Kent içi kavşak tasarımı
Urban intersection design
- Tez No: 495328
- Danışmanlar: PROF. DR. HALİL ERKAYA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Jeodezi ve Fotogrametri, Ulaşım, Geodesy and Photogrammetry, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Harita Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Geomatik Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 63
Özet
Kentlerin büyümesi, ihtiyaçların artması, farklı çekim merkezlerinin oluşması ile insanlar gün içerisinde seyahat etme durumundadır. Artan nüfüs yoğunluğu ile birlikte beraberinde sosyo-ekonomik iyileşme, günümüzde trafikteki araç sayısını arttımıştır. Bu durum gelişen toplumlar ve günümüz için kaçınılmazdır. Önemli olan bu durumun oluşturduğu olumsuz etkileri en aza indirmektir. Kent içi ulaşım sorunlarını çözebilmek için kesişim noktalarındaki sorunları tespit etmek gerekmektedir. Bu sebeple ulaşım problemlerinin çözümü için kavşak tasarımı detaylı ve kapsamlı çalışma gerektirmektedir. Kavşak tasarımı öncesinde, kavşağın buluınduğu bölge genelinde kapsamlı bir araştırma yapmak gerekmektedir. Burada dikkat edilmesi gereken çalışmada sadece kavşağa bağlanan yoların değil, kavşağın bulunduğu bölgenin genel incelemesinin yapılması gerektiğidir. Kent dokusunun incelenmesi, kavşağın hangi geçiş yolları üzerinde bulunduğu, çekim merkezleri ile kavşağın ilişkisinin incelenmesi gerekmektedir. Ayrıca kavşağı kullanan araçların sayısının ve tipinin, yayaların kullanımına ilişkin işaretlerin ve sinyal sürelerinin de incelenmesi gerekmektedir. Kavşakta meydana gelen kazaların incelenmesi ve analiz edilmesi gerekmektedir. Kavşakta meydana gelen kazalar, kavşaktaki sorunu anlamaya yardımcı olmaktadır. Bu sebepe kaza analizlerinin detaylı olarak incelenmesi önem arz etmektedir. Bunlara ek olarak kavşak tasarımının toplu taşıma araçlarının kullanımına uygun olarak tasarlanması gerektiği de unutulmamalıdır. Tüm bu çalışmalar öncesinde kavşağın mevcut durumunu görmek ve sorunu eksiksiz tespit edebilmek için, ayrıca önerilen çözümlerin sahada faydalı olup olmadığını uygulama öncesinde görebilmek için simülasyon çalışması yapılması gerekmektedir. Böylelikle sorunlar daha doğru ve net bir şekilde tespit edilmiş olacak, sonrasında ise önerilen çözümlerdeki eksiklik ve yanlışlar uygulamaya geçirilmeden önce tespit edilebilecektir.
Özet (Çeviri)
The increase of population in cities and the formation of different attraction centers cause the increase of the journey in the city. The increase in population and the improvement in the socio-economic situation lead to an increase in private vehicle ownership. This situation causes the traffic intensity to increase and the existing roads to be insufficient over time. In order to solve this problem, besides the development of transportation infrastructure, travel demand management policies will be effective. Therefore, it is very important to manage intersecting currents by signaling intersections to improve road network performance. Before the crossroads design, it is necessary to carry out extensive research in the area where the junction is located. It should be noted that in the study, not only the roads connected to the junction, but also the area where the junction is located should be examined. It is necessary to survey the urban fabric, the types of roads on which the junction is located, and the relationship between attraction centers and junctions. In addition, the number and type of vehicles that use junctions, the horizontal and vertical markings used by the pedestrians, and the signal timing must be examined. Analyzing the accidents at the intersection helps to understand the problems at the intersection. In addition, the intersection design should be made suitable for the use of public transport vehicles. Prior to the implementation of the produced solution, it is necessary to carry out a simulation study to examine the current situation, identify the problems and see if the solutions produced are useful. In this way, the problems will be determined more accurately and clearly, then the deficiencies and mistakes in the proposed solutions can be determined before they are put into practice.
Benzer Tezler
- Şehir içi kavşakların yeterliliğinin tasarım kriterleri puanlama yöntemi ile belirlenmesi: Ankara örneği
Determining qualification of urban intersections with method of scoring design criterias: Ankara sample
NURİ EMRE OĞUZHAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
TrafikGazi ÜniversitesiTrafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SEDA HATİPOĞLU
- Yeni tip sinyalize dönel kavşak tasarımı ve Antalya'nın önemli noktalarına uygulanabilirliğinin bilgisayar ile analizi
New type signalized rotary intersections design and computer analysis of the applicability at the important points of Antalya
SEYİTALİ İLYAS
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAkdeniz ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ YAVUZ ÜSER
- Kavşak yaklaşımlarında yol yüzey dokusu ve üstyapı düzgünsüzlüğünün sürücü davranışına etkisinin değerlendirilmesi
Evaluation of the effect of driver behavior of road surface texture and superstructure of rouhness in the junction of approaches
MELEK BÖCEK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
UlaşımSüleyman Demirel Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MELTEM SAPLIOĞLU
- Sinyalize kavşaklarda performans analizi ve simülasyonu: Erzincan ili örneği
Performance analysis and simulation of signalized intersections: Erzincan province example
MUHAMMED SAMİ DEMİRCİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
İnşaat MühendisliğiErzincan Binali Yıldırım Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALİM FERİT BAYATA
- Katlı kavşakların ve bağlantı yollarının planlanması örnek uygulama olarak Altunizade katlı kavşağı
Planning the interchanges and the ramps as an practicable example interchange of Altunizade
NURSU TUNALIOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Jeodezi ve FotogrametriYıldız Teknik ÜniversitesiJeodezi ve Fotogrametri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ ARBEY