektrikli kent içi raylı ulaşım sisteminde karbon ayak izinin etkisinin değerlendirilmesi - potansiyel rejeneratif frenleme enerjisi kullanımı
YASAMAN FARZAMBEHBOUDI
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZCAN KALENDERLİ
- Doğru akım raylı ulaşım sistemlerinde kullanılan rejeneratif güç dönüştürücüsünün kontrolü
Control of regenerative power converter used in dc rail transportation systems
MAHMUT ÇAĞRI CEYLAN
Doktora
Türkçe
2022
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. JANSET DAŞDEMİR
DOÇ. DR. İLKER ÜSTOĞLU
- Çok hatlı çok araçlı raylı sistemlerde enerji tasarrufuna yönelik sürüş kontrolü
Energy efficient driving control in multi trains multi lines rail systems
SÜLEYMAN AÇIKBAŞ
Doktora
Türkçe
2008
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET TURAN SÖYLEMEZ
PROF. DR. ADNAN KAYPMAZ