Structural analysis and improvement of forklift using finite element method
Sonlu elemanlar metodu kullanarak forklift'in yapısal analizi ve iyileştirilmesi
- Tez No: 423922
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ÖMER YAVUZ BOZKURT
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gaziantep Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 61
Özet
Bu çalışmada, bir dizel forkliftin yapısal parçalarının statik analizleri Sonlu Elemanlar Metodu kullanılarak yapılmıştır ve forkliftin tasarım güvenilirliğini arttırmak için kritik bölgelerdeki stress dağılımlarına göre geometride değişiklikler yapılmıştır. Analizler, incelenen parçaların her biri ile ilgili standard regülasyonlara göre gerçekleştirilmiştir. Analizi yapılan parçalar (şase, kabin ve çatal) forkliftin temel yapı taşlarını oluşturmaktadır. Şasede yapılan iyileştirmeler orjinal ve değiştirilmiş geometriler için stres değerlerinin karşılaştırılması ile gösterilmiştir. Şase geometrisinde önemli değişiklikler olmadan stres değerlerinde kayda değer azalmalar elde edilmiştir. Kabin ve çatalın tasarım güvenilirliği sonlu elemanlar analizi ile belirlenmiştir. Sonlu elemanlar analizi MSC SimXpert Nastran Sonlu Elemanlar yazılım paketi kullanılarak uygulanmıştır.
Özet (Çeviri)
In this work, static analysis of structural parts of a diesel forklift were performed using Finite Element Method and possible geometry modifications were utilized with respect to stress distributions at critical regions in order to improve reliability of the forklift design. The analyses were carried out according to standard regulations related with each of the analysed parts. The analysed parts (chassis, head-guard and fork) are the basic building blocks of forklift. The improvements in chases were demonstrated by the comparison of stress values for the original and the modified geometries. It is shown that significant reductions in stress values were obtained without a substantial change in the geometry of the chases. The reliability of head-guard and fork designs were assessed by performing finite element analyses. The finite element analyses were implemented using MSC SimXpert Nastran Finite Element software package.
Benzer Tezler
- Robotik sıkıştırılmış kutuya toplama depo sistemlerinde toplama politikalarının yapay arı kolonisi algoritması ile belirlenmesi
Determination of picking policies in robotic compact bin picking storage systems with artificial bee colony algorithm
FURKAN YENER
Doktora
Türkçe
2023
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiSakarya ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HARUN REŞİT YAZĞAN
- Ağır ticari araçların havalı fren sisteminde kullanılan körük bağlantı braketi tasarımı
Design of brake actuator attachment bracket for heavy duty vehicle air brake systems
ÖNDER İNCE
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EMİN SÜNBÜLOĞLU
- Elektrikli araç alüminyum batarya kutusunun dinamik analizi ve tasarım parametrelerinin iyileştirilmesi
Dynamic analysis and improvement of design parameters for electric vehicle aluminum battery box
YALÇIN ŞENSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEVDA TELLİ ÇETİN
- Structural analysis and fatigue life evaluation of bracket type components subjected to random excitations
Rastgele uyarıma maruz braket tipi bileşenlerin yapısal analizi ve yorulma ömürlerinin değerlendirilmesi
ÜLGEN YEŞİLÇİMEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZEKİ KIRAL
- Türkiye spor yönetiminin yapısal analizi: Bir sistem arayışı
Structural analysis of Turkish sports management: Looking for a system
ALPAY ALEV
Doktora
Türkçe
2023
SporSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiSpor Yöneticiliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NEVZAT MİRZEOĞLU