Geri Dön

Isı tekerleği performansının hesaplamalı akışkanlar dinamiği ile belirlenmesi

Determination of performance of the heat wheel via CFD

  1. Tez No: 431148
  2. Yazar: ERDEM ÇİFTÇİ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ADNAN SÖZEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Enerji, Energy
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Enerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 80

Özet

Isı tekerleği paralel ve karşı akışlı akım düzenine sahip, iş akışkanı olarak havanın kullanıldığı bir ısı değiştiricisidir. Bu ısı değiştiricisi ısı geri kazanımı ve/veya nem alma işlemleri için kullanılır. Sahip oldukları çok sayıda mikro kanal sayesinde çok hızlı ve kısa sürede gerçekleşen ısı transferine olanak sağlamaları, bu cihazlara üstün bir özellik sağlamaktadır. Bu tez çalışmasında ısı tekerleğinin ısı geri kazanımı amacıyla kullanılması durumunda sağlayacağı performans, sayısal olarak belirlenmiştir. Sayısal analizde Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) yaklaşımı kullanılarak ısı tekerleğinden elde edilen verimin zamana bağlı olarak değişimi belirlenmiştir. Hesaplamaların yapıldığı ANSYS Fleunt yazılımı ile konuma göre değişen sıcaklık dağılımları grafiksel olarak gösterilmiştir. Ayrıca ısı tekerleğinin optimum dönme sayısını bulmak amacıyla 5, 10 ve 15 d/d açısal dönme hızlarında performans analizleri yapılmıştır. Elde edilen veriler literatürdeki benzer deneysel ve teorik çalışma sonuçları ile kıyaslanmış ve bu sonuçlarla uygunluk sağlandığı görülmüştür.

Özet (Çeviri)

Heat wheel is a heat exchanger in which the working fluid is air and which has parallel and counter current flow layout. These type heat exchangers are used for enthalpy recovery and/or air dehumidification processes. By means of numerous micro channels they have, it enables the heat wheels to transfer the heat so quickly and in a short span of time, which makes them superior. In this thesis, the performance of the heat wheel used for enthalpy recovery was numerically determined. Utilizing Computational Fluid Dynamics (CFD) approach, the alteration of the wheel efficiency with time was investigated. With the help of ANSYS Fluent software in which calculations were made, the temperature distributions by location were presented graphically. To find out the optimum rotational speed (rpm) of the heat wheel, performance analyses were conducted at the angular velocity values of 5, 10 and 15 rpm, as well. The obtained results were then compared to experimental and theoretical findings and it is seen that they are in good agreement with each other.

Benzer Tezler

  1. Design and development of novel obstacle avoidance algorithms using the fully autonomous wheelchair platform

    Tam otonom tekerlekli sandalye platformu kullanarak yenilikçi engelden kaçınma algoritmalarının tasarımı ve geliştirilmesi

    HOSEIN HOUSHYARI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. VOLKAN SEZER

  2. Optimum soğurmalı soğutmanın ve soğurucu malzemesinin seçimi

    Selection of optimum desiccant cooling and desiccant material

    HAKAN ERTAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL TEKE

  3. Design of biocompatible hydrogels with regions of different chemical and mechanical properties

    Farklı kimyasal ve mekanik özellikte bölgeler içeren biyouyumlu hidrojel tasarımları

    ASLIHAN ARĞUN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Kimyaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kimya Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ OKAY

  4. Elektrikli taşıtın tekerlek tahriği için geliştirilen dış rotorlu anahtarlı relüktans motor tasarımı ve analizi

    Design and analysis of an outer rotor switched reluctance motor developed for wheel traction of an electric vehicle

    MEHMET AYTAÇ ÇINAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKocaeli Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. FERİHA ERFAN KUYUMCU

  5. A Study on the indirect tensile fatigue behaviour of asphalt concrete with polyolefin additive

    Katkılı asfalt betonunun indirekt çekme yorulmasının incelenmesi

    NAZLI İKBAL AYALP

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2002

    İnşaat MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET ULUÇAYLI