Geri Dön

Karayollarında taralı alan ihlalinin önlenmesine dönük bir değerlendirme

A consideration about prevention of shaded region violation in highways

  1. Tez No: 432164
  2. Yazar: ERİNÇ EZGİ DOĞAN
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA GÜRSOY
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Ulaştırma Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: 85

Özet

Büyük kentlerde ulaşımın otomobil ve lastik tekerlekli ulaşım sistemlerine dayalı bir şekilde olması tıkanıklığa, kazalara, yolculuk sürelerinin uzamasına neden olmaktadır. Bu yüzden farklı ulaşım türlerinin gelişimi önem kazanmıştır. Ulaşım türlerinin gelişimi ile birlikte türler arasında entegrasyonun sağlanması gerekliliği ortaya çıkmıştır. Öte yandan akıllı ulaşım sistemleri (AUS) uygulamalarının yaygınlaşması, hizmet alanların (kullanıcıların) bilgiye ve enformasyona kolayca erişimini sağlamaları açısından sistemin sunduğu hizmet düzeyine ilişkin algının iyileşmesini sağlamaktadır. Türler arası entegrasyonun sağlanmasında yalnızca fiziksel değil aynı zamanda sanal ortamda da (farklı türlerin zaman ve fiyat tarifeleri açısından da) entegrasyonun sağlanması (AUS kullanımı) yararlı ve kolaylaştırıcı bir yaklaşım olacaktır. Ayrıca AUS kullanımı ile trafiğin daha az karmaşık bir yapıya dönüşmesi sağlanabilmektedir. AUS ile teknolojik yöntemler kullanılarak trafik sorunlarını çözmeye yönelik yeni yaklaşımlar sunulmaktadır. Tez çalışmasının temelini taralı alan ihlallerine yönelik uygulamalar ve yasal düzenlemeler oluşturmaktadır. İstanbul'un kritik olan noktaların dan iki tanesi olan D100 Cevizlibağ ve D100 Zincirlikuyu' da tek yönde taralı alan ihlali yapan araçlar üç farklı türe göre ayrılarak istatistiksel olarak bir değerlendirme yapılacaktır. Hazırlanmış bu olan çalışmada, yukarıda yazılmış olan tespitlerin kantitatif ve kalitatif olarak ortaya konulabilmesini hedefleyen, gözlem çalışmaları ve sistemlere ilişkin verilerin derlenmesi yapılmaya çalışılacaktır. Bunlardan hareketle kıyaslamaya gidilerek kabul edilebilir bir hizmetin sunulabilmesi için neler yapılması gerektiği ortaya konulmaktadır.

Özet (Çeviri)

The fact that transportation in large cities is dependent upon automobiles and wheeled transportation systems causes traffic congestion, road accidents, and extended time of travel. The development of the types of transportation turns out to be crucial. And with the development of the types of transportation it becomes necessary to ensure that they are fully integrated. On the other hand as the implementation of the Intelligent Transportation Systems (ITS) becomes prevalent the perception about the service level offered by the system will improve in terms of enabling the users to effortlessly access information and knowledge with the service areas. The violations between different types of transportation in both physical and virtual environments (in terms of the timelines and price tariffs as well) (the use of ITS) will be a beneficial and facilitating approach in ensuring full integration. On the other hand as the implementation of the Intelligent Transportation Systems (ITS) becomes prevalent the perception about the service level offered by the system will improve in terms of enabling the users to effortlessly access information and knowledge with the service areas. The violations between different types of transportation in both physical and virtual environments (in terms of the timelines and price tariffs as well) (the use of ITS) will be a beneficial and facilitating approach in ensuring full integration. The use of ITS also helps to transform the traffic into a less complicated structure. Some new approaches are brought forward to solve the traffic-related issues by use of technological methods with ITS. The thesis study is based upon the practices and legal regulations for the violations into the emergency lane. The study strives to compile the observational studies, aiming to put forward the abovementioned findings, both quantitatively and qualitatively, and the data relating to the systems. From this point of view it will try to reveal what needs to be done in order to offer an acceptable service level based upon a comparison.

Benzer Tezler

  1. Avrupa Topluluğu'nda ulaştırma sektöründe yaşanan sıkıntılar ve üçüncü dünya ülkelerinin uyum sorunları, Türkiye örneği

    Başlık çevirisi yok

    ÖMER CAN KURTULDU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Ulaşımİstanbul Üniversitesi

    Avrupa Topluluğunun Ekonomik Yapısı Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜLTEN KAZGAN

  2. Beş yıllık kalkınma planlarında ulaştırma dalında alınan kararların irdelenmesi

    The Investigations about the transportation decisions of development plans

    METEHAN ŞAHLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZERRİN BAYRAKTAR

  3. Karayolları zorunlu mali sorumluluk sigortasında sigorta himayesinin kapsamı

    Highways compulsory liability insurancescope of insurance coverage

    TÜLİN ERSOY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Hukukİstanbul Kültür Üniversitesi

    Özel Hukuk (Ticaret Hukuku) Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MERİH KEMAL OMAĞ

  4. Demiryollarının geliştirilmesinin ekonomik ve sosyal katkıları

    The Economic and social contribution of the development of the railways

    AHMET TEZCAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    UlaşımGazi Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. İSMET AKSÖYEK

  5. İzmit Körfezi limanlarında iş güvenliğinin değerlendirilmesi

    The assessment of occupational safety in Izmit Bay ports

    ERKAN SAYGI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Kimya MühendisliğiKocaeli Üniversitesi

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OSMAN BOZDAĞ