Geri Dön

Development of railways in the Ottoman Empire and Turkey

Osmanlı İmparatorluğu ve Türkiye'deki demiryollarının gelişimi

  1. Tez No: 43138
  2. Yazar: SENA BAYRAKTAROĞLU
  3. Danışmanlar: DR. NEVİN COŞAR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Tarih, History
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1995
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
  10. Enstitü: Atatürk İlkeleri ve İnkılap Tarihi Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 111

Özet

ÖZET Demiryolları 19. yüzyılın başında batı dünyasında ortaya çıktığı zaman, çağdışı olan ulaştırma sistemlerine olan büyük üstünlüğü sebebiyle kısa zamanda bütün dünyaya yayılmıştır. Batili devletler bir süre sonra bu ulaştırma sistemini dünya ekonomisini sanayi kapitalizminin şartlarına göre yeniden örgütlemede kullanılabileceğini fark etmişlerdir. Böylece batılı devletler, gelişmemiş ekonomilere sahip olan ülkeleri kendi üretim merkezlerine bağlamak için buralarda doğrudan demiryolu yapımına girişmişlerdir. 19. yüzyılın son çeyreğinde, hızlanan emperyalist yarışta demiryolları önemini artırmış ve ekonomik gayelerin dışında politik bir araç olarak ta kullanılmaya başlanmıştır. Osmanlı İmparatorluğu da bu gelişmelerden payını almış ve kapitalist dünya ekonomisiyle bütünleşmeye çalışırken batılı devletlerin politik ve ekonomik baskısı altına girmiştir. Diğer yandan, devleti modernleştirmeye çalışan Osmanlı yöneticileri ülkeyi ekonomik iflastan kurtaramamışlardır. Cumhuriyetin kurulmasıyla birlikte demiryolu politikalarında önemli değişmeler olmuş, o zamana kadar batı emperyalizminin bir aracı olan bu ulaştırma sistemi milli ve ekonomik bağımsızlığı kazanmak için kullanılmaya başlanmıştır. Sonuç olarak denilebilir ki, demiryolları Osmanlı ve Cumhuriyet devirlerinde birbirine zıt amaçlarla inşa edilmiştir. iv

Özet (Çeviri)

Özet çevirisi mevcut değil.

Benzer Tezler

  1. Gaziantep tren istasyonu ve çevresi özelinde demiryolu yapılarının uyarlanabilir yeniden kullanım önerileri

    Adaptive re-use of railway constructions in the context of Gaziantep train station

    LEYLA FİGEN GEYYAS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    MimarlıkYıldız Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. KUNTER MANİSA

  2. Demiryollarının kolektif bellekteki yeri: Sivas demiryolu yerleşkesi örneği

    The place of railways in collective memory: The case of Sivas rai̇lway campus

    AYŞENUR EDE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    MimarlıkEskişehir Osmangazi Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AYŞEN ÖZTÜRK

  3. Kayseri Vilayet Gazetesi ve Cumhuriyet Arşivi ışığında Atatürk ilke ve inkılâplarının Kayseri'ye yansımaları: 1923 - 1938

    Under the light of Kayseri̇ Province Newspaper and Republic Archive, reflections of Atatürk's principles and revolutions to Kayseri̇: 1923 - 1938

    İMREN AYDIN SAYDAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    TarihErciyes Üniversitesi

    Tarih Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. NESLİHAN ALTUNCUOĞLU

  4. Demiryolu yük taşımacılığının Türkiye ekonomisindeki yeri ve önemi: Ekonometrik model ile analizi

    The importance of the railway freight transport in Turkey's economy: Analysis with econometric model

    VOLKAN KÖSE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    EkonometriÇankaya Üniversitesi

    Uluslararası Ticaret ve Lojistik Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DİLEK TEMİZ

  5. İstanbul Limanları'nın modernizasyonu: Dersaadet Rıhtım ve Anadolu Demiryolları şirketlerinin inşa faaliyetleri (1890-1934)

    The modenization of İstanbul ports: Construction activities of Constantinople Quays and Anatolian Railways Companies (1890-1934)

    NAZİRE BİLGİLİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYGÜL AĞIR