Effect of mechanical anchorage in heat treated beams retrofitted by CFRP plate
Çelik kirişlerin onarılmasında kullanılan CFRP levhaların ankrajlarının incelenmesi
- Tez No: 484483
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. YUSUF SÜMER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Hasarlı çelik kirişler, Isıl işlem, Güçlendirme, CFRP, Bulonlu ankaraj, Locally damaged beams, Heat treatment, Repair, CFRP, Bolt Anchorage
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Sakarya Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 102
Özet
Yerel burkulma nedeniyle hasar görmüş çelik kirişler ısıl işlemle geçici olarak onarılabilmektedir. Ancak bu uygulama elemanın yük kapasitesinde azalmaya neden olmaktadır. ısıl işlemi ek olarak, elyaf takviyeli polimer şeritler hasar görmüş yapı elemanlarının iyileştirilmesi için kullanılmaktadır. Bu çalışmanın ilk aşamasında, ısıl işlem görmüş ve Karbon Fiber Takviyeli Polimer (CFRP) levhalarla güçlendirilmiş IPE-80 enkesitli bir kiriş yük altındaki deneysel olarak araştırılmıştır. Deneysel çalışmanın sonucunda CFRP levhalarla yapılan güçlendirmenin yük kapasitesinde belirgin bir artışa neden olduğu, ancak epoksinin erken sıyrılması nedeniyle CFRP'nin dayanımından yeteri kadar yararlanılamadığı gözlenmiştir. Bu amaçla, öncelikle CFRP kumaşların epoksi yardımıyla ısıl işlem görmüş çelik kirişe ankrajı, ve sonraki aşamada ise CFRP malzemenin bulonlar kullanılarak daha kalıcı şekilde hasarlı bölgeye ankre edibilmesiyle çelik kirişlerin dayanımları deneysel olarak araştırılmıştır. Çelik plakalara uygulanan eğilme deneylerinde bulon kullanılarak yapılan güçlendirme ile CFRP kumaştan yapılan ankraj kullanılarak yapılan güçlendirme karşılaştırıldığında, bulonlu ankaraj uygulamasının daha iyi sonuçlar verdiği görülmüştür. Deneysel çalışmaların üçüncü aşamasında ölçeklendirilmiş IPE80 enkesitli çelik kirişlere üç nokta eğilme deneyi uygulanmıştır. Gerçek boyutlu kirişlerin analizi için deneysel sonuçları sonlu elemanlar modeliyle doğrulandıktan sonra yüksel narinlikli gerçek boyutlu kirişlerde de 35,6'ya dayanımı arttırdığı görülmüştür.
Özet (Çeviri)
Locally deformed beams and girders can be temporarily repaired by heat treatment but this practice causes decrease in the load capacities of the members. Besides, fiber reinforced polymer strips can be used to gain permanent retrofitting solution for the damaged members. In this study initially, the behavior of a heat treated beam with IPE-80 cross-section strengthened by Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) plates bonded with epoxy is studied. This repair technique is observed to causes a significant increase in load capacity but it is also being recognized that epoxy scatters earlier, which causes premature failure of the CFRP plate. This study suggests the implementation of anchorages through bolts or CFRP fabrics along with epoxy bonding while placing CFRP plates to retrofit the heat treated elements. Preliminary experiments conducted on plates specimen show that using anchorage by employing bolt lead to large increase compared to using anchorage made by CFRP fabric only. Then, scaled steel beams with IPE80 sections are selected and they are subjected to the three-point bending test. In the fınal stage of the study, finite element models are constructed to examine the effects of bolt anchorage on larger specimens. After verification of the finite element model, to obtain the most effective specimen a parametric study is carried out. The experimental and FEM studies determines that additional anchorage provides better bonding and causes the elements to resist larger loads. The practice medium span non-compact section with the highest web slenderness ratio has mostly increased the load capacity of its related Reference beam (35.6 %) compared to its other counterparts.
Benzer Tezler
- Geoteknik mühendisliği açısından taşıma kapasitesi ve kayma potansiyelinin yeni nesil uygulamalarla değerlendirilmesi
Evaluation of bearing capacity and sliding potential with new generation applications in scope of geotechnical engineering
BURAK EVİRGEN
Doktora
Türkçe
2017
Mühendislik BilimleriAnadolu Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA TUNCAN
- Kalıp yüzey parametrelerinin betonun yüzeyi, davranışları ve özellikleri üzerine etkileri
Effect of formwork's parameters on surface properties of different concrete mix designs
SAYED HASHIM MOHSENI
Doktora
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiOndokuz Mayıs Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FAHRİ BİRİNCİ
PROF. DR. FRANCOİSE FEUGEAS
- Kesme kapasitesi yetersiz betonarme kirişlerin mekanik çelik dikişlerle güçlendirilmesinde kesme açıklığı/faydalı yükseklik oranı ve kiriş yüksekliği değişiminin araştırılması
Investigation of shear span to depth ratioo and beam height variation in strengthening of reinforced concrete beams witth insufficient shear capacity using mechanical steel stitches
FADİMANA BAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
İnşaat MühendisliğiKonya Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CEYHUN AKSOYLU
DOÇ. DR. BOĞAÇHAN BAŞARAN
- Bazalt FRP şerit ile beton arasındaki arayüzey bağlantısını etkileyen parametrelerin deneysel olarak araştırılması ve iyileştirilmesi
Experimental research and improvement of parameters affecting the interface connection between basalt FRP strip and concrete
HASAN HÜSEYİN AKBALIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İnşaat MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ALİ SARIBIYIK