Geri Dön

Otomobilde rüzgar gücünden elde edilen elektrik enerjisinin marş motoruna takviye edilmesi sisteminin tasarım ve uygulaması

System design and implementation reinforcement of the power of the wind electrical energy in the car

  1. Tez No: 485076
  2. Yazar: MUHAMMET GÜMÜŞSOY
  3. Danışmanlar: DOÇ. FATİH BAŞÇİFTÇİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Enerji, Mühendislik Bilimleri, Computer Engineering and Computer Science and Control, Energy, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2017
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Selçuk Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Bilişim Teknolojileri Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 68

Özet

Bu çalışmanın amacı; öncelikli olarak araçlarda yakıt tasarrufu sağlamaktır. Bunun yanında, motora ilk hareketini vermek için kullanılan ve yüksek güce ihtiyaç duyan marş motoru için rüzgar enerjisi sayesinde ekstra bir güç sağlamaktır. Bu çalışmada üretilen prototip tren, otobüs, gemi, otomobil ve motosiklet gibi çeşitli taşıtlarda uygulanabilir. Yenilenebilir bir enerji kaynağı olan rüzgar enerjisi hareket halindeki bir elektrikli taşıtı şarj etmek için de kullanılabilir. Böylece elektrikli taşıtın hem menzili artar hem de şarj maliyeti düşer. Üretilen prototip rüzgarın giriş noktalarına monte edilebildiği için taşıtın aerodinamik yapısına olumsuz bir etkisi olmayacaktır. Taşıt batarya voltajının 9V'un altına düşmesi durumunda hazırlanan elektronik kontrol ünitesi sayesinde sistem, taşıt bataryasına ekstra takviye ederek marş motorunun çalışmasını sağlamaktadır. Elde edilen deney sonuçlarına göre, rüzgar türbininin hareket enerjisini elektrik enerjisine çeviren DC motorun kapasitesine bağlı olarak, rüzgar hızının 0 olduğu durumda 110km/h taşıt hızında yaklaşık 12.5V elektrik üretilmiştir. 5 – 10km/h rüzgar hızında, rüzgar ile ters istikamette bu değer 13.5V'a kadar artmıştır. Bu değer, kullanılan DC motorun üretebileceği maksimum elektrik voltajı değeridir. Rüzgar ile aynı istikamette yapılan testlerde ise çok önemli bir değişiklik olmamıştır.

Özet (Çeviri)

The aim of this study have primarily obtain fuel saving. Besides, it have also obtain a extra power owing to wind energy for starter which it is using for first motion to engine and needing to high power. The prototype produced in this study can apply on various vehicle such as train, bus, ship, car and motorcycle. The wind energy, a renewable resource, can also use charging to an electrical vehicle. Therefore, both its reach increase and its charge cost decrease. It doesn't affect aerodynamic structure negatively due to produced prototype can assemble in entry points of wind. The system provides operating of starter by extra support to vehicle battery due to prepared electronic control unit, when the voltage of vehicle battery decreases under of 9V. According to obtained test results, depending on the capacity of the DC motor which converts the movement energy of the wind turbine to electrical energy, electric was produced approximate 12.5V when wind speed was 0 at 110 km/h of vehicle speed. This value increased up to 13.5V when wind speed was 5 – 10 km/h at reversed direction according to wind. Also, this value is maximum electric voltage value that DC engine can produce. An important change wasn't been at tests performed in the same direction as the wind.

Benzer Tezler

  1. Development of electric powertrain selection algorithm for electric vehicles

    Elektrikli araçlarda güç grubu seçim algoritması geliştirilmesi

    METEHAN ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN

  2. İç Anadolu bölgesi için güneye bakan eğimli yüzeye gelen günlük global, direkt ve difüz radyasyonun hesaplanması

    Estimation of global, diffuse and beam radiation on the south oriented tilted surfaces for the region 'İç Anadolu' in Turkey

    DİLEK YENİSEY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Meteorolojiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Meteoroloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HATİCE SEMA TOPÇU

  3. Yerleşme ve ziraat hayatı açısından Baltacı ve Solaklı Deresi havzaları

    Başlık çevirisi yok

    YÜKSEL ACAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Coğrafyaİstanbul Üniversitesi

    Coğrafya Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SÜHA GÖNEY

  4. Belirli bir otomobilin ön bölümündeki aerodinamik etkilerin ve enerji kaybının sayısal olarak incelenmesi

    Numerical investigation of aerodynamic effects and energy loss in the front part of a particular vehicle

    AHMET YILDIZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    EnerjiFırat Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BEŞİR DANDIL

  5. Muğla kenti çevre eğitimi açısından sürdürülebilirliğin neresinde?: Menteşe örneği

    What is the sustainability status of the city of Muğla in terms of the environmental education?: The case of Menteşe

    EMEL DİKMENTEPE

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Eğitim ve ÖğretimMuğla Sıtkı Koçman Üniversitesi

    İlköğretim Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OĞUZ ÖZDEMİR