Geri Dön

Köprü tabliye uygulamalarında kullanılmak üzere nano modifiye edilmiş çimento bağlayıcılı kompozitlerin tasarlanması

Design of nano-modified cementitious composites for bridge deck application

  1. Tez No: 477757
  2. Yazar: YAZIN ABDULILAH MOSTAFA AL- NAJJAR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA GÜNAL
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Gaziantep Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 144

Özet

Geleneksel betondan farklı olarak, Tasarlanmış Çimento Bağlayıcılı Kompozitler'in (ECC) üretimi mikromekanik esaslı malzeme tasarımını içermekte ve bu durum karışımlarda temel bileşenlerden bir tanesi olarak yüksek hacimlerde uçucu kül kullanılmasını gerektirmektedir. ECC karışımlarında yüksek hacimlerde (çimento ağırlığının %85'i seviyesine kadar) uçucu kül kullanılması, çekme sünekliğinin artmasına (uzun vadeli çekme şekil değiştirme seviyesinde yaklaşık %3'lük artış) ve çatlak açıklıklarının daralmasına yol açarken, erken yaş basınç dayanımını önemli ölçüde azaltmakta ve klorür iyon geçirimliliğini arttırmaktadır. Ancak, yüksek hacimlerde uçucu küllü sistemlerde nano malzemelerin kullanımının dayanım ve dürabiliteyi iyileştirdiği bilinmektedir. Bu bağlamda, tez kapsamında öncelikli olarak yüksek hacimlerde uçucu kül içeren ECC karışımlarında nano malzemeler kullanılması aracılığıyla temel mekanik özelliklerin iyileştirilmesi yoluna gidilmiştir. İkinci aşamada, farklı uçucu kül/çimento oranlarının farklı nano malzemeler kullanılarak üretilmiş ECC karışımlarının hidratasyon ve mikroyapısal özellikleriyle taşınım ve temel mekanik özellikleri üzerine etkileri araştırılmıştır. Sonuçlar nano malzeme kullanımının özellikle erken yaşlarda ECC'nin eğilme dayanımı ve sünekliğini iyileştirdiğini göstermektedir. Farklı ECC özelliklerinin iyileştirilebilmesi adına her ne kadar farklı seviyeler seçilebilir olsa da optimum uçucu kül kullanım seviyesinin nano modifikasyon mekanizmasına bağlı olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

Unlike conventional concrete, the material design process for Engineered Cementitious Composites (ECC) involves micromechanics-based design theory, paving the way for the use of high volumes of fly ash (HVFA) as a major component. Using high volumes of fly ash (up to 85% weight fraction of cement) in ECC mixtures enables improved tensile ductility (approximately a 3% increase in long-term tensile strain) with reduced crack widths, although it also leads to significantly reduced early-age compressive and tensile strength and chloride ion resistance. However, nano-mineral additives are known to improve mechanical strength and durability of HVFA systems. In this sense, within the scope of present thesis emphasis was firstly placed on the utilization of different nano-mineral additives in HVFA ECC production to tailor the basic mechanical properties of the mixtures. Secondly, focus was placed on the effects of different Class-F fly ash/cement ratios on hydration properties and microstructural characteristics, transport and mechanical properties of ECC mixtures designed with different mineral additives. Experimental results confirm that nano-additives could significantly improve both flexural strength and ductility of ECC, especially at early ages. Although different optimum levels can be selected to favor various ECC properties; optimum weight fraction of FA (fly ash) is dependent on the mechanism of nano-modification (i.e. type of modifier).

Benzer Tezler

  1. Karbon lifli polimerler (CFRP) ile güçlendirilmiş çelik-betonarme kompozit kirişlerin yorulma davranışı

    Fatigue behavior of steel-concrete composite beams strengthened with carbon fiber reinforced polymers (CFRP)

    BARIŞ GÜNEŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NAMIK KEMAL ÖZTORUN

    PROF. DR. ALPER İLKİ

  2. Beyşehir Gölü ve Beyşehir Gölü ile Tuz Gölü arasındaki sulama ve tahliye kanallarındaki su kalitesinin değişimi

    Water quality variation on irrigation and drainage channel between Beyşehir Lake and Tuz Lake

    MURAT NAZAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    İnşaat MühendisliğiNecmettin Erbakan Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET EMİN AYDIN

  3. Experimental and analytical investigation of fatigue life on trapezoidal longitudinal ribbed on steel bridge decks

    Çelik köprü tabliye boyuna nervürlerinin deneysel ve analitik olarak ıncelenmesi

    MOHAMMED NAJEEB ABDULGHANI ABDULGHANI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. FATİH ALEMDAR

  4. Validation and parametric studies of discrete vortex method on flow around bluff bodies

    Ayrık girdap yönteminin küt cisimler etrafındaki akış üzerinde doğrulaması ve parametrik çalışmaları

    RUHİ DENİZ YALÇIN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZGÜR KURÇ

  5. Eurocode 1-4'e uygun olarak köprü tabliye rüzgâr yükünü etkileyen parametrelerin değerlendirilmesi

    Evaluation of the parameters affecting the bridge deck wind load in according to eurocode 1-4

    ALİ EKBER SEVER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    İnşaat MühendisliğiBursa Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSA YÜKSEL