Geri Dön

Taşıtların ısı borusu yardımıyla eksoz gazı enerjisinden yararlanarak ısıtılma olanakları

Heating vehicles by a heat pipe using exhaust gas energy

  1. Tez No: 3836
  2. Yazar: MEHMET ÇELİK
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ALİ Y. UYAREL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 1988
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 77

Özet

TAŞITLARIN ISI BORUSU YARDIMIYLA EKSOZ GAZI ENERJİSİNDEN YARARLANARAK ISITILMA OLANAKLARI ( Yüksek Lisans Tezi ) Mehmet ÇELİK GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ocak 1988 ÖZET Tezin amacı, soğuk mevsim koşullarında taşıtların içe risinin, eksoz gazı enerjisi kullanarak ısı borusu yardı mı ile ısıtılıp ısıt il amiyacağının araştırılmasıdır. Çalışmalar iki aşamadan oluşturuldu. Birinci aşama da, termodinamik ve ısı iletiminin temel ilkelerinden ya rarlanılarak, dört kişilik standart "bir binek otomobil ü- zerinde ısıtma sisteminin elemanlarının, boyutları ve mo deli belirlendi. Bu model gerçek Ölçülerinde yapılarak denenmeye hazır hale getirildi. İkinci aşamada prototip, otomotiv laboratuvarmda 1,2 İt. hacimli dört silindirli bir benzin motoruna bağlanarak, değişik çalışma koşullarında motorun tükettiği yakıt mik tarı ölçüldü. Bu çalışma sürecinde prototipin, eksoz gaz larından topladığı ısı enerjisi bulundu. Prototip çıkar tılarak, aynı çalışma koşullarında motorun tükettiği ya kıt miktarı ölçüldü. Tüketilen yakıt miktarları birbirle riyle karşılaştırıldı.. Prototip üzerinden alman ölçümlerteorik hesaplamalarla karşılaştırıldı ve test sonuçları prototipin taşıtlara, ısıtma amacıyla konulabileceğini gösterdi.

Özet (Çeviri)

II HEATING VEHICLES BY A HEAT PIPE USING EXHAUST GAS ENERGY (M.Sc. Thesis ) Mehmet ÇELİK GAZI UNIVERSITY INSTITUTE 0Î SCIENCE ANB TECHNOLOGY «January 1988 ABSTRACT In this study the possibility of heating of vehicle compartment by using exhauBt gas energy through a heat pipe was investigated. for this purpose, investigations were made in two steps. First, size and type of the heating system were determined by using basic thermodynamics and heat trans fer relationships. Then by using this data, a prototype for the system was constructed. In the second step, the prototype was coupled to a 1.2 It. 4-eylinder gasoline engine and it's effects on the fuel consumption was determined at the different en gine outputs, so the results were compared for the con ditions without a heat pipe end with the theoretical calculations. The investigations proved that a heat pipe type heater is quite suitable for vehicle compartment heating.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    618963

    Çift borulu helisel bobin ısı değiştiricilerinin nano parçacık ilavesi ile termal performansının hesaplamalı akışkanlar dinamiği ile analizi

    Analysis of thermal performance of double pipe helically coiled heat exchangers with nano particulate additive using computational fluid dynamics

    KAAN MUMCUOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Makine MühendisliğiKocaeli Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MÜSLÜM ARICI

  2. Tez No

    316375

    Genetik algoritma ile gövde borulu ısı değiştiricisi optimal tasarımı

    Optimal design of shell and tube heat exchanger using genetic algorithm

    SERDAR ÇOLAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Makine Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ÜMİT KURŞUN

  3. Tez No

    8648

    Pimli kanallarda ısı geçiş katsayısının deneysel olarak bulunması

    An Experimental study to find heat transfer coefficient of pin fin heat exchangers

    ENVER YILDIRIM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    DOÇ. DR. ALİ YÜCEL UYAREL

  4. Tez No

    630630

    Taşıt radyatörlerinde ısıl performans optimizasyonunun deneysel ve nümerik olarak incelenmesi

    Experimental and numerical investigation into thermal performance optimization of vehicle radiators

    AHMET SERHAN CANBOLAT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Makine MühendisliğiBursa Uludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖMER KAYNAKLI

  5. Tez No

    212833

    Motorlu taşıtlarda yavaşlatıcı etkilerinin deneysel analizi ve yapay sinir ağları ile modellenmesi

    Experimental analysis and artificial neural networks modelling of retarder effects in motor vehicles

    MEHMET ERDEM

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    KazalarGazi Üniversitesi

    Kazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. DURAN ALTIPARMAK

Geri Dön