Investigation of the performance of elastomeric polymer modified bitumen using warm mix technologies
Ilık karışım asfalt teknolojisi içeren elastomerik modifiye bitümün performansının incelenmesi
- Tez No: 410562
- Danışmanlar: PROF. DR. BURAK ŞENGÖZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Transportation, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2014
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 127
Özet
Son yıllarda, sıcak karışım asfalt sanayisinde, karıştırma ve sıkıştırma sıcaklıklarını düşürerek enerji ihtiyacı ve emisyonların azaltılması için ılık karışım asfalt yaygın bir biçimde kullanılmaktadır. Ilık karışım asfalt teknolojileri kullanımı, daha uzun taşıma ve serme mesafeleri, daha kısa trafiğe açılma süresi, bağlayıcı yaşlanması ve çatlakların azaltılması gibi birçok faydayı da beraberinde getirmektedir. Buna ek olarak, polimer modifiye bitüm, yaşlanma ve tekerlek izlerine karşı gösterdiği direnç, yorulma çatlaklarını engelleme özelliği ve diğer üstün performansları nedeniyle yol inşaatı sektörünün çok önemli bir parçası haline gelmiştir. Bu çalışma, ılık karışım asfalt katkı maddeleri içeren SBS polimer modifiye bitümlerin performansı ile ilgili deneysel bir değerlendirme sunmaktadır. Çalışma kapsamında saf bitüm, Styrene Butadiene Styrene kopolimerin üç farklı konsentrasyonu (%4-%5-%6) ile modifiye edilmiştir. Hazırlanan polimer modifiye bitüm numuneleri %3 organik ve %2 kimyasal ılık karışım asfalt katkılarıyla tespit edilen üretim süre ve sıcaklıkları altında karıştırılmıştır. Söz konusu ılık karışım asfalt katkıları içeren polimer modifiye bitüm örnekleri üzerinde geleneksel ve reolojik bitüm deneyleri uygulanmıştır. Viskozite deneyi sonuçları kullanılarak tüm numuneler için karıştırma ve sıkıştırma sıcaklıkları belirlenmiştir. Dinamik kayma reometresi deneyleri sonucunda elde edilen G*⁄sinδ değerleri kullanılarak tüm numuneler için Performans Sınıflandırma (PG) sisteminde kullanılan üst sınıf sıcaklıkları tespit edilmiştir. Bununla birlikte düşük (0,01Hz) ve yüksek (10Hz) frekans ve 4 farklı sıcaklık (50°C-80°C) altında G*⁄sinδ sonuçları değerlendirilerek sıcaklık ve yüklemenin performans üzerindeki etkileri ortaya konulmuştur. Ayrıca sünme deneyi neticesinde elde edilen sıfır kesme viskozite değerleri kullanılarak, ılık karışım asfalt katkıları içeren polimer modifiye bitüm numünelerin tekerlek izine karşı dirençleri araştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
In recent years, warm mix asphalt is extensively used in hot mix asphalt industry for reducing energy requirements and emissions by lowering mixing and compaction temperatures of bitumen. There are many benefits behind the use of warm mix asphalt technologies, comprising longer paving seasons and hauling distances, earlier traffic opening, reduced binder aging and reduced cracking. In addition, the use of polymer modified bitumen has become a very important part of pavement construction due to its superior performance including less aging, enhanced rutting resistance and lower fatigue cracking properties. This study presents an experimental evaluation of polymer modified bitumen, involving warm mix asphalt additives. In scope of the study, base bitumen has been modified with three different concentrations (4%-5%-6%) of Styrene Butadiene Styrene copolymer. The polymer modified bitumen has been mixed with 3% organic and 2% chemical warm mix asphalt additives at identified production temperatures and periods. The prepared polymer modified bitumen samples involving warm mix asphalt additives have been subjected to conventional and rheological bitumen tests. Mixing and compaction temperature ranges of each bitumen sample have been determined using viscosity test results. The upper critical temperatures used in Performance Grading (PG) system have been determined for each bitumen sample using G*⁄sinδ results from Dynamic Shear Rheometer test. The effects of loading and temperature on the performance of the samples have been evaluated using G*⁄sinδ results from low (0.01Hz) and high frequency (10Hz) loadings at 4 different temperatures (50°C-80°C). Rutting performance of polymer modified bitumen samples involving warm mix asphalt additives have been evaluated using Zero Shear Viscosity results from Creep Test.
Benzer Tezler
- Investigation of rheological properties of transparent bitumen
Şeffaf bitümlerin reolojik özelliklerinin belirlenmesi
LANSINE BAGAYOGO
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
İnşaat MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BURAK ŞENGÖZ
- Farklı elastomerlerden elde edilen modifiye bitümlü bağlayıcıların kısa dönem yaşlandırmadan önce ve sonra reolojik özelliklerinin incelenmesi
Investigation of rheological properties of modified bituminous binders obtained from different elastomers before and after short-term aging
ABDULLAH DEMİRBAĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
İnşaat MühendisliğiFırat Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ERKUT YALÇIN
- Investigation of effect of bitumen chemical composition, polymer and warm mix asphalt additives on the properties of bitumen by using response surface method
Bitüm kimyasal içeriği, polimer ve ılık karışım asfalt katkılarının bitüm özellikleri üzerine etkisinin tepki yüzeyi yöntemiyle incelenmesi
EMEL BAŞKENT
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Polimer Bilim ve Teknolojisiİstanbul Teknik ÜniversitesiPolimer Bilim ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA HULUSİ ÖZKUL
- Polimer katkılı bitümlü bağlayıcılarla hazırlanan sıcak karışımların kırılma mekaniği ve yorulma bakımından incelenmesi
Fracture mechanics and fatigue investigation of hot mixtures prepared with polymer modified bituminous binders
MESUDE YILMAZ
Doktora
Türkçe
2013
UlaşımFırat Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. TANER ALATAŞ
- An Investigation on the marshall and resilient characteristics of asphalt concrete with bituminous binder modified with high density polyethylene
Yüksek yoğunluklu polietilen ile modifiye edilmiş bitüm bağlayıcılı asfalt betonun marshall ve resilient karakteristikleri üzerine bir inceleme
SİNAN HINISLIOĞLU
Doktora
İngilizce
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMİNE AĞAR