Tek açıklıklı kirişli köprülerde yük dağılımının çeşitli yöntemlerle bulunup karşılaştırılması
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 47000
- Danışmanlar: PROF.DR. NACİ YÜCEFER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1995
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 102
Özet
ÖZET Köprü statiğinde tercih edilen çözüm yöntemi, taşıyıcı ızgara sistemi anakiriş ve enleme kirişlere ayrıştırmak ve bu elemanları ayrı ayrı incelemektir. Bu tip bir yöntemde, öncelikle köprü üzerindeki herhangi bir yükten her anakirişin ne kadar pay alacağını saptamak gerekir. Yük dağıtımı adı verilen bu işlemler için çeşitli yöntemler vardır. Bu çalışmada bu yöntemler açıklanmıştır. Birinci ve ikinci bölümde, ince cidarlı taşıyıcılarda burulma teorisi ile ilgili kavramlar ve bu teorinin katkısıyla geliştirilen bir yük dağıtma yöntemi anlatılmıştır. Üçüncü bölümde pratik sonuçlar veren Courbon Metodu ve çözüm yöntemi anlatılmıştır. Dördüncü bölümde yük dağıtma yöntemi olarak Guyon-Massonnet Metodu ve esas prensipleri anlatılmıştır. Anakiriş atalet momentleri eşit sistemler ve kenar anakiriş atalet momentleri iç anakiriş atalet momentlerinden farklı sistemler (Sattler Metodu) için çözüm yöntemleri açıklanmıştır. Son bölümde yukarıdaki yöntemler kullanılarak tek açıklıklı, altı eşit anakirişli ve beş anakirişli (kenar anakiriş atalet momentleri iç anakiriş atalet momentlerinden farklı) bir köprü sisteminde açıklık ortası için yük dağıtımı bulunmuştur. Elde edilen sonuçlar birbirleriyle kıyaslanmıştır. IX
Özet (Çeviri)
ABSTRACT Preferred solution method in bridge structure, bearing grid structure is separated mean beams and in width direction beams and they are examined one by one. In this kind of solution, firstly effective rate of the bridge loads for every main beam are found. There are various method for this process which are called load distribution method. In this study this methods have been explained. In first and second section, concepts connected with torsion theory in thin section bearings and one load distribution method which is developed with the conturbution of this theory, has been explained. In third section Courbon Method, which give practical solution, has been explained. In fourth section Guyon-Massonnet Theory and principles has been explained as a load conturbution method. Solution methods have been explained for main beams moment of internia equal structure and edge main beams moment of intemia different from internal main beams moment of internia structure (Sattler Method). In last section with the conturbion of explained method single stretch simple bridge, six equal mean beams (moments of internia are equal) and five main beams (edge main beams moment of internia different from internal main beams moment of internia) load conturbutions have been found out for middle of span in bridge structure. Obtained solutions have been compared with another.
Benzer Tezler
- Tek açıklıklı açık kesitli çok ana kirişli köprülerde yatay ve düşey yük etkilerinin ince cidarlı çubukların burulma teorisine göre incelenmesi
The search of the vertical and lateral load effects to thin walled framed at single span open sectioned multi beamed bridges according to torsion theory
TUNA CAN ALTUNSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. NACİ YÜCEFER
- Türkiye'deki çelik demiryolu köprülerinin deprem etkisi altında olasılıksal yöntemler yardımı ile incelenmesi
Investigation of seismic behaviour of steel railway bridges in Turkey with probabilistic aproaches
MEHMET FATİH YILMAZ
Doktora
Türkçe
2018
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BARLAS ÖZDEN ÇAĞLAYAN
- Fatigue analysis of simple span riveted steel raiway bridges
Tek açıklıklı perçinli çelik demiryolu köprülerinde yorulma analizi
AYLİN ERTİK
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BARLAS ÖZDEN ÇAĞLAYAN
- Büyük açıklıklı tek ve çift gözlü betonarme menfez tasarımı
Designing long-span one and two eyed reinforced concrete culvert
MEHMET PATIR
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TEMEL TÜRKER
- Numerical analysis for behavior of simply supported beams under moving loading using finite element method
Sadece desteklenen kirişlerin hareketli yükleme altındaki davranışlarının sonlu eleman yöntemiyle sayısal analizi
HIBA SARDAR ABDULKHALEQ ABDULKHALEQ
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
İnşaat MühendisliğiAltınbaş Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TUNCER ÇELİK