Correlation among CAE and test results for full vehicle NVH model
Tam modellenmiş bir aracın titreşim ve gürültü performansı için CAE ve test korelasyonu çalışması
- Tez No: 472579
- Danışmanlar: DOÇ. DR. AHMET ZAFER ŞENALP
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gebze Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 209
Özet
Otomotiv endüstrisinde NVH (Ing. Noise, Vibration, Harshness) kavramı bir aracın konforu ve müşterinin algıladığı kalite açısından en önemli parametrelerden biridir. NVH gibi araç özellikleri için, sonlu elemanlar analizi (FEA) yöntemi gibi nümerik analiz yöntemleri ve bilgisayar destekli mühendislik (CAE) yazılımları kullanılır. Bu çalışmada, ağır ticari bir aracın CAE ile fiziksel test arasındaki korelasyonu, titreşim iletim fonksiyonu (VTF) analizi ve kabin iç gürültü iletim fonksyionu (NTF) analizi açısından incelenmiştir. Öncelikle, aracın üç boyutlu olarak modellenmiş altsistemleri (gövde, şasi, motor ve aktarma parçaları) ile iç ve dış trim parçaları birer sonlu elemanlar modeline dönüştürüldü. NTF analizi için hava modeli oluşturuldu ve kabin ile birleştirildi. NASTRAN programı ile her alt sistem modeli için ayrı ayrı modal analiz yapıldı. Kurum içinde geliştirilmiş bir yazılımla, her bir alt sistemin FEA modeli ile ilgili modele ait modal sonuçlar birleştirilerek alt sistem modal modelleri oluşturuldu. Yine aynı yazılımla, tüm modal modeller bir araya getirildi ve sınır şartları (lastik-yol teması vb.) tanımlanarak tam araç modal modeli oluşturuldu. Yine kurum içinde geliştirilmiş bir yazılımla tam araç model modeline NTF ve VTF analizleri yapıldı. Daha sonra araç prototopi üzerinde modal çekiç ile transfer yolu analizleri yapıldı. Modal çekiç ile aracın belli noktalarına verilen kuvvet girdilerine karşılık yine aracın belli noktalarına yerleştirilen ivmemetreler ile ivme değerleri okundu. Veriler LMS Lab View programı ile işlendi. Sonuç olarak, CAE ve fiziksel test yoluyla elde edilen sonuçların korelasyonu incelenerek, korelasyonu etkileyen CAE parametreleri araştırıldı.
Özet (Çeviri)
In automotive industry, NVH (Noise Vibrations Harshness) is one of the important parameters in terms of the comfort of a vehicle and the quality perceived by the customer. For attributes like NVH, advanced numerical methods such as finite element analysis (FEA) and computer aided engineering (CAE) software are used. In this study, CAE and test correlation of a heavy commercial vehicle were examined in terms of vibration transfer path analysis and internal noise transfer path analysis. First, all three-dimensional modelled body, chassis, engine and internal and external trim parts of the vehicle were transformed into finite element models. Also an air model for the vehicle cabin was created for noise transfer function analysis. Then, modal analysis was performed for each subsystem separately. For each subsystem, modal results from NASTRAN are combined with related FE models to transform them into modal models. With combining modal models together, the full vehicle model was constructed to perform vibrational transfer function (VTF) and noise transfer function (NTF) analysis. Physical tests were carried out on the prototype vehicle to validate the results of the CAE analyses carried out during this entire process. In the physical tests, impacts are given by modal hammer and the accelerations from different points of the prototype vehicle were obtained and the data was processed by the LMS Lab View program. As a result, the correlation between the results obtained by CAE and the physical tests were examined and the main parameters affecting the correlation were investigated in NVH perspective.
Benzer Tezler
- Çift girişli türbinli ve tahliyeli aşırı doldurma sistemi korelasyonu ve prototipler için optimizasyonu
Investigation of twin-scroll turbine in turborchargers and using of wastegate system effects
HÜSEYİN BERK ÖZCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- Bir göğüs hastalıkları hastanesinde cerrahi girişim uygulanan hastalarda hastane enfeksiyonunun retrospektif olarak değerlendirilmesi
Retrospective investigation of nosocomial infections among patients who undergone surgery in a pulmonary diseases hospital
NURAN KELEK
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
HemşirelikHaliç ÜniversitesiHemşirelik Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. KÜRŞAT ÖZDİLLİ
- Solunum kaslarına yönelik ısınma egzersizlerinin aerobik ve anaerobik güce etkisi
Effect of respiratory warm-up on aerobic and anaerobic power
MUSTAFA ÖZDAL
Doktora
Türkçe
2015
FizyolojiOndokuz Mayıs ÜniversitesiBeden Eğitimi ve Spor Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ÖZGÜR BOSTANCI
- Bir dizel motor ve şanzıman grubunda burulma titreşimlerinin modellenmesi ve tıkırtı sesi değerlendirmesi
Torsional vibration modelling of a diesel powertrain system and rattle investigation
EMRE ÖZDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KENAN YÜCE ŞANLITÜRK
- İzole koroner arter ektazisi saptanan hastalarda egzersizle iskemi sıklığı, iskeminin koroner anjiyografik bulgularla ilişkisi, beta bloker ve kalsiyum kanal blokerlerinin iskemi üzerine etkisi
Frequency of ischemia with exercise in patients with isoled coronary artery ectatisia, relationship in between ischemia and coronary angiographic findings, effect of beta blockers and calcium canal blockers on ischemia
GÜRHAN GÜNAY
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2001
KardiyolojiSüleyman Demirel ÜniversitesiKardiyoloji Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. AHMET ALTINBAŞ