Binek araç rotunun push-out ve yorulma performansının deneysel ve nümerik olarak incelenmesi
Experimental and numerical analysis of passenger car tie rod push-out and fatigue performance
- Tez No: 479579
- Danışmanlar: PROF. DR. YELİZ PEKBEY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Yorulma ömrü tahmini, push-out, sıvama, rot, küresel mafsal, Fatigue life prediction, push-out, edge rolling, tie rod, ball joint
- Yıl: 2017
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Ege Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 132
Özet
Direksiyon sisteminin en önemli mekanik bağlantı parçalarından biri olan rotlar çalışma koşullarında statik, dinamik ve yatak yüklerine maruz kalmaktadırlar. Bu çalışmada, yorulma testi ve sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak rotun yorulma performansı değerlendirilmiştir. Bunun yanı sıra farklı parametrelerde yapılan sonlu elemanlar analiz sonuçlarının çıktıları, test sonuçları ile karşılaştırılarak en uygun sonlu elemanlar yorulma analizi metodu tespit edilmiştir. Bu amaçla, rot başlarına farklı yorulma kuvvetleriyle yorulma testi uygulanmıştır. Rot başlarının yorulma test sonuçları, farklı yüklere göre düşük çevrimli yorulma (LCF) ve yüksek çevrim yorulma (HCF) olarak adlandırılan davranış gösterdiği belirlenmiştir. LCF için ε-N metodunun, HCF için S-N metodunun daha yakın sonuçlar verdiği yapılan analizler ile kanıtlanmıştır. ε-N metoduyla yapılan analizlerde Neuber ve ESED bölgesel şekil değiştirme yaklaşımları denenmiş ve yapılan tüm analizlerde ESED metodunun test sonuçlarına göre daha doğru sonuçlar verdiği tespit edilmiştir. Ayrıca farklı sıvama kuvvetleri ile üretilen çelik gövdeli rot başının push-out dayanımları birbirleri arasında istatistiksel olarak değerlendirilmiştir ve en uygun sıvama kuvveti bulunmuştur. Daha sonra sıvama kenarı tasarımları ve sıvama kapağı kalınlıkları birbirinden farklı olarak üretilen alüminyum gövdeli rot başlarının, push-out ve rot başı fonksiyonel test verilerine göre en uygun sıvama tasarım parametreleri belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
Tie rods, one of the most important mechanical connections of the steering system, are subjected to static, dynamic and bearing loads under operating conditions. In this study, the fatigue test and the finite element method were used to evaluate fatigue performance of tie rod. In addition to this, the results of the finite element analysis made by different parameters were compared with the test results and the most suitable finite element fatigue analysis method was determined. For this purpose, fatigue test were applied with different fatigue loads to tie rods. Fatigue test results of tie rods were determined to have a behavior called low cycle fatigue (LCF) and high cycle fatigue (HCF) with respect to different loads. The ε-N method for LCF and the S-N method for HCF were proved to be more successful with analyzes. Neuber and ESED regional ε approaches were applied in the ε-N method, and it was found that the ESED method gives better results than the test results in all analyzes. In addition, the push-out strengths of the steel outer tie rods produced with different rolling forces were statistically evaluated between each other and the optimum rolling force was found. Then, the most suitable rolling design was determined according to the push-out and outer tie rod functional test data of the aluminum outer tie rods produced with different rolling edge designs and end cap thicknesses.
Benzer Tezler
- Plastik şekil değişimine uğramış binek araç rotunun yorulma davranışının deneysel ve numerik analizi
Experimental and numerical fatigue behavior analysis of a plastically deformed passenger car tie rod
IŞIN NAZ BUDAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiEge ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MAHMUT PEKEDİS
- Binek araç koltuk kızak bağlantı braketinin tasarımı ve ürün testlerinin gerçekleştirilmesi
Design and validate of car seat track's mounting brackets
ÖMER OSMAN DEVECİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ DURMUŞ
- Binek araç jantlarının yorulma ömrü test süresinin optimizasyonu
Optimization of the fatigue life test duration of passenger car rims
HÜSEYİN EMRE KARAKAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EVREN MELTEM TOYGAR
- Binek araç üzerindeki aerodinamik analizlerin deneysel ve sayısal olarak incelenmesi
Experimental and numerical aerodynamic analysis of a passenger car
ARMAĞAN ALTINIŞIK
Doktora
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HABİB UMUR
- Binek araç üzerindeki aerodinamik analizlerin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of aerodynamic analysis on passenger vehicle
HALİT KASAP
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ONUR YEMENİCİ